Сообщение добавлено 8.7.2005, 9:15

093-91, хм, судя по всему, у всех по-разному, наверное зависит от дня сборки машины , т.к. у меня старые болты открутились обычной отверткой с вполне обычным усилием...кстати ты зря по поводу беспредметного трепа - я ж ставил!

болтов у меня в комплекте кстати не было, хотя замки птимашевские :| Хотя если бы и были, я б наверное не поставил, т.к. в прошлые выходные помучился с ремнем генератора - не смог открутить самоконтру, которая держит его на натяжной планке - пришлось его всего нах снимать

мануал я тож заценил, особенно по поводу того, что замок является "тунинховым" и что "фирма птимаш желает нам комфорта и надежности"...гы гы гы :mrgreen:

Сообщение добавлено 8.7.2005, 9:19

Сообщение добавлено 8.7.2005, 16:21

Сообщение добавлено 10.7.2005, 1:29

Сообщение добавлено 10.7.2005, 17:30

Сообщение добавлено 11.7.2005, 1:58

Сегодня приобрел коробочку птичмаша. И как назло ни у кого из знакомых нет №;№"ной ударной отвертки будем искать
ЗЫ инструкция забавная

Сообщение добавлено 11.7.2005, 7:16

Сообщение добавлено 12.7.2005, 0:59

На красносельской 250р пара + по чирику за винты

Сообщение добавлено 12.7.2005, 9:12

JAGUAR,
Если есть хорошая крестовая отвертка, с прорезью для усиления поперечиной, то мона богато сбрызнуть ВэДэшкой винты, а затем поставить так машину, чтобы открытая дверь была напротив стенки, упереться спиной в стену и с криками якУУУУУУУдза с неимоверным усилием попробовать открутить, тока главное не слизать грани, а то тока высверливание поможет...
Да ещё надо не забыть в туалет сходить перед ентим делом...
Удачи! Оно того стОит!

Сообщение добавлено 13.7.2005, 1:11

093-91 Да вот из за граней и не стал геморится - завтра поеду на дачу там докуя здоровых крестовых отверток - можно просто на ручку одеть большую головку и прокрутить
ЗЫ А имеет смысл назад просто винты поставить или их надолго не хватит? :?

Сообщение добавлено 13.7.2005, 22:38

Сообщение добавлено 13.12.2005, 12:07

Цитата(093-91)

Забыл, еще вопрос к сообществу - старые замки крепились просто винтами, а к новым прилагались винты с противоотвертывающими шайбами, я их не поставил, и так еле открутил старые ударной отверткой.  
Кто как делает? И как, главное, отвертываются замкими с шайбами, через, так скажем полгода эксплуатации?

Менял тоже замки на восьмере. Болты, бесспорно, закисли. Сначала залил ВДшкой, хотя на нее в этом деле надежды нет, но сделал я это исключительно из соображений "хуже не будет". Затем ударной отверткой уперся в болт (надо сказать, что он был изпрядно раздолбан, так как пытались его открутить многие и серьезно повредили шляпку, то есть схватиться было практически не за что), а мой напарник надел на отвертку ключ на 10 и стал поворачивать. Отвертка имела форму шестигранника. Все, болты отворачивались
Ставил новые болты - намазал графитовой смазкой - первое, что под руку попалось. Кстати, подложив под замки резиновые прокладки, которые можно сделать самому, можно добиться еще более высоких результатов в достижении цели)

Сообщение добавлено 22.12.2005, 1:42

Сообщение добавлено 11.1.2006, 16:28

Сообщение добавлено 12.1.2006, 6:32

Сообщение добавлено 12.1.2006, 9:13

Мужики!!! Реальная тема сделать бесшумные замки на ЗУБИЛЕ!!! Лично сам всем своим друганам сделал, затраты времени около 1 часа, денежных затрат никаких...
Берём откручиваем замки (если они конечно откручиваются), внутри стоят две пружинки большая а внутри неё маленькая, так вот маленькую убираем... Потом находит масло и немного паралона, берём отвёртку и забиваем промасленный паралон во все отверстия в которые он только влезет, кроме того где стоят пружинки... Набиваем паралона сколько поместится)
Ставим замки на место и всё замечательно, закрывается как на иномарках...
Попробуйте и не пожалеете

Сообщение добавлено 12.1.2006, 10:07

Сообщение добавлено 12.1.2006, 12:44

Сообщение добавлено 12.1.2006, 20:33

Сообщение добавлено 13.1.2006, 7:57