Сообщение добавлено 1.10.2009, 22:37

Сообщение добавлено 2.10.2009, 12:54

Цитата(Lex60 @ 1.10.2009, 23:37)

Парни,нужен срочно кислотно салатовый цвет краски!Не формулы ни у кого?Или подскажите где в Питере смогут намешать?

На фучика (рынок) есть места где косметикой торгуют в здании, а так же там же в какой то секции подбирабт краски и соответственно смешивают.

Сообщение добавлено 14.10.2009, 23:15

Сообщение добавлено 17.10.2009, 19:12

Цитата(Alex91 @ 15.10.2009, 0:15)

потом грунтовка слой и краски слоя 2 , ну или антигравием пороги, собсна нужен бюджетный вариант,прокатит такое или что получше можно сделать?

какой инструмент есть в наличии?

Сообщение отредактировал botan - 17.10.2009, 19:14

Сообщение добавлено 18.10.2009, 23:02

Сообщение добавлено 19.10.2009, 21:09

самый бюджетный вариант: нацепить на болгарку или дрель жесткую корщетку и пройтись ей по подозрительным местам, если сквозной коррозии не обнаружится, то зачистить начисто наждачкой р80, обработать преобразователем и/или антикоррозионным грунтом (из баллончика), перекрыть обычным грунтом (тоже из баллончика), зашпатлевать, отшлифовать, загрунтовать и покрасить (опять из баллончика ) - дешево и сердито.

Сообщение добавлено 20.10.2009, 14:09

Цитата(botan @ 19.10.2009, 22:09)

самый бюджетный вариант: нацепить на болгарку или дрель жесткую корщетку и пройтись ей по подозрительным местам, если сквозной коррозии не обнаружится, то зачистить начисто наждачкой р80, обработать преобразователем и/или антикоррозионным грунтом (из баллончика), перекрыть обычным грунтом (тоже из баллончика), зашпатлевать, отшлифовать, загрунтовать и покрасить (опять из баллончика ) - дешево и сердито.

1.кислый грунт -> 2.эпоксидный грунт -> 3.шпаклевка -> 4.опять грунт -> 5.краска, так?

Сообщение добавлено 20.10.2009, 18:46

Сообщение добавлено 20.10.2009, 22:10

Сообщение добавлено 20.10.2009, 22:22

Цитата(Alex91 @ 20.10.2009, 23:10)

или там ниче сложного нет также как и с деревом, положил чтоб ровно было и шкурочкой подровнял,так или нет?

все так, работать ей не сложнее чем любой другой. только не надо замешивать сразу большими порциями т.к. время жизни шпатлевки после смешивания с отвердителем всего 5-7 мин.

Сообщение добавлено 21.10.2009, 18:31

Сообщение добавлено 1.11.2009, 16:07

привет всем!у меня такой вот вопрос,купил себе 21099 и обнаружил под наклйкой вот в этом месте

проржавело на сквозь полоса в длину 50мм и в ширину 8мм,что можно зделать с этой проблемой

Сообщение добавлено 1.11.2009, 17:27

Цитата(masim13 @ 1.11.2009, 16:07)

привет всем!у меня такой вот вопрос,купил себе 21099 и обнаружил под наклйкой вот в этом месте

проржавело на сквозь полоса в длину 50мм и в ширину 8мм,что можно зделать с этой проблемой

видимо, не зря предыдущий хозяин приклеил эту наклеечку .
по теме: если по-хорошему, то необходимо переварить этот кусок рво.
или бюджетный вариант (~150руб) - ремкомплект стекломат+полиэфирка.

Сообщение добавлено 1.11.2009, 18:13

Цитата(botan @ 1.11.2009, 17:27)

видимо, не зря предыдущий хозяин приклеил эту наклеечку .
по теме: если по-хорошему, то необходимо переварить этот кусок рво.
или бюджетный вариант (~150руб) - ремкомплект стекломат+полиэфирка.

мда!я мог бы конечно поинтересоваться что там за наклейкой!но на тот момент глаза были замылены сильно хотелось купить машинупотому что свою красатулю я продал тем не менее я не жалею поскольку купил эту всего за 70рублей машина 1999 г/в есть все на ней,карбюраторная!спасибо большое за совет!а как же если я этот кусок переварю там шов останется как с ним быть?

Сообщение добавлено 1.11.2009, 18:25

Цитата(masim13 @ 1.11.2009, 18:13)

...а как же если я этот кусок переварю там шов останется как с ним быть?

аккуратно зашлифовать, затереть шпатлевкой и подкрасить (красить придется в любом случае).
в данном случае, т.к. элемент не нагруженный, достаточно обойтись ремкомплектом с полиэфиркой - вырезать ржавчину, зачистить металл на несколько сантиметров вокруг, обнизить края дырки и проклеивать стекломатом, накладывая каждый слой чуть шире, чем предыдущий, затем зашкурить, нанести шптлю, снова зашкурить, ну и далее по технологии...

Сообщение добавлено 1.11.2009, 20:44

Цитата(botan @ 1.11.2009, 18:25)

аккуратно зашлифовать, затереть шпатлевкой и подкрасить (красить придется в любом случае).
в данном случае, т.к. элемент не нагруженный, достаточно обойтись ремкомплектом с полиэфиркой - вырезать ржавчину, зачистить металл на несколько сантиметров вокруг, обнизить края дырки и проклеивать стекломатом, накладывая каждый слой чуть шире, чем предыдущий, затем зашкурить, нанести шптлю, снова зашкурить, ну и далее по технологии...

спасибо большое я так и сделаю!обойдусь ремкомплектом.

Сообщение добавлено 8.11.2009, 7:41

Сообщение добавлено 8.11.2009, 9:12

Цитата(@jax@ @ 8.11.2009, 7:41)

Подскажите пожалуйста, никогда не красил авто полностью, а теперь предстоит, так вот как избавиться от пыли из краски которая образуется после нанесения слоя краски и потом оседает на свеже-покрашенную поверхность и получается шагрень? вытяжку не предлогать. и через сколько можно полировать авто после покраски абразивной полиролью?

А как ты от нее избавишься в гараже без вытяжки? Если только красить на улице летом без ветра...
Я полировал через 3 недели.

Сообщение добавлено 8.11.2009, 12:50

Цитата(@jax@ @ 8.11.2009, 7:41)

Подскажите пожалуйста, никогда не красил авто полностью, а теперь предстоит, так вот как избавиться от пыли из краски которая образуется после нанесения слоя краски и потом оседает на свеже-покрашенную поверхность и получается шагрень? вытяжку не предлогать.

избавиться от опыла без вытяжки при полной окраске нереально, особенно если будете работать пуликом высокого давления.

Цитата(@jax@ @ 8.11.2009, 7:41)

и через сколько можно полировать авто после покраски абразивной полиролью?

для акриловых материалов: рабочая твердость - от 12 до 24 часов (зависит от толщины слоя, температуры сушки и применяемого отвердителя), полное отвердение - от 5 до 7 дней.

Сообщение добавлено 19.11.2009, 22:18