кто как на восьмом семействе на 128 ресивере делал маслянный щуп?
и бывают ли отдельно в продаже штуцера на авккумник и РДТ?

Сообщение отредактировал 74_EvgeN - 9.4.2012, 15:28

Читал тему про валы , наткнулся на интересное: для установки брагинского ресивера на восьмоедевятое кузовное семейство, можно избежать резки телевизора установкой задней подушки от десяткого семейства. установка этой подушки изменяет наклон двигателя, что позволяет без резки установить ресивер. вызывает побочный эфект или проблему каму как больше нравится, а именно в зависимости от геометрии конкретного кузова возможно потребуется переварить куслису, так как зачастую штатная упирается в стабилизатор. помимо этого под верхние болты передней подушки необходимо добавить шайбы для выравнивания , Все верно, такой вариант имеет место быть. Еще стоковый (пластик 1,6 и люминь рога 1,5), брагинский и некоторые другие типы ресов (естественно зависит от высоты и радиуса изгиба рогов, скажем так, "вылета" вперед в сторону радиатора, относительно привалочной плоскости ГБЦ-нужно промерить заранее, чтобы потом не упереться в рамку) можно однократно поставить без использования десятой задней опоры КПП и переделки передней опоры. Нужно просто ослабить переднюю опору на кронштейне крепления, снять болты\гайки крепления левой\задней опор и кулисы КПП, и аккуратно завалить мотор назад. Затем поставить ресивер и вернуть все на место. В некоторых случаях может еще понадобиться открутить гайки крепления правой фары и выдвинуть ее вперед из отверстий в рамке. Может и трудоемко, на первый взгляд, но при наличии подъемника и соответствующей сноровки - делается легко и быстро. Никаких резок передней рамки радиатора естественно тоже не требуется при этом. Назрел вопрос ,собственно машина суперавтовская у меня,изначально 16 кл и коробка тоже там измененная вроде как) мб встанет без резки рамки?

Alex91, если не хочешь резать рамку,то лучше вообще ездить на стоке

На частную машину брагинский ставили без резки всегда. Наклоняли мотор.

demo_n, твой пост в сообщении и использовал) только как-то не хочется испытывать трудности с кулисой( mans, На предидущей машине 13 ки турбовой был резан телек, намучился с замками капота, когда в частном доме живеш или днем оставляеш на улице нормально,но ночью был прецендент что хотели нулевик снять)) конечно существуют замки капота на ключе аккуратненькие, но ненравятся замки и все тут) Почему настоль категоричен в утверждении?из за того что нет достойных ресиверов без резки?

Alex91, не понимаю зачем городить себе же кучу гемора в дальнейшем изза куска железа
П.С. существуют внутренние замки аля сток,которые в другое место можно поставить

Я может уже заипал, но вопрос!
Какой рес взять? Сейчас выбор между 128м и Брагиным.
128 - 5000р + 300р доставка, Брагин есть в наличии за 6400р.

Twix, я хз , но 128 мне конструктивно чуть больше нравицо ...

mans, Машина новая ,пилить жалко)) Про внутренние замки аля сток не слышал, можеш рассказать если не сложно

Alex91, доп замок на капот)

mans, Стоял у меня такой на приоре от сигналки) когда аккумулятор садится проблема)) Если честно не уверен что он выдержит,хотя хз

Alex91, они бывают механические,аналогичные стоковому замку

mans, Еще раз спс, ну и если кто ездил на ресе м повер или копии его стингер , хотелось бы услышать отзывы если таковые имеются.

Не обессудьте, скопирую сюда мой вопрос из тех. флейма:
Подсобите советом. Имеется шаровые фрезы 32 и 29мм, и гбц+штатный ресивер 2111
Как правильно пилить Ресивер?
Тут беда в чём-то место где ворсунки вставляются, онож овальное практически, я боюсь пройдя фрезой 32мм у меня форсы вставляться на будут-некуда их вставлять будет...

И заодно спрошу- имеется у кого фото рсивера на штатные рога? просто щас с наликом проблема, хотелось бы уйти со штатного ресивера недорого.
Мотор 1,7 8v в низком блоке.

Я вот такие делаю

под штатные рога? насчёт распила рогов чтото можешь подсказать? а то мне для начала надо уехать из бокса послезавтра)) Max99,

ps: ценник? объём?

Сообщение отредактировал Tzar - 9.9.2012, 21:59

Когда уменя был мотор 8V, рога просто состыковали и выровняли поры в литье. Сильно не пилили.
Цена 1000грн. Объем 3л.

В класико ресивере формаш дудки стоят почти под потолок ресивера очень высоко и тем самым поток воздуха из дроселя упирается сразу в 1 ранер.

есть ли смысл укоротить их? мотор турбо.
так чето сидел филосовствовал.

мое мнение на турбо вообще нах ниче не нужно, главное чтоб улитка давила, все эти дудки сдедани ради резонанса которого на турбе нет.

Nikitos_62RUS, ага, там физика с другой вселенной