Приезжай, вроде недалеко! :mrgreen: Надо будет покрасить

Народ а подскажите пожалуйста чем лучше заделать дырки?Ну вообщем подготовка под покраску.

волосянкой замаж если не большие дырки
если большие то завари

Что такое волосянка и где ее можно приобрести? А что делать с большими если нет сварочного аппарата?

[quote="plast"]dart, использовать кислородный баллон я бы не рекомендовал. Ибо не возможно регулировать давление воздуха идущего в пульверизатор (а то и вообще порвёт последний к ебене фене, так как давление то в баллоне ... какое). Соответсвтенно может получиться не то что хотелось бы.

8O с чего это краска пульт порвет ??? на балон редуктор ставить ся обыкновенный там довление можно регулировать от 0 до 30 кг и красить нормально у меня отец на кислородном заводе работал он всегда машинки балонами красил все в норме тока вот опасно кислород с краской мешать может пи,,,, нуть не кисло

Vaz2104,
шпатлевка со стекловолокном body fiber

скажу чесно с дырками бороться невозможно только варить а гарантия что со стекломассы не попрёт опять ржа 0 потому как знаю

Lexa_GT, Объясни пожалуйста, а то лето скоро, красить будем наверно 2 авто.

тут как то дружок притащил водки в гараж и говорит давай мне машинку подкрасим вот чем это закончилось http://b.foto.radikal.ru/0605/d8577b4082c5.jpg концовку покраски помню с трудом

Pivo, если всю ржавчину вырезать болгаркой и потом из-нутри обработать то ниче не попрет

после я её увидел в инете случайно http://s4.photobucket.com/albums/y122/kuva...nt=IMG_9854.jpg

mvs, заливаешь пол и стены водой чтоб пыль не поднималась

не понял а варить чё не надо дыры? 8O эка ты брат дал и кстати чтоб долго держалось по идее надо сварочные швы лудить

Pivo, нодо обязательно!!! но когда отверстие маленькое(5мм), лень парится можно и просто зачистиить, замазать и обработать!

сколько не боролся такими методами с дырками гарантии никакой всё равно прёт потом проще заварить!!!!!Час лишней работы зато потом переделывать не надо.Я так знакомому на хонде 6 раз крыло переделывал потом плюнул заварил и и уже 1,5 года держится ещё не вспучило

Вопрос как можно сделать такое вот крыло ,а именно накладка на обычное крыло, выпуклость аэродинамическая...?


Есть накладки на рынке, которые без проблем ставяться на стандартные крылья "классики", но как сделать правный переход между металлом и пластиковым крулом?

Вопрос:
Можно ли это делать наложив большой слой грунта, предварительно закрепив пластиковую накладку на крыло шурупами для повышения жесткости, или же всё равно со времененем треснит грунт?

Как делали такие плавные переходы?

нечего вечного нету...но ты описал самый рациональный ответ...

dart, нифига так нормально не получится.
1. саморезы имеют свойство откручиваться, да и от вибрации начнет разбиваться отверстие. Так что заклепки рулят.
2. интересно что в твоем понятии большой слой грунта? Для справки вся толщина ЛКП на авто составляет около 0,2 мм. Так что переход заделывать только шпаклевкой.

yuer,
Как я сделал:
1.Крыло металлическое обработал шкуркой ,вначале прошелся ортофосфорной кислотой 2 раза, потом удалил водой кислоту, высушил , замазал мавилью....
2.Далее в пластиковой накладке с внутренней стороны, та которая прилягает к крылу, напаял из пластмассы 2х2 см кубики (крепления)с болтами впаянными в них , сделал это для того чтобы не сверлить накладки на крылья и потом не мучаться в дальнейшем в грунтовке болтов, да и как Вы говорите болтышурупы, поломают со временем пластик, в напайке они намного мощнее держаться и притягивают лучше накладку к крылу...
3.на 1 накладку ушло 4 таких крепления...
4.Дальше затянул их изнутри гайками, поставил защиту, защиту тоже прикрутил к накладками, но уже шурупами .....
5.Дальше накладка начала прилегать к крылу , но не везде, частично было расстояние в 1мм...

Промазав шпаклевкой это расстояние шов исчез и получилось единое целое крыло и пластик....

Пластиковую накладку и обвес соединил холодной сваркой.

НО, теперь хотелось бы сделать так как на фотке выше выложенной как сделано это крыло , а именно как оно переходит ближе к двери?!
Если просверлить несколько отверстий в эти отверстия вставить болты на болты накрутить стальной проволоки и зашпаклевать эти болты и проволоку так чтобы проволока служила каркасом
:roll: ....

Реально , ли это , или есть другие способы уже применявшиеся когда-то ....

Просто раньше такого не делал хотел бы узнать как сделать это получьше чтобы не изобритать велосипед

Если я правильно понял, имеется ввиду переход накладки на арку в горизонтальное положение. ИМХО надо его гнуть из металла и наваривать или опять же заклепки, ну болты на крайний случай. Или из стекловолокна делать накладку и по уже отработанной технологии крепить. Можно кста и сразу сделать цельную накладку.

Мне кажется слишком большой слой шпаклевки будет, а отсюда значительное утяжеление крыла. Да и дороговато получается, если шпаклевку брать хорошую. Я бы лично не стал так делать.