Сообщение добавлено 5.4.2012, 20:42
128 видел, но разве он влезет без резки? Видел только на фото,по размерам такойже как брагин) Окб динамика тоже не маленький, Кто нибудь ставил их без резки рамки ?
Ресиверы
Автор темы xitalik, 20.10.2004, 12:07
#1687 Nikitos_62RUS
Сообщение добавлено 6.4.2012, 0:00
Купил формаш классический, плоскости посмотрел на глаз вроде прямые, поставил на машину завел, все пердит, троит как на злом валу, начали выскакивать ошибки по пропускам зажигания даже форсы отрубаться начали, поменял модуль свечи провода не помогло, больше ничего не оствалось как подсос, снял приложил штангель к плоскостям, перекос почти в 1 мм, пришлось фрезеровать обе плоскости, поставил все нормально, массовый не прибавился ни на кило даже, спрашивается и нахрена он нужен этот рессивер?
Покупал только для турбы чтоб места побольше было.
Покупал только для турбы чтоб места побольше было.
#1689 AutoDestr@cktor76rus
Сообщение добавлено 6.4.2012, 0:24
Цитата(Alex91 @ 5.4.2012, 23:21) 
128 не меньше брагина) а уж динамика темболее там одни дудки вроде по 7см) Интересно какой обьем у формаша который позиционируют как без резки рамки. Получается что выбор сводится к этим 4 (((
Незнаю как в зубило влезает но на матрёху влезает хорошо.
Формаш и стингер не валит
Кому-то для счастья нужны миллионы, а мне всего лишь рев мотора и безграничное чувство свободы под педалью газа...
#1690 Nikitos_62RUS
Сообщение добавлено 6.4.2012, 10:20
1861cc,
когда был подсос не мерял массовый.
В сравнении со штатным рессивером.
когда был подсос не мерял массовый.
В сравнении со штатным рессивером.
#1691 Alex91
Сообщение добавлено 6.4.2012, 16:45
Про классический формаш на каком то из сайтов читал в примечании к товару, что возможно надо будеть утсановить по 2 прокладки в местах прилегания к дросселю и к гбц) AutoDestr@cktor76rus, то что на матреху влезает хорошо я знаю) Мне надо именно на 8 семейство чтобы телик не кромсать). Кто нибудь М повер ставил рес? он то точно ставится без пиления рамки)
#1692 Nikitos_62RUS
Сообщение добавлено 6.4.2012, 17:03
Alex91,
Читал тоже про 2 прокладки, ну понятно под дроссель, но под коллектор это не выход их положения.
Читал тоже про 2 прокладки, ну понятно под дроссель, но под коллектор это не выход их положения.
#1694 Alex91
Сообщение добавлено 6.4.2012, 17:45
Nikitos_62RUS, Ну раз пишет сам производитель в рекомендациях,значит знают какая ситуация )Dober, Это вопрос или утверждение? Конечно с этим легче подлезть ,но большинство пилит именно из-за ресивера как мне кажется . Резать ее ни в коем случае нехочу так как если резать ,то придется ставить замки капота по бокам ,а мне крайне не нравится ,да и на предидущей 13 ке с ними намучился)
#1696 tefal83
Сообщение добавлено 7.4.2012, 16:56
В связи с тем, что с ресиверами на классику ваще туго как то, или кал или космос цена (типа брагиновский) появилась идея заказа турборесивера на классику у ХМГ. Логи со стоковым ресом показали 361 кг по воздуху при 0,3 бара наддува, кто как думает, мелкий рес на дударях даст приход, или просто расширит полку момента, если все остальное неизменно?
Сообщение отредактировал tefal83 - 7.4.2012, 16:57
Сообщение отредактировал tefal83 - 7.4.2012, 16:57
#1697 Leha-N70
Сообщение добавлено 7.4.2012, 17:04
Nikitos_62RUS, 1.5 года назад приобрёл формаш. мне попался хороший экземпляр, все плоскости ровные, все сварные швы хорошие, проблем с установкой не возникло. Так что раз на раз не приходится
Классику ценят не за лошадиные силы а за её простоту, как ценят художники чистый холст, на котором можно создать произведение искусства!
#1698 Alex91
Сообщение добавлено 8.4.2012, 16:29
Dober, Про завал слышал, а замки всеравно нехочу ,ненравится как с ними машина выглядит, просто личное мнение так сказать) А вопрос задал из-за того что может ктонибудь ставил себе и не пилил , Рес для турбо встает без пиления рамки а если пообьемней то невлезает уже. Кто нибудь сталкивался с ресом от м повер или стингер ,обьем у них 4л, негде несмог найти есль ли дудки у него, по конструкции такое ощущение что нету,естественно могу ошибаться.
#1699 Max99
Сообщение добавлено 8.4.2012, 20:25
Цитата(Alex91 @ 8.4.2012, 16:29)
Dober, Про завал слышал, а замки всеравно нехочу ,ненравится как с ними машина выглядит, просто личное мнение так сказать) А вопрос задал из-за того что может ктонибудь ставил себе и не пилил , Рес для турбо встает без пиления рамки а если пообьемней то невлезает уже. Кто нибудь сталкивался с ресом от м повер или стингер ,обьем у них 4л, негде несмог найти есль ли дудки у него, по конструкции такое ощущение что нету,естественно могу ошибаться.
Меня тоже замки кумарят, я се так сделал.
1,6 16V, валики RS451 10,5, ресивер самодельный (копия Пассик), выхлоп на 51-й трубе, 18-й ряд, пятая сток, 4,1, блока винт.
#1700 Alex91
Сообщение добавлено 8.4.2012, 22:44
Max99, Хорошое решение, получается сместил штатное крепление вправо и все? Видел еще когда замок капота от оки ставят). Еще не хочу пилить потомучто таз новый 12 года) И все пока новенькое) в планах сил 130 получить .Про м повер почитал неплохие отзывы на форумах, даже г-н Стольников на одном из форумов писал что данный рес очень неплохой ,но короткий всеравно лучше говорят...
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 25.11.2024, 18:21