Начиналось всё культурно...
На правой двери по низу появилось пару пауков. Взял шкурочку и вывел их все нафиг. Раз уж шкурка была в руках - попёрся на левую сторону авто В итоге - почти всю дверь зашкурил, снял пластиковые молдинги (крылья+порог) и там всё зашкурил. Зашкурил переднее крыло, заднюю боковину Вычистил абсолютно все подозрительные места. В итоге нашёл всего одну дырочку - на задней арке. Кромка целая - а после кромки маленькая гнилая щёлка милиметра 4 в высоту. Вот чего с ней делать? У меня такие мысли - завтра выломать оттуда всё что ломаеться, протравить преобразователем ржавчины и дальше всё это зашреначить стеклотканью с эбоксидкой и шпаклёвкой. Как думаете - пойдёт?

Соответственно потом всё что "до металла" буду шпаклевать. Какой шпаклёвкой лучше?

Грунтовка - что лучше?

Когда шкурил дверь - думал балончиком обойдусь. Хотя то что продаёться (беж 235) немного в тон не попадает, думал потом аброзивной полиролькой сравнять... Теперь вся бочина раздербанена (а завтра и другую ждёт та же участь ). Может кто нить знает мастеров в Питере, которые обольют бежевым металликом полностью подготовленную машину. Сколько за это могут запросить? Я вот знаю мастера - она за 12 обливает машину вместе с подготовкой, причём красит офигительно. Подскажите

Подскажите разницу между акрилом и ...(не помню как называется).
И немного подитожу только что впитанную информацию. Краска разводится с растворителем в пропорции 1/2(1/3), так чтоб со 'стержня' она стекала тонкой струйкой а не каплями. Последовательность: Зачищаем/варим, шпаклюем, зачищаем, грунтуем, проявляем, опять зачищаем, смотрим косяки, опять шпаклюем(устраняем косяки, если есть), шкурим, красим. Температура окрашиваемого изделия должна быть более 20 градусов.
И теперь штурмуем форум вопросами:
-нельзя использовать грунт например акрил а краску не акрил?
-разница одно-, дву-, трех-компонентных грунтов?
-Ну и подскажите более менее дешевый грунт и краску, так сказать для обучения(Не сильно дорогую но хорошую)

встречный вопрос: что вы понимаете под "краской"?

- можно
- однокомпонентный (ф топку) можно использовать для мелких локальных ремонтов, когда по каким-либо причинам нет возможности (или просто лень) использовать двухкомпонентные материалы. про трехкомпонентные материалы вроде не слышал.
- грунты body, novol, reoflex (рекомендую последний), акриловая эмаль или база - mobihel

встречный ответ : база. (В моем варианте, одна из недорогих. Машина делается как учебный вариант, да к тому же на продажу, поэтому сильно вкладыватся не вижу необходимости).
-эмаль бывает акриловая и алкидная, верно.
Алкидную ф топку, берем грунт под акрил двухкомпонентный, базу акрил вика или какую найду не сильно дорогую, цвет 202. Наждачку 120, 360, 600 и 1000. шпаклевку пользую новол.
Сколька чего взять и примерные цены?
И обязательно ли заливать всю машину грунтом если буду красить в родной цвет(Имеется в виду допустим крыша, на которой всё ОК). И что я упустил?

Зависит от состояния окрашиваемых и грунтуемых, шпаклюемых элиментов. Кузов вроде весь будешь красить, поэтому краски 3 банки по 1 кг. С грунтом сложнее, т.к. непонятно где и сто будешь грунтить. Бери четыре ( если все будешь обливать ) пригодиться.

Если крыша к примеру ровная и без косяков, то нах ее грунтом, заматовать и покрасить.

если старое покрытие пройдет сольвент-тест, то грунтовать полностью не имеет смысла.
выбор градации и количества абразивов зависит от метода обработки (машинная/ручная) и инструмента , но в любом случае ,imho, 1000 здесь явно лишняя. по брендам - это 3м, мирка, смирдекс,... или "шкурка из хозмага"
цены в разных точках продажи даже в одном регионе могут отличаться на 20-30%%.

Сальвент-тест, что это?
Про наждачку улыбнуло... ну вот с ней думаю проще всего разобратся.
Цены на грунт примерные интересовали, хоть на сколько ориентироватся(ценовые категории). Просто грунт брал какой-то однокомпонентный по 140р/л . Двухкомпонентный думаю подороже будет, 4л. в рубль уложусь?
http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=625664 здесь немного фоток 99, для интересующихся. А вот скажем если на двери косяк в передней её части, есть ли варик грунтануть пол двери, а пол оставить в цвете а потом всё это дунуть основной краской, стык грунт-краска проявится?
Всем спасибо что меня терпите .

на небольшой площади "вскрыть" старое покрытие наждачкой р80-р100, обильно смочить салфетку разбавителем того материала, который предполагается наносить (разбавитель для акрила или базы), положить салфетку на зашкуренное покрытие (можно сверху еще плеснуть разбавителя), подождать минут 10-15, снять салфетку и оценить состояние старого покрытия. если старая краска "поднялась" или размягчилась - бяда тут надо либо обдирать все до металла либо наносить нейтральный изолирующий грунт.

последний раз брал "реофлекс 4+1" по 300 руб/литр.

Вряд ли уложишься в 1к рубль. 300-400 рублей за литр с отвердителем стоит.

Если класть грунт куда нужно без четкой границы, и заливать чутка и поверхность где он не нужн, то переход получиться плавный. Зашкуришь грут вместе с ркаской и получиться переход с краски старой на грунт. Покрасишь и все будет норм.

Сообщение отредактировал flint 21011 - 22.11.2009, 23:36

Да можно и с четкой границей,потом 800кой с водой пройдешь и все.

Немного не правильно поняли, не переход с краски на грунт по фактуре, а переход по цветовой подложке, т.е. проявится/не проявится вся эта беда на краске в финале.

можно подобрать готовый грунт более-менее в тон; можно немного подколеровать грунт (грунты многих производителей допускают колеровку акриловыми материалами); попробовать самому подобрать тон грунта (у дюпона есть целая система по этому поводу - комплект из трех грунтов и табличка с пропорциями смешивания), нанести близкую по цвету подложку (обычно с целью экономии более дорогого финишного материала), или просто положить на загрунтованные участки на 1-2 слоя больше базы.

в качестве "курса молодого бойца" могу порекомендовать диск с "видеопокраски" http://thepiratebay.org/torrent/5086212. хотя некоторые моменты там спорные и ребята немного костноязычные, и излагают свои мысли жестами , но в целом довольно познавательно.

Красил решетку на балконе, на улице где-то +6, когда созла, как бы запотела. Что это, как убрать, обычной полировкой, пастой какой-нибудь и тряпочкой убереться?

ахтунг.



переведи?

Покрасил (из баллона), оставил сохнуть, краска стала мутной, такое чувство что запотела

Gudvin.84, металлик? или нет?

DIM-06, ДА, черный перламутр

Gudvin.84, а лаком покроывал? ты наверное лак то не положил сверху

Сообщение отредактировал DIM-06 - 30.11.2009, 18:31

DIM-06, Там номерная краска, с лаком. Вчера при комнатной температуре красил норм было, но пару капелек получилос, сегодня затер, еще пару слоев положил, и такая ерунда

Gudvin.84, то есть и база и лак по твоему в одном баллончике???

скоре всего температура низкая...

А как это убрать, или только перекрашивать?