Сообщение добавлено 20.9.2012, 4:57

Цитата(Pugnator @ 20.9.2012, 3:11)

Nikitos_62RUS, ага, там физика с другой вселенной

Сообщение добавлено 20.9.2012, 8:18

Цитата(Nikitos_62RUS @ 20.9.2012, 8:19)

мое мнение на турбо вообще нах ниче не нужно, главное чтоб улитка давила, все эти дудки сдедани ради резонанса которого на турбе нет.

резонанс подбирается ДЛИНАМИ ранеров а не формой ЗАХОДА В КАНАЛ. причем тут наличие дудок и резонансы?


DIM
можно укоротить их, если тебя так это беспокоит. а так них страшного вапще

Сообщение добавлено 20.9.2012, 8:52

Цитата(Ascari @ 20.9.2012, 9:18)

резонанс подбирается ДЛИНАМИ ранеров а не формой ЗАХОДА В КАНАЛ. причем тут наличие дудок и резонансы?
DIM
можно укоротить их, если тебя так это беспокоит. а так них страшного вапще

По мне так нах выкинуть этот рес и поставить сток 214, на атме на стоковом лучше внизу едет, потери верхов не обнаружено.

Сообщение добавлено 20.9.2012, 8:57

Цитата(Nikitos_62RUS @ 20.9.2012, 2:19)

мое мнение на турбо вообще нах ниче не нужно, главное чтоб улитка давила, все эти дудки сдедани ради резонанса которого на турбе нет.

Мля... Турбо эта таже атмосфера, но в рессивере просто повышенное давление... Если у мотора на данных оборотах низкая наполняемость цилиндров, то ты хоть 5 бар дуда дунь, толку будет ноль целых хрен десятых, не оно бы все конечно вполне бодро ехало, если бы не... Другая сторона вопроса, турбина раскручивается от выхлопных газов, если в цилиндре слабое наполнение, то выхлопных газов тоже мало, турбину тупо нечем раскручивать, поэтому наши мифические 5 бар мы все равно не сможем надуть...
Рессивер с короткими каналами обеспечивает хорошее наполнение на более высоких оборотах, чем рессивер с длинными, поэтому мотор на рессиве с короткими каналами будет выходить на буст позже, эластичность у мотора будет вообще никакая, низов нет из-за степени сжатия...

Сообщение добавлено 20.9.2012, 9:06

Сообщение добавлено 20.9.2012, 9:10

Цитата(Dima1982 @ 20.9.2012, 9:52)

По мне так нах выкинуть этот рес и поставить сток 214, на атме на стоковом лучше внизу едет, потери верхов не обнаружено.

после сток реса поставили самодельный типа ФорМаша только без дудок и офигели от прихода сверху.
а вот снизу почти не убивалось.
но это было на 213ом р/валу, и при этом на ГП 3.9 на 4ой передачи машина ехала в 6000 очень бодро.
как мне видится после 5000 сток рес уже не едет.

Сообщение добавлено 20.9.2012, 9:31

Цитата(Flint2101 @ 20.9.2012, 10:10)

после сток реса поставили самодельный типа ФорМаша только без дудок и офигели от прихода сверху.
а вот снизу почти не убивалось.
но это было на 213ом р/валу, и при этом на ГП 3.9 на 4ой передачи машина ехала в 6000 очень бодро.
как мне видится после 5000 сток рес уже не едет.

Ваня так инж 1.6 сток едет с нормальными углами после 5000об/мин.
У меня сток рес, все едет нормально)))))
МРВ 330кг/ч на 6600об/мин на Э1.
Знакомый снял формаш, поставил сток и офигел от прихода в середине на 680РВ.

Сообщение отредактировал Dima1982 - 20.9.2012, 9:33

Сообщение добавлено 20.9.2012, 11:30

Сообщение добавлено 20.9.2012, 19:24

Сообщение добавлено 20.9.2012, 21:57

Сообщение добавлено 20.9.2012, 23:08

Сообщение добавлено 21.9.2012, 1:56

Цитата(Dima1982 @ 20.9.2012, 23:08)

Парни у кого на сток ресе не едет, значит у вас до сих пор клопы мелкие стоят)))))) А короткие ранеры создают резонанс на верхах тем самым увеличивая наполнение. Уже миллион раз писал. Пиленый сток рес, гбц биг клопы, выпуск евро 2 дальше 51мм, Э1 црв 460мг/цикл на 5300об/мин, мрв 330кг/ч на 6600об/мин.
А как по вашему с Кубасовской семерки на сток ресе сняли 140+л.с.?

все эти мрв и црв не о чем не говорят. http://vk.com/video45057993_163235581 вот у этой приоры мрв больше 450 а црв 502. А у меня мрв 320 и црв 430. А догоняет он только на верху меня когда у меня црв падает сильно.

Сообщение отредактировал KAYFOLOMOFF - 21.9.2012, 1:57

Сообщение добавлено 21.9.2012, 5:41

Цитата(KAYFOLOMOFF @ 21.9.2012, 2:56)

все эти мрв и црв не о чем не говорят. http://vk.com/video45057993_163235581 вот у этой приоры мрв больше 450 а црв 502. А у меня мрв 320 и црв 430. А догоняет он только на верху меня когда у меня црв падает сильно.

Короче валить начинает примерно 4000, 4500об/мин и почти до 7000об/мин
Про приору. У тебя передачи в два раза короче))))))

Сообщение добавлено 21.9.2012, 9:11

Цитата(Dima1982 @ 21.9.2012, 5:41)

Короче валить начинает примерно 4000, 4500об/мин и почти до 7000об/мин
Про приору. У тебя передачи в два раза короче))))))

у приоры только первая и вторая длиннее, а третья один в один, там 7ой ряд и пара 4.1  кпп.bmp ( 2 Мб ) Кол-во скачиваний: 10


Сообщение отредактировал KAYFOLOMOFF - 21.9.2012, 9:21

Сообщение добавлено 21.9.2012, 9:20

Цитата(KAYFOLOMOFF @ 21.9.2012, 10:11)

у приоры только первая длиннее, а третья даже короче, там 7ой ряд и пара 4.1

Значит у тебя тпз валид)))))

Сообщение добавлено 21.9.2012, 9:32

Цитата(Dima1982 @ 21.9.2012, 9:20)

Значит у тебя тпз валид)))))

верха нет и хз почему, толи рес душит толи выхлоп

Сообщение добавлено 21.9.2012, 10:18

Цитата(KAYFOLOMOFF @ 21.9.2012, 10:32)

верха нет и хз почему, толи рес душит толи выхлоп

Опиши конфиг, можно в личку

Сообщение добавлено 21.9.2012, 16:03

Цитата(sed0ff @ 20.9.2012, 16:06)

Ascari, Как наличие "дудок" и форма канала может влиять на аналогичные резонансные явления можно прочитать здесь. Только там задача решена обратная.

спасибо, в пояснениях я не нуждаюсь

Цитата(DIM-06 @ 20.9.2012, 18:30)

Ascari, спасибо, тогда больше внимания уделю большим клапанам.

этот вопрос гораздо актуальней потрошения впуска) и даст гораздо больше плюсов, чем ловля блох в ресивере

Сообщение добавлено 21.9.2012, 16:38

Цитата(Ascari @ 21.9.2012, 17:03)

этот вопрос гораздо актуальней потрошения впуска) и даст гораздо больше плюсов, чем ловля блох в ресивере

Я уже милион раз об этом говорил
Сток классика 1.6 црв340
Только клопы+колхоз выпуск полусток на 51 трубе црв 440, чуть пильнул каналы црв 460
не один рес столько не добавит.имхо!

Сообщение добавлено 21.9.2012, 19:47

Турборесивер