как грится он подкрался не заметно, разбирал рулевую рейку, менял пыльник, все сухари, проехал около 1к км, она стала болтаться под пыльником, те ощущаешь, но не видишь, машина на скорости становится неуправляема, кидает сильно... опять перебирать? она болтается вперёд/назад придёрганьи руля, примерно 1,5 см или новую лучше поставить? что не хочется...

нет, перебирать больше не надо...
поставь новую - именно новую, а не перебранную другую.
не надо шутить с рулевым и с тормозами, это с мотором можно...

ЗЫ и посмотри почему она шатается, шпильки-то в порядке? может и не в рейке дело?

шатается именно внутри, а шпильки в порядке

Ethernal_life, Похоже, по симптомам, что всё же придётся тебе новую рейку купить!У тебя могло сам корпус реечный разбить!Т е посадочные места под капралоновые втулки!Ну можно конечно и завтулить!!!Но надо ли это?

перебрал таки, на новую денюх не хватило, но видимо перетянул, жестковато ходит...

А как перебрать рейку???
Я сегодня снял свою, шпильку сломал.... завтра хочу перебрать...

Можете рассказать в кратце, как и что нужно сделать?

значится так... для начала какую шпильку? от кузова? а далее... идёшь в магазин, берёшь новый ремкомплект, два торцевых восьмигранника, один на 17, второй на 24, но с внутренним диаметром на 19 (проси специальный для рейки)... потом снимаешь все пыльники, с вала на который колонка надевается тоже, откручиваешь гайку что не на валу, под ней пружина, штопорное кольцо и упор рейки, это всё заменимо, так как есть в ремкомплекте... теперь сам вал, под пыльником шайба, отвёрком её, откручиваешь гайку, я потом зажимал вал в тисах и выдёргивал его, но способов там много, а там и рейка выскочит.... в корпусе есть втулка. увидишь её в ремкомплекте, поменяй, но сначала займись мелким подшипником вала, он внутри в глубине стоит, лично я сверлил дыру, выбивал её до диаметра подшипника, вынимал его, потом вставлял туда вырезаный из велосипедной камеры кусок резины (круглый) и прижимал его новым подшипником... не забудь помыть корпус когда всё разберёшь всё.... сбил подшипник с вала, поменял его, собрал в обратной последовательности, но с новыми запчастями.. и замазываешь дырку где маленький подшипник холодной сваркой, смотри чтоб резинка не выскочила...
лично у мя не было ключей восьмигранных, онкручивал гайки бородком и зубилом, возился часов 8-10, там кстати, регулировать надо, но как не знаю, делал всё на глаз... и ваще, покопайся в сети, должна быть инструкция по ремонту или купи умнакнигу

ps: удачи :twisted:

Ethernal_life, спасибо....

Мужики у меня на подобее случай сейчас обьясню ситуацию. А ситуация следующая. При резком поровоте руля ( туда - сюда ) есть небольшой непонятный стук еле слышен при выключенном двигателе. Сначало немог погять откуда он. Затем всётаки понял откуда он. Снял защиту с рейки и при покачивании рукой тяг в месте их прикрипления вперед назад - есть небольшой ход в пол см. That is it.

ramus, есть ключик - типа голова болта приваренная к плоскости ключа, подтяни механизм, где подтягивать - где в рейку входит рул вал, снизу выступ, там вкручивается гайка ее и надо подтянуть таким ключем, короче тупо объяснил, может поймешь? Ключ продается, можно сделать самому.

Bedoon мой папа хвалится 25 летним стажем вождения и наотрез сказал: - сынок не и... мозги давай поставим тебе просто новую рейку которой цена 1300 руб на авторынке.
я долго сопротивлялся. Но папа сделал по своему. Купил эту рейку поставил. И о господи..........................еще хуже. Такое ощущение кагбудто меня или его обманули с рейкой, подсунули полный тухляк. Сейчас ситуация для меня еще хуже. Система управления никакая. В планах на выходных снять рейку вернуть на авторынок, помотирится конечно, без этого ни как немогу. Взять новую с гарантией где еще незнаю. Или старую но..........и.... Нет слов помогите....... ....
Заранее спасибо.

В догонку уважаемые может есть какая - нибудь альтернатива с системой управления на 2109. Установить другую рейку или еще круче гидрач. Я слышал пацаны у нас в Новосибе както делали. Даже несоврать специально делается такая вещь под девятки и десятки.

ramus, http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...light=%DD%D3%D0 почитай

ramus, обычную с десятки поставь

Последние новости: Ну что уважаемый bedoon ............... вы конечно оказались правы и я в Вас несомневался. Я обьяснил своему папе, и заставил купить этот ключик, который стоит 30 рублей. Покрутили слегка в нужную сторону и......всё получилось, никакого стука только скрип пыльника чуть - чуть, но это ирунда. Правда у меня теперь две рейки. Одна новая и она стоит на авто , другая в гараже ничуть не хуже, так я думаю. Одно жалко - деньги на ветер. лучше я бы на 1300 помелочи хлама всякого купил в машину. Так что уважаемые неторопитесь с такими вещами. Десять раз отмерь , один отреж.

ramus, иногда новое лучше старого....

НЕ СПОРЮ С ВАМИ.

вообщем навчалось все с того что при скорости выше 90км\ч начанало нормально трести руль, больше скорость больше трясет, колеса были отбалансированы, сказали мне добрые люди что это рейка, купил ремкомплект снял рейку а там везде спец ключи надо... вообщем поменял только регулировачные шайбы или как их назвать, поставил и начался какой то стук, даже когда на месте стоишь руль немного болтаешь шел стук небольшой, я взял затянул посильней до упора и сейчас вообще удары идут сильные, больше скорость сильнее бьет! у меня паника что за г..но ??? до того как в нее не полз было все вери вери гуд!

Насчет смазки для рейки:

Прочитал, что туда надо закладывать ФИОЛ-1
И есть BMWшный аналог: FB-1, кат. номер: 83232208093