на ваз 2107! лучше советом подскажите ,в машине есть в районе 150л.с

Привет всем!!!!!!! нужна ваша помощ??? Есть двигло 011 коленвал тайга , поршня на 80 облегченые , хочу дороботать бошку но незнаю что лутше делать и как !!!!!!!!!подскажите плиз . мотор собираю для драга!!!!!карб 24х26!!!! зарание благодарен!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ну для начала было б не плохо, если б ты собрал всю свою волю в кулак и осилил хоть половину этой темы.... 99% вопросов сами собой отпадут

asusp5n32
видел 2107 с дросселем от ниссана 60мм, спросил почему от волги не поставили. Ответ был однозначным" Проблемы с Рхх" На ниссановском дросселе вроде от Скайлайна если не ошибаюсь, Рхх присутствует. Присутствовал при первом запуске двигателя, все нормально работало на практически стоковой прошивке.
Может тебе проще дроссель с рхх от ино на разборке купить?

Легкий тюнинг. Двигатель 2103. В механике пока не сильно разбираюсь и нужен совет опытных людей .Хотел бы сильно не вкладываться в тюнинг, а именно:прокачать карб ОЗОН (дифузоры, мех привот и т.д); установить: распредвал 214, нулевик и проток. Подскажите может ещё что нибудь нужно к этой комплектации, чего я не написал?

Доброе время суток!
Вот есть небольшие наброски по доработке 1.6 16ти клапанного двигателя на ВАЗ 2112! Хотел бы узнать совета чего суда нужно еще добавить, а может что не так принципиально нужно? Мне сказали что под Январь 5.1 штатная проводка не подойдет, и что нужно будет еще ставить на каждый цилиндр по катушке? Нужно ли менять поршневую, если да то на какую? Клапана?

1) Распредвал Нуждин 2112 ход 8,80 (фаза 258)
Распредвал Нуждин 2112 ход 8,80 (фаза 258) Валы подъем клапана 8,80 мм, ширина фаз 258 градусов ПКВ. Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 26 градусов до ВМТ, закрытие 52 градуса после НМТ, выпуск открытие 52 градуса до НМТ, закрытие 26 градусов после ВМТ. Толкатели стандарт. Требуют регулируемых шестерен привода валов. Системы впуска и выпуска тюнинг или стандарт. Необходима калибровка блока управления двигателя.
2) Комплект Шкивов PROSPORT 2112 16V впуска и выпуска (с маркерным диском) рег. алюминий
3) Ресивер Брагин 16V
Ресивер Брагин 16V Спортивный ресивер на 16ти клапанный двигатель. Ресивер оснащен дифузорами (дудками).
4) Дроссель увеличиный 56
5) Контроллер Январь 5.1
5)Нулевой фильтр сопротивления
6)Паук УСА (TEAM 80)
7)Резонатор ZARA
8)Глушитель PRO-SPORТ
9)КПП
18 ряд КПП Ряд передач №18. Производится на новом оборудовании АвтоВАЗа, отличное качество. Один из самых «ровных» рядов. Изменены все 5 передач При этом 1-ая передача длиннее на 15%, остальные оптимально сокращены на 10%. 18 ряд обеспечивает «беспровальную» динамику разгона. Увеличивает максимальную скорость (со стандартной ГП). Рекомендуется для установки на любые двигатели с ГП 4,13 (город), 3,7 или 3,9 (город-трасса), 3,5 (для форсированных двигателей).
10)Главная пара 4.1
Главная пара 4.1 Главная пара 4.1 Изготовлено на оборудовании и по технологии АвтоВАЗа. Разгонную динамику ВАЗ 21083 и ВАЗ 2110 можно улучшить и не прибегая к дорогостоящей форсировке двигателя. Проверенно неоднократно-есть верный способ, и врят ли здесь можно придумать, что то новое.
11) Короткоходная кулиса
12)Сцепление в сборе 2110 Sach

привет всем!!парни подскажите как прокладку коллектора увеличить в диаметре чтоб совпадало с каналами гбц!!чем это сделать??

FioranoV12, вы уже задавали этот вопрос в техническом флейме.

Кто-нить может сказать какая разница между ГБЦ 2101 и ГБЦ 21011?

У ГБЦ 2101 меньший объем камеры сгорания из-за чего СЖ будет на моторе 1200 не 8.5,а 8.9.

8.8

Насколько это критично для мотора 1.6?

Да никак не критично.Если бы С.Ж 10 стала тогда да может и критично было бы.

конечно есть на любой башке!!!просто это надо уметь делать правильно!!

Вот ковырнули башню на сток клапанах,и облегчили их)


и дюралевые тарелочки сделали)))

Доброго времени суток! Я недавно угробил клапан, догнав его поршнем на высоких оборотах... И теперь думаю менять стандартные пружины на что-то более подходящее. Посоветуйте. Какие у вас пружины и клапана? Угробил на двигателе 1,7 (блок 05 ременной, поршни 82 тайга), укороченные шатуны, распредвал 680, солекс 073, БСЗ, остальное сток. Теперь езжу на 213 распредвале... Это просто трактор, а не машина. Танк с грязи вытащит, а после 4000 оборотов тухнет. Как быть с пружинами? Хочу обратно поставить 680 распредвал, но боюсь повторения случившегося. Советуйте, не стесняйтесь! smile.gif

Цековки в поршнях сделай...

Aleksandros, можешь попробовать поставить пружины от восьмерки, жестче они..

А что ещё к ним нужно? Тарелки родные оставить или восьмёрки? Нужно что-то дорабатывать?