продукция брагиных никада не была прямоугольного сечения всегда труба, без вариантов, похожий рессивер делали Злые Моторы, но врятли он дальше казани ушел. так что на фото очередной лохотрон скорее.

Сообщение отредактировал demo_n - 2.1.2009, 16:15

где там дыры под форсунки?)

Дыры думается остались в голове)))

Я в принципе тоже знал Брагинские ресиверы на 16в только в круглом исполнении, а тут приходим с товарищем на рынок и видим сие чудо....

Сообщение отредактировал Zhidovinov - 2.1.2009, 16:55

похоже на самопал

RXO, под16в рессивер, хотя на 16в под два ряда делали на рес форсунки ставили.

Прошу прощения, заметил, что наш интернет-магазин пользуется некоторой популярностью на данном форуме, особенно ветка по ресиверам.

в продаже у нас имеются ресивера следующих фирм.

Ресивер Брагин - все круглые разных конфигураций (спорт и тюнинг версии различаются диаметром каналов в коллекторе) есть как 8-кл так и 16-кл варианты.

Ресиверы ФОР-МАШ - никто никогда не говорил что они левые или нагла содранные. Сам Брагин заявил, что против 8-кл ничего не имеет, так как и те и те хороши, но с радостью признал, что его вариант все равно лучше Однако клиенты с Волгограда взявшие ФОР-МАШ просто "визжали" от восторга, совсем не ожидавшие такого эффекта за "малые деньги"

а вот 16кл ресивер ФОР-МАШ Брагину проигрывает, это подтвердили ни раз наши покупатели. Однако как бюджетный вариант его хвалят многие, в сравнении со штатным - однозначно лучше.

Ресиверы СУПЕР-АВТО 128-й - по результатам продаж и отзывам клиентов показали серединку между ФОР-МАШ и Брагиным.

Ресивер 8-кл СТИ - дудок внутри нет ими он стыкуется с банкой. предназначен преимущественно для высокооборотистых двигателей.

Кстати, были бы очень признательны, если бы те, кто купил эту продукцию и ставил на свое авто, написали отзывы на нашем сайте с указанием конфигурации двигателей и полученным результатом.

С уважением.

Покупал ресивер ФОР-МАШ для двигателя классического семейства Жигулей в интернет магазине META-S. Покупка, оплата, доставка - только положительные впечатления, все на высоком уровне. Устанавливал ресивер ФОР-МАШ вместо ВАЗовского, устанавливаемого на конвеере. Поехала машина лучше. Никаких замеров разумеется не производилось, только личные впечатления, причем не только мои. Изменения были заметны сразу, после установки ресивера, до смены прошивки. Качество изготовления - минус производителю, причем большой. Весь в мелких вмятинках( видимо следы от молотка при изготовлении заготовки). Огромное количество стружки внутри ресивера. Краска отлетает сама по себе(покрашен на неподготовленну поверхность). Был подсос воздуха через форсунку четвертого циллиндра - решаемо, но заниматься этим на новом, как то неправильно.

С уважением Дмитрий Шоргин.

Сообщение отредактировал ShoraM - 7.1.2009, 14:31

Также покупал ресивер 8 клапанов, для 15-ки. Пока не поставил. Лежит в гараже и ждет своей очереди, побыстрее бы. Насчет качества, согласен с предыдущим человеком, вмятинок вроде бы нет, но количество стружки внутри просто убило на повал. Есть сомнения что форсы будут держаться в этих дырках, но буду надеяться что всетаки будут. Качество покраски тоже оставляет желать лучшего. Но впринципе эти недочеты можно отнести больше к самому производителю. Хотя и администрации в этом случае не мешало бы говорить, что ресивер сделан не так уж и классно. Заказываю от туда уже не первый раз, впринципе все довольно быстро и по приемлемой цене. Отзыв на сайт уже писал.
Николай

Уважаемый meta-s не могли бы Вы выложить более подробную информацию о ресиверах (объем, длина и диаметр каналов)

А на карбовую классику делают ресиверы??

зачем карбюратору ресивер? на сам класигомотор ресы есть

Сообщение отредактировал RXO - 9.1.2009, 10:34

Как произведем замеры выложим. не раньше середины следующей недели наверное.




есть просто доработанные карбюраторы с диффузорами 24/26 и 26/26
можно просто на первых порах поставить нивовский карбюратор.

Сообщение отредактировал meta-s - 9.1.2009, 11:57

Расскажи по подробнее про ресивер СТИ на 8 кл. Т.к. хочу взять именно его.

Собственно вот:
Карбовый ресивер
Нашёл в этой же теме.
Хотелось бы что нибуть узнать об этом Чуде.
А может кто нить чёнить ищё подобное видел?

Сообщение отредактировал GgoIIIa - 9.1.2009, 19:28

Ресивер как ресивер.
Внутри ресивера дудок нет. Проигрыш на низах, но хороший плюс в верхнем диапазоне.
Внешне - аналог Брагинского квадратного старого образца.
Только Брагин внутрь еще и дудки заводил.





интересная тема ))
только это голой воды самоделка.
интересен результат от отдачи этой штукенции

Упс...самый клевый классический мотор

да курево это полное а не ресивер)
ТАМ , ГДЕ ИДЕТ БЕНЗО-ВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ, НЕЛЬЗЯ изменять скорость потока смеси в меньшую сторону. Только РАЗГОНЯТЬ

Сообщение отредактировал RXO - 9.1.2009, 22:19

кстати вопрос - каналы ГБЦ 37мм вход, рес брагин 38мм выход, стоит ли расширять входы в каналы ГБЦ для стыковки с ресивером? По идее стоит но мало ли.. ПС на выпуске специально не совмещал но на то есть причины которые я знаю а вот про резонансы на впуске - не в курсе.

Константин123, стоит расширить. На впуске не должно быть ступенек.

совмещение каналов актуально на любом чыхпыхе