Люди не пинайте ногами, проштудировал весь форум, но так и не нашел.....а проблема вот в чем: недавно купил шестерку, по всему кузову много царапин до грунтовки, особливо на крыше от багажника. Хочу все их закрасить, но так что бы не было видно следов моей деятельности. Советуют карандаш, но он смывается после нескольких моек, закрашивать краской, как? надо зачищать до металла или лучше сверху подкрашивать и как потом сделать что бы было не заметно границ да и цвета что бы совпадали? Может такую процедуру делают в сервисах? Тады скока примерно по деньгам? Народ подскажите пожалуйста, а то с подкрашиванием первый раз сталкиваюсь, боюсь напортачить............

Понимаешь, просто если ВСЯ машина в царапинах, то проще забить на это. Просто если царапин не много, то можно поробовать как тебе сказали, карандаш. Можно конечно попробовать подобрать красочку в балончике. До метала не обязательно зачищать, если царапины только до грунта, а не до самого металла. Если просто до грунта. то берешь очень меленькую шкурочку (например 1000 или 1200) и делаешь поверхность матовой (ну там где царапина и плюс немного вокруг). Потом обезжириваешь и из балончика туда аккуратненько (предварительно заклей малярным скотчем остальную оверхность вокруг царапины). Только из балончика немного надо - просто чтобы царапина закрылаь. Неизбежно останется ореол - от этого никуда не денешься. Берешь полирольку хорошую и трешь всю твою "заплатку" сначала той полиролью, в которой образив побольше. А когда результат более-меннее устроит, можо взять и "мелкую" полирольку и тоже трешь. Это правда только в теории а как оно может получиться у тебя на практике - тем более, что никогда не занимался подкрашиванием - не знаю. А то получится вся пятнистая.
Если же царапина до металла - это хуже. Но в принципе процедура такая же, только перед краской необходимо положить грунт - но мне кажется. что этоне получится, така как нельзя чтобы он на остальную краску вокруг попал. а четко в царапину попасть - не реально.

Кстати прикол был на одной выставке ретро-мобилей. Была одна "Победа" - ее к покраске готовили. А слоев краски на ней за весь ее возраст было несколько и причем разного цвета. Так вот, когда выводили для покраски, то где-то ее затерли до пердыдущей краски, где-то аж до металла, где-то уже загрунтовали, а где-то еще нет - получилось короче очень пестрая машина. Потом посмотрели на все это и решили просто покрыть лаком, а ен красить - получился очень необычный автомобиль.