Начиналось всё культурно...
На правой двери по низу появилось пару пауков. Взял шкурочку и вывел их все нафиг. Раз уж шкурка была в руках - попёрся на левую сторону авто В итоге - почти всю дверь зашкурил, снял пластиковые молдинги (крылья+порог) и там всё зашкурил. Зашкурил переднее крыло, заднюю боковину Вычистил абсолютно все подозрительные места. В итоге нашёл всего одну дырочку - на задней арке. Кромка целая - а после кромки маленькая гнилая щёлка милиметра 4 в высоту. Вот чего с ней делать? У меня такие мысли - завтра выломать оттуда всё что ломаеться, протравить преобразователем ржавчины и дальше всё это зашреначить стеклотканью с эбоксидкой и шпаклёвкой. Как думаете - пойдёт?

Соответственно потом всё что "до металла" буду шпаклевать. Какой шпаклёвкой лучше?

Грунтовка - что лучше?

Когда шкурил дверь - думал балончиком обойдусь. Хотя то что продаёться (беж 235) немного в тон не попадает, думал потом аброзивной полиролькой сравнять... Теперь вся бочина раздербанена (а завтра и другую ждёт та же участь ). Может кто нить знает мастеров в Питере, которые обольют бежевым металликом полностью подготовленную машину. Сколько за это могут запросить? Я вот знаю мастера - она за 12 обливает машину вместе с подготовкой, причём красит офигительно. Подскажите

Щас ещё полазал по форуму - наткнулся на такое слово как "электрокраскопульт". Очень заинтересовала меня эта штуковина... Т.к. если им можно покрасить - то я и сам непрочь повозиться. Простой краскопульт у мну есть, советский ещё... а вот компрессора нету... дорогой он. Реально ли этой электро фигнёй окрасить авто?

Sl1ng3R, этой электро фигней не реально нормально покрасить. У самого бошевский лежит - давление маленькое и плюется иногда - им только вещи попроще красить.

Sasha,
Ну а если очень постараться и по чуть чуть? ) Или доработать его маленько? Просто у меня вариантов почти нету - т.к. тока за капиталку вывалил 15 штук... брал в долг под зарплату - которая тока в августе будет А во сколько может встать минимальный комплект из компрессора и простого краскопульта?

Sl1ng3R, думаю, что вряд-ли его можно доработать. Еще там нету регулировок подачи краски и воздуха.
Простой краскопульт - друг купил какой-то за 1000р, неплохо получается если настройками поиграться. Компрессор можно у кого-нить занять, или какой дешевый в районе 5000р (+ - 500р) купить. Думаю в будущем еще пригодится.

Sasha,
По поводу цен ты почти в точку попал - компрессор 4500 + краскопульт 1000. Походу придётся покупать...

Писец, сегодня целый день шкурил, шпаклевал (не дырки а неровности) и опять шкурил... Сделал тока крыло, часть порога и нижнюю кромку двери...

Sl1ng3R, компрессор желательно брать с большим по объему ресивером (баллон).

Если бюджетно хочется, можно купить мощный ("Мустанг") шинный компрессор, а вместо ресивера использовать пару грузовых камер.

я не думаю что мустангом хорошо получится!


эт прально!!



краскопульт лучше подороже брать!! а то может шагрень получиться!!

Он дает 4 атмосферы по идее. Я же про бюджетный вариант говорю



Это верно. Профессиональный стоит долларов так 350-400.

сам так сейчас делаю.. еще дверь внизу замазал... вроде норма

Баллоном отвратно получиться, там распылитель гадкй, только для маленьких площадей и годиться. Насос с камерами уж куда не шло, более-менее бюджетно и приемлемо прокатит.

http://forum.scaletrucks.ru/
http://rumodelism.com/
модельные форумы!
Поищи, почитай!
Есть такой аэрограф "Белорус" называеться, простой но работет нормально- 1000р. стоит. И про компрессоры там есть - из холодильника можно собрать за копейки.
Во вспомнил http://forum.scaletrucks.ru/viewtopic.php?id=777.
Если для в моделизме можно с таким достигнуть хорошего результата, то на реальном авто думаю тем более!

попроси знакомых кто работает или у кого есть автобус ПАЗ там стоит компрессор качает до 8 атмосфер. я так автобусы в одной канторе красил

Sl1ng3R,
ну что как успехи???

электрокраскопульт, крась миламиналкидной МЛ зарубежной Sadolin, Colormix те которые при 20градусах за 15 мин сохнут. с растворителем родным разводя 1 к 1, в пять слоев 1 места с изгибами пройди хорошенечко жди 15 минут потом все крась жди 5 мин потом еще раз жди 8-10 минут потом еще слой жди 5 мин еще слой все посля через 5 мин глянь ве ништяк не где нет касяков, если потек тряпкой его промакни раза 3 постоянно чистой и в то место пульни, вот и все дела. УДАЧИ 8)

racer-bars
Пока почти никак Времени катострофически не хватает Хоть на даче успел левую заднюю арку заделать. Получилось более менее сносно. На следующие уже возьму шлифовальную машинку - тогда процесс пойдёт веселее.

armod,
Спасибо. По-ходу дела реальный совет. Сам так делал? Наверное через выходные буду пробовать обливать.

Я решил проблему компрессора так:
Компрессор Bort (Германия) - 3000 р.
к нему подключил кислородный балон (синий такой длинный)

Ну нормально; отлил так машину, ниче получилось, но так как на улице красил несколько мошек запаковалось.....

зачем к компрессору подклучать балон
можед ты имел ввиду краско пульт к балону??

Дополнительный рессивер, а то родного маловато