Сообщение добавлено 27.8.2012, 18:29
Интересное , то что заинтересовало и хочется обсудить
Автор темы shadow-s, 3.6.2005, 16:44
#10063 Pugnator
Сообщение добавлено 28.8.2012, 0:45
http://www.radiomayak.ru/#!/fragment/s...00/brand_id/461
#10073 regler
Сообщение добавлено 28.8.2012, 17:05
Оригинальность первая компания, если не ошибаюсь стала выпускать тонкие телефоны, применение алюминия и стекла (самсунг пластик).
Весомые аргументы. А*я не знаю русский*кий самсунг все идеи у яблока прёт.
Не вижу что-то у эпла тонких телефонов. Алюминиевые крышки у нокий давно уже были.
А если ещё и макось приплести сюда с их тяжеленными ноутами...
#10074 igorich-33
Сообщение добавлено 28.8.2012, 17:05
Оригинальность первая компания, если не ошибаюсь стала выпускать тонкие телефоны, применение алюминия и стекла (самсунг пластик).
это всё ниочём. эпл - это как секта. у них своеобразный и качественные устройства. при этом объективно они иногда уступают возможностями простым устройствам. но этого никто не признаёт ибо секта
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
#10075 SegaM5
Сообщение добавлено 28.8.2012, 17:11
Весомые аргументы. А*я не знаю русский*кий самсунг все идеи у яблока прёт.
Не вижу что-то у эпла тонких телефонов. Алюминиевые крышки у нокий давно уже были.
А если ещё и макось приплести сюда с их тяжеленными ноутами...
Все дело в оформлении и представлений публики. Маркетинг отработал на отлично. Смогли внушить что яблоко это круто. Хотя если взять развитие телефонов яблока, то это развод народа на деньги. Придумано очень круто.
Причем тут вес))) дело в том они используют дорогие материалы) конечно сейчас уже не заметно что яблоко тонкий, но когда он выходил на рынок он был таким)
Яблоко я не защищаю, мне нравиться их маркетинг и именно то как они смогли внушить народу, что их продукция лучше.
#10078 Dolfinchik
Сообщение добавлено 28.8.2012, 17:41
Просто такое решение можно легко попробовать на простом стоковом двиге, чуть доработать распред вал, ну и ещё можно фрезернуть ГБЦ, т.к. при такой системе уменьшается СЖ - при фрезеровке довести например до 10, а потом уменьшить распред валом до 8, и получим двиг с циклом Миллера!
Ваши мнения!
P.S. насчёт распредвала - сморозил, с ним конечно придётся хорошо повозиться, но в принципе реализуемо!
Сообщение отредактировал Dolfinchik - 28.8.2012, 17:54
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
#10079 Floid
Сообщение добавлено 28.8.2012, 19:54
видимо не удасться выяснить кто был первым.
помимо увеличения достоинства в собственных глазах... какая уже разница

ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
#10080 D.E.M.O.N
Сообщение добавлено 28.8.2012, 20:40
Господа, хочу узнать ваше мнение! Цикл Миллера, суть в укорочении фазы впуска, т.е. запаздывание открытия клапана впуска при сохранении остальных фаз! Судя по описанию, позволяет существенно сократить расход топлива, правда в случае атмосферника немного теряется мощность!
Просто такое решение можно легко попробовать на простом стоковом двиге, чуть доработать распред вал, ну и ещё можно фрезернуть ГБЦ, т.к. при такой системе уменьшается СЖ - при фрезеровке довести например до 10, а потом уменьшить распред валом до 8, и получим двиг с циклом Миллера!
Ваши мнения!
P.S. насчёт распредвала - сморозил, с ним конечно придётся хорошо повозиться, но в принципе реализуемо!
Дочитал до середины, до слов "часть смеси вытесняется обратно во впускной коллектор", и, не увидев конкретных цифр фаз ГРМ, понял что статья - бред. На высоких оборотах ДВС воздух, движущийся по впускным каналам ГБЦ, приобретает свойства жидкости, он будет продолжать поступать в цилиндры по инерции. Другими словами на одном и том же моторе на низких оборотах, там где "часть смеси вытесняется обратно во впускной коллектор", на высоких смесь будет залетать в гораздо больших количествах. Занавес.
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)