Сообщение добавлено 29.9.2012, 10:23
Цитата(Dima1982 @ 29.9.2012, 7:51) 
Для классики ресов нормальных нет, разве что Брагин и то под сомнением на сколько он соответствует цене.
А какой он, нормальный рес для классики?
Ресиверы
Автор темы xitalik, 20.10.2004, 12:07
#1761 Nikitos_62RUS
Для классики ресов нормальных нет, разве что Брагин и то под сомнением на сколько он соответствует цене.
А какой он, нормальный рес для классики?
#1762 Dima1982
Сообщение добавлено 29.9.2012, 15:34
Цитата(Nikitos_62RUS @ 29.9.2012, 11:23)
А какой он, нормальный рес для классики?
Сток))))Или что нибудь с длинными прямыми ранерами. Просто там где рес с короткми рогами создает резонанс на впуске, уже пропускная способность гбц заканчивается и чем больше объем мотора тем раньше это проявляется. Самый нормальный вариант классико мотора крутильного 79х66 или в наше время можно собрать 82х66 на этом объеме и на ресе с короткими ранерами будет ехать тыщ так до 8000 точно.
Раньше кольцевые копендосы с объемом 1300 снимали 120сил легко, а сейчам даже с 1600 таких показателей редко кто добивается.
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
#1763 Kent12
Сообщение добавлено 29.9.2012, 18:53
Цитата(Dima1982 @ 29.9.2012, 16:34)
Самый нормальный вариант классико мотора крутильного 79х66 или в наше время можно собрать 82х66 на этом объеме и на ресе с короткими ранерами будет ехать тыщ так до 8000 точно.
Ехать то может и будет, но уверен что проиграет мотору 82х84 при прочих равных.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
#1764 Dima1982
Сообщение добавлено 29.9.2012, 19:05
Цитата(Kent12 @ 29.9.2012, 19:53)
Ехать то может и будет, но уверен что проиграет мотору 82х84 при прочих равных.
Про трансмиссию забыл)))))))
Корткая гп рулит.
Ради прикола пересчитал конфиг 82.8х66 мощность при прочих равных с 79х80 разница в 1кВт.
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
#1765 RXO
Сообщение добавлено 29.9.2012, 19:31
Цитата
Раньше кольцевые копендосы с объемом 1300 снимали 120сил легко, а сейчам даже с 1600 таких показателей редко кто добивается.
))))))))))) может не было и тогда 120сил?)))
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#1766 Kent12
Сообщение добавлено 29.9.2012, 20:03
Цитата(Dima1982 @ 29.9.2012, 20:05)
Ради прикола пересчитал конфиг 82.8х66 мощность при прочих равных с 79х80 разница в 1кВт.
Не верю что 1.3 едет как 1.6
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
#1767 Dima1982
Сообщение добавлено 29.9.2012, 20:35
Цитата(Kent12 @ 29.9.2012, 21:03)
Не верю что 1.3 едет как 1.6
1500 сток инж едет точно так же как 1600инж, если не лучше, проверено на личном опыте
Сообщение отредактировал Dima1982 - 29.9.2012, 21:00
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
#1768 Nikitos_62RUS
Сообщение добавлено 29.9.2012, 21:23
Цитата(Dima1982 @ 29.9.2012, 20:35)
1500 сток инж едет точно так же как 1600инж, если не лучше, проверено на личном опыте
ерунда, с чего ему хуже ехать обоснуи..
#1769 Kent12
Сообщение добавлено 29.9.2012, 22:00
Цитата(Dima1982 @ 29.9.2012, 21:35)
1500 сток инж едет точно так же как 1600инж, если не лучше, проверено на личном опыте
Речь о 1300, а то что некоторые 1500 едут лучше 1600 согласен, видно зависит от конкретного экземпляра.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
#1770 Dima1982
Сообщение добавлено 29.9.2012, 23:43
Речь как бы а 82.8х66 а это 1420, сток 76х80 1451 че тут обосновывать?Разницу в 30кубиков?
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
#1772 Dima1982
Сообщение добавлено 3.10.2012, 11:39
Цитата(DIM-06 @ 30.9.2012, 9:29)
открою вам секрет, ни то ни другое ваще никуда не едет.))))))))
Может на спор жужжалку собрать?
А по теме, впуск с изменяемой геометрией от 3s-ge
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
#1774 Dima1982
Сообщение добавлено 3.10.2012, 12:57
Цитата(DEN102 @ 3.10.2012, 13:19)
Dima1982, тойотовцы когда делали бимс, отказались от такого ресивера в пользу обычного с более короткими рогами
Так рассказывай до конца!
версия мотора 3s-ge на которой устанавливался впуск с изменяемой геометрией не имела системы изменения фаз газораспределения. На бимсе vvti уже есть, так что не надо сравнивать.
А вот это вообще шок,
Впуск от дэу ланос.Даже на это ведро ставили впуск с изменяемой геометрией.
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
#1776 AccorD
Сообщение добавлено 2.11.2012, 21:09
Dima1982, а что за мотор на ланосе с таким впуском ?
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
#1778 Dober
Сообщение добавлено 2.11.2012, 22:27
pro.car, Нужно продуть ваш рессивер на стенде торгмаша вместе с лада спорт рессом , 128, брагинским ,стингеровским, тема 80 и стингеровским - тогда будет есть из чего из ходить
з.ы кстати на вашем рессивере на 1.6 16ве с валами 10.7 сняли честные 139.Х л.с
низ 75.6-121лайт-82 график есть
Сообщение отредактировал Dober - 2.11.2012, 22:28
з.ы кстати на вашем рессивере на 1.6 16ве с валами 10.7 сняли честные 139.Х л.с
низ 75.6-121лайт-82 график есть
Сообщение отредактировал Dober - 2.11.2012, 22:28
#1779 тот самый monroe
Сообщение добавлено 2.11.2012, 23:05
Цитата(pro.car @ 2.11.2012, 21:55)
по жопометру очень правильный ресивер ,правда цена кусает малость. опять под какие цели .дял драга лучше свр или 128 (по доступным ценам)
motorsport garage
9 грамм - плановая
9 грамм - плановая
#1780 vovan900
Сообщение добавлено 18.11.2012, 19:52
Итак, специально для тех, кто считает, что рес на классике не едет. Так как есть тока два реса( по сути один) - копия брагина "формаш" 3л, дудки... в общем был установлен мною на сток двиг 79х80, сж сток. и прошито нормальной прошивкой, все это на Я7.2
Низа - как и на стоке, может и была разница, ее я не ощутил даже в пробках. середина от 3500 сильнее и едет до 6. Не знаю у кого так что не едет, резонансы не там и тп. что я читал выше...все это бред! научитесь настраивать двиг!
Низа - как и на стоке, может и была разница, ее я не ощутил даже в пробках. середина от 3500 сильнее и едет до 6. Не знаю у кого так что не едет, резонансы не там и тп. что я читал выше...все это бред! научитесь настраивать двиг!
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 25.11.2024, 13:59