Сообщение добавлено 26.6.2013, 1:23

Цитата (Max99 @ 25.6.2013, 12:02)

А подробнее надо все считать. Я делаю копии Passik, там дудки высотой 5см. Рассчитаны на средние обороты, такие тебе подойдут.

Спасибо за толковые ответы!) В результате ж расчётов мы можем получить общую длину впуска от клапана до среза дудки, или только дудки в теле ресивера? И общая тенденция состоит в том, что более короткие дудки в ресивере дают прибавку на верхах, а длинные - на низах и середине???

Сообщение добавлено 26.6.2013, 7:57

Сообщение добавлено 26.6.2013, 11:51

Цитата (Sergrey @ 26.6.2013, 6:57)

Zlo07, При чем тут дудки,общая тенденция такова что чем длиньше)) раннер тем раньше пик МКМ и наоборот.А сколько там дудки в ресе торчат это как бы побоку,сделано так для компоновки большей частью.Хотя встречались мнения что забор воздуха должен быть из середины реса,мол там воздух более спокойный что ли,не знаю так ли это.Мое ИМХО что дно ресивера должно быть началом раннера.

Про общую длину раннера и пик МКМ понятно... а вот как влияет (и влияет ли вообще) на кривую момента длина самой дудки и её наличие в теле реса - это спорный вопрос! Взять хоть тот же 128-й рес для ПП с дудками и без - у каждого из этих двух вариантов есть свои сторонники!)

Сообщение добавлено 26.6.2013, 14:46

Цитата (Zlo07 @ 26.6.2013, 12:51)

Про общую длину раннера и пик МКМ понятно... а вот как влияет (и влияет ли вообще) на кривую момента длина самой дудки и её наличие в теле реса - это спорный вопрос! Взять хоть тот же 128-й рес для ПП с дудками и без - у каждого из этих двух вариантов есть свои сторонники!)

и у ТоргМаш LADASport Мегафонов нет так он валит

Сообщение добавлено 26.6.2013, 22:22

Цитата (G_L_P @ 26.6.2013, 15:46)

и у ТоргМаш LADASport Мегафонов нет так он валит

Нужно для начала представлять что такое "дудки" и какую роль они выполняют. У ТоргМаш и у LADASport есть "дудки" поэтому они и валят
Просто у них мегафоны встроены в дно ресса.
Плавный заход в канал нужен чтоб убрать завихрения, а в ресивер запихивают из-за компоновки, но правильнее когда в дне сделаны плавные заходы.

Сообщение добавлено 27.6.2013, 14:51

Цитата (Kent12 @ 26.6.2013, 22:22)

Нужно для начала представлять что такое "дудки" и какую роль они выполняют. У ТоргМаш и у LADASport есть "дудки" поэтому они и валят
Просто у них мегафоны встроены в дно ресса.
Плавный заход в канал нужен чтоб убрать завихрения, а в ресивер запихивают из-за компоновки, но правильнее когда в дне сделаны плавные заходы.

Ресивер (виды и их правильная установка)
Тут немного о рессах.
Как я понял, дудки от провала на низах и на верха не влияют.

Сообщение добавлено 27.6.2013, 21:59

Цитата (GoIIIa @ 27.6.2013, 15:51)

Ресивер (виды и их правильная установка)
Тут немного о рессах.
Как я понял, дудки от провала на низах и на верха не влияют.

"Дудки" (мегафоны) нужны для уменьшения завихрений (считай увеличение наполнения), а где оно будет зависит от общей длинны канала и фаз распредвала.
Это не значит что в остальном диапазоне мотор ехать вообще не будет, но пик наполнения будет на определенных оборотах. На это влияет еще форма, диаметр и длинна выпуска.

Сообщение добавлено 30.6.2013, 20:17

Вот мегафоны из брагин]ской буханки

Сообщение добавлено 22.7.2013, 3:00

Сообщение добавлено 1.8.2013, 14:07

Сообщение добавлено 1.8.2013, 16:08

Сообщение добавлено 1.8.2013, 17:09

Сообщение добавлено 1.8.2013, 17:10

Цитата (Starik221 @ 1.8.2013, 15:07)

Знающие подскажите! Встал вопрос о приобретении реса, находится в продаже только 2 варианта "формаш" и "брагин" первый все хаят за кривизну исполнения, а про второй чето вообще мало, что сказано. Хочу узнать - это всё, что есть или я что-то пропустил........ и какой эффективнее? авто классика, мотор атмо, обьем 1.8

буквально месяц назад встал вопрос по ресу, так как поменял конфиг и формаш стал упираться в турбу.
в итоге на турбобазаре сконектился с человеком, он варит ресы на заказ, копии формаша по твоим параметрам объема и длинны дудок, в итоге сделал мне рес на 2.4 литра копия формаша. варит аргоном. приход от реса не понял, но низа остались как на формаше. И по цене сдоставкой в 5 тыс. уложился. Не реклама, просто меня чел очень выручил, на классику выбора по сути нет.

Сообщение добавлено 1.8.2013, 17:16

Сообщение добавлено 1.8.2013, 17:22

Сообщение добавлено 1.8.2013, 17:27

Сообщение добавлено 1.8.2013, 21:24

Цитата (Starik221 @ 1.8.2013, 18:16)

VladTM, можно фотку реса в студию))))))))) и координаты Кулибина в личку, мож пригодиться)))))

в субботу до домашнего компа доберусь выложу.

Сообщение добавлено 2.8.2013, 10:41

Сообщение добавлено 2.8.2013, 11:03

Цитата (Starik221 @ 2.8.2013, 11:41)

1861cc, башка карбовая, неохото дырки под форсы в голове выпиливать))))))),штатный на полке лежит.
выезжают они точно не на атмо моторе)))

там делов на 5 мин шарошкой

Сообщение добавлено 2.8.2013, 11:26