Сообщение добавлено 1.5.2010, 10:40

Фильтр Салют он с магнитом внутри ставлю уже который раз доволен .

Ездил на ZIC полусинь жрала масла в одном горшке кольца залегли видимо. Залил Agip HTS Extra синтетика гоняю без проблем, масло не убывает, в самом начале чуток, а сейчас все отлично никакого расхода и масло это хорошо мотор отмывает от лишних отложений, особенно на высоких оборотах. Брал на разлив у официального представителя из бочки.

У друга со спортивными поршнями без юбок мотор обрел вторую жизнь, правда расход остался потому как спорт поршни и соответствующие зазоры, но валит

Сообщение добавлено 1.5.2010, 11:00

Сообщение добавлено 1.5.2010, 19:38

Сообщение добавлено 2.5.2010, 21:18

Цитата(Nikolas_77 @ 1.5.2010, 12:00)

У меня сейчас ZIC полусинь. Пока не жалуюсь, как прикаточное вполне сгодится.

Поверь ZIC и Agip небо и земля . ZIC лить мотор губить, один мотор разобрал после постоянного его применения от нагара чуть не упал Да дешево, но ремонт дороже будет Впрочем дело твое)

Сообщение отредактировал KROSSmeN - 2.5.2010, 21:18

Сообщение добавлено 3.5.2010, 22:31

Извините, разобрался

Сообщение отредактировал Tuman053 - 3.5.2010, 22:42

Сообщение добавлено 23.6.2010, 22:15

Цитата(Fantomas @ 5.7.2004, 21:04)

Именитое масло много потделывают. Слыхал, что и за Шерон взялись.
Я лью RAVENOL минералку оно особо не известно, потделывать нет смысла(как и ZIC) доволен и ценой и качеством, и сделано в германии.

Это верно,именитых действительно потделывают!,причём оч много,от шеврона года 2-ва как отказались,т.к пошёл полный левак(при-7 лампа не гасла и давление 1 держала,если машина на улице была

Сообщение добавлено 25.6.2010, 9:26

Сообщение добавлено 25.6.2010, 14:22

Цитата(Nikolas_77 @ 1.5.2010, 12:00)

У меня сейчас ZIC полусинь. Пока не жалуюсь, как прикаточное вполне сгодится.

Был как то ЗИК у меня, ужасная вонь горелого масло на 6000 оборотах.
Современем понял, что экономить можно только на омывайке стекол, а не на масле!
Сейчас лью только Motul 8100? купленное у официального дилера.
Это вторая жизнь мотора. Он легче и быстрее стал раскручиваться и никакой вони

Сообщение добавлено 25.6.2010, 14:30

Цитата(Saw940 @ 25.6.2010, 11:22)

Сейчас лью только Motul 8100? купленное у официального дилера.

почем береш? и какая вязкость

Сообщение добавлено 25.6.2010, 15:21

Сообщение добавлено 10.7.2010, 18:31

Сообщение добавлено 10.7.2010, 18:35

Сообщение добавлено 18.9.2010, 12:05

Сообщение добавлено 18.9.2010, 16:42

Сообщение добавлено 20.9.2010, 22:51

Сообщение добавлено 12.10.2010, 21:36

Сообщение добавлено 13.10.2010, 1:12

Сообщение добавлено 13.10.2010, 16:04

Сообщение добавлено 13.10.2010, 16:26

Цитата(Nikitos_62RUS @ 13.10.2010, 23:04)

После сборки мотора ездил на кастроле магнатек 5W30, пробежал 10000 в режиме гонок с каждодневными выкрутами до 6000-7000.
После смены залил EDGE SPORT, 10W60, синтетика для спортивных машин, часто дрифтую обороты 5000-6000, масло очень сильно нагревается, после 1000 км слил масло когда менял поддон, оно все черное.
Это нормально после 1000 км?

это говорит о том, что масло моет двиг, ну и видимо там есть, что иму мыть.

Сообщение добавлено 13.10.2010, 17:59

Цитата(RomiRes @ 13.10.2010, 2:12)

Доверие к отечественым маслам окончательно подорвала вспенившаяся полусинтетика Лукойл 10W40 (и это чуть ли не в режиме ХХ).

Лукойл делает масло?!

Раньше ездил на Shell полусин, мотор дрючил как хотел, по маслу нареканий нет. Сейчас залито Esso полусин на обкатку, после собираюсь лить Marly

всегда поражался людям, которые по черному маслу определяют степень его загрезненности

Сообщение отредактировал Максовый - 13.10.2010, 18:01