Сообщение добавлено 10.1.2009, 12:40

Цитата(RXO @ 9.1.2009, 18:59)

ТАМ , ГДЕ ИДЕТ БЕНЗО-ВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ, НЕЛЬЗЯ изменять скорость потока смеси в меньшую сторону. Только РАЗГОНЯТЬ

Т.е. при этом топливо будет конденсироватся на стенках ресивера или как??

Значит лучше расточеннава заводского вп. колектора ничего быть не может?
Может длинну труб уменьшить (для поднятия верхов) или это бред?

Сообщение добавлено 10.1.2009, 12:49

Сообщение добавлено 14.1.2009, 23:05

Сообщение добавлено 14.1.2009, 23:42

Сообщение добавлено 15.1.2009, 17:14

Сообщение добавлено 16.1.2009, 7:31

Сообщение добавлено 20.1.2009, 18:37

Сообщение добавлено 21.1.2009, 15:55

Сообщение добавлено 21.1.2009, 17:37

Сообщение добавлено 21.1.2009, 18:09

Сообщение добавлено 25.1.2009, 22:46

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 26.1.2009, 2:29

Цитата(Zhidovinov @ 25.1.2009, 22:46)

Cегодня поставили ресивер, собственного изготовления, вернее делали аналог брагина. Материалом для ресивера послужила крыша от 2110))), из дорогостоящих вещей получились фланец под дросель и штуцера на вакум и регутор))) Себестоимомть ресивера вышла примерно в 600 рублей.
Отдельное спасибио demo_nу засовет по наклону мотора (не пришлось резать телевизор)

И как едет этот аналог Брагина? Поди прокотился уже, каковы ощущения?

Сообщение добавлено 26.1.2009, 9:00

Сообщение добавлено 26.1.2009, 9:15

Цитата(Zhidovinov @ 26.1.2009, 5:46)

Cегодня поставили ресивер, собственного изготовления, вернее делали аналог брагина. Материалом для ресивера послужила крыша от 2110))), из дорогостоящих вещей получились фланец под дросель и штуцера на вакум и регутор))) Себестоимомть ресивера вышла примерно в 600 рублей.
Отдельное спасибио demo_nу засовет по наклону мотора (не пришлось резать телевизор)

меня смущает в твоей конструкции толщина метала , мы делали из1,25 корпус реса сильно вибрировал, и идаже в взвуковом диапазоне. пришлось варить наклапке и прочие усилители. раскажи о результатах, и еще конусы внутри делал??хотябы свечи пасматри чтоб не беднило.

Сообщение отредактировал demo_n - 26.1.2009, 9:15

Сообщение добавлено 26.1.2009, 9:55

Сообщение добавлено 26.1.2009, 13:51

Цитата(Zhidovinov @ 26.1.2009, 16:55)

меня тоже сначала смутила толщина, но то товарищь настолял (машина его) ))) Время покажет будет рес жить или нет. В принципе жесткость досаточная. Дудки делали из труб сток глушителя. Развальцовывали на гидравлическом пресе. Все размеры брали с брагина. Свечи посмотрели сразу, нормальные.

тогда щасливого полета а за цветом свечей нада пока поглядывать

Сообщение добавлено 27.1.2009, 0:10

Сообщение добавлено 27.1.2009, 8:21

Цитата(Константин123 @ 27.1.2009, 7:10)

А мне не подскажете секрет наклона мотора? А то перешел на 16в, скоро будет выпуск вариться и рес в ближайших планах.

там нет большого секрета , задняя подрушка от 10 заваливает матор на нужный угол, и пердняя техномастер. пиво в студию

Сообщение добавлено 27.1.2009, 9:24

Сообщение добавлено 27.1.2009, 13:21

Цитата(Zhidovinov @ 27.1.2009, 16:24)

хочу дополнить немного.... Под верхние шпильки подушки кпп подложили шайбы, а то ее сильно вывернуло и пошли вибрации на кузов. Также пришлось подложить проставки под стабилизатор(теперь он стал ниже) и изрядно поиздеваться над кулисой.

спасибо за дополнения, у меня сварка под рукой, но шайбы тоже можно подкладывать, а стаб при чем? у меня ни на одной машине под стаб ниче не подложено? кулиса да переварена с учетом изменения угла наклона, но у меня щас все просят перенести ручку на домик, так что скоро новые фотки будут, со сборки боевого мотора с новым рессом и переделкой кулис. мотор я стараюс мотор ровно опустить