а ты крутой. и бабла у тебя не мерено. поздравляю

Шикарно живёш! а я не настолько богат чтобы покупать всякую хрень!


Не увидел что ты так же написал!!!

Х-пилот,


Тут не в крутости дело а жалость к двигу, потому что после 15 тыков уже не масло будет, а моча ослиная.
Не выдержит шел 15 тыков... ИМХО.

А лукойл хорош но просто ходит еще меньше чем хорошие масла и менять его надо еще чаще.

15 тыс shell выдерживает по нашим косагорам и жарой! но припереходе его нужно поменять 5000 - 6000 тыс потом только выходить на нормальные пробеги!

guma,
Я так же могу тебе сказать что у товарища который только и ездит что на Шелле HX-7 его хватает на 6-7 тыков, отжиги 2 раза в неделю, крутит до 6 тыс... Не хватает его... Выгорает...

Можно ездить хоть 20 тыс, и объем даже может не уменьшиться. Но по характеристикам то уже не масло...

Я уже не раз говорил, что считаю что любое даже самое хорошее масло не ходит больше 10 тыков.
Разве что в совсем идеальных условиях, читай лабораторных.
В масло попадает куча примесей, бензин, сажа, тосол, продукты распада... И структура масла уже меняется к тому времени.
7-8 тыков нормальная замена, 10ка уже потолок...

Это мое мнение, и вообще даже видел в передаче посвященной маслам мнение эксперта. Я и раньше так считал, да это и видно по банальным наблюдениям за маслом. Какой его состав, вязкость, да тупо на пальце растереть и понять можно.

Сообщение отредактировал PRO100Sergey - 31.5.2011, 20:22

Абсолютно верно! И никто не заставляет ведь ездить по 15 тыщ и более, меняйте хоть через 2 тыщи, а сравнить если по стоимости, то Лукойл п/с 10w40 790р. против Шелл мин. 10w40 800р.. А шелл минерал в десятки раз лучше Лукойла полусини и ходит дольше. А если взять Шелл HX7 10W40 за 860р. п/с это вообще неплохо для классики, а если Shell Ultra Ferrary 10W40 1300р. синтетика это и жирно и классно и двиг чистый и работает тихо и крутит весело. Проверял лично, и впечатление не просто от того что масло свежее, а после 3 тыщ катания замечено на каждом маслишке. А хотите ресурс при умеренной езде - Esso 10W40 и не заморачивайтесь, а хотите классное масло и вжигать тогда Shell Racing 15W50 и хвастайте перед друзьями!
Мое мнение - Масло любое! НО!!!!!!!!! Не хитрите с характеристиками - 10W40!!!!!!! API не ниже SG!!!!!!!!! ACEA A3/B3/B4!!!!!!!!!!!!!! Марка ЛЮБАЯ!!!!!!!!!!! Минералка, полусинь или синь - ЛЮБОЕ!!!!!!!!!! ПРОСТО МЕНЯТЬ НАДО ВОВРЕМЯ, КАК ЖИДЕТЬ НАЧАЛО - МЕНЯЙ!!!!!!!!! Всё.

Начнем с того что Лукойл не масло вовсе! Не с телевизора а реально работал плечом к одному лукойловскому нефтеперерабатывающему заводу! Может другу нужно сменить масло с HX7 на Racing может выбор просто не тот! И как ты определил что это уже не масло??? А может там и было изначально не масло? Я сам на Shell HX7 не рейсер но приходиться иногда серьезно расскручиваться по перевалам мой пробег по 10 тыс всё гуд! Я не навязываю вам Shell я не против Zic Motul и т.д. не лейте Лукойл и покупайте в хороших магазинах свои масла!
P.S.Полюбите свой автомобиль он ответит взаимно!!!

guma,

Это масло но до определенного порога скажем так...

Хуже во всех показателях, начиная от нагрузок... заканчивая длительностью эксплуатации...

Поэтому я и говорю что менять его чаще и то использовать гражданским "тошнителям". Что касается цены, то это дело потребителя...




У меня домашняя лаборатория
А если серьезно, то тут особого ума не надо. Просто как-то наблюдательнее надо быть Я уже говорил, на пальце хотя бы тупо растереть, отсавляет ли пленку, посмотреть вязкость, черноту его, запах... вкус не надо )))
Ну много факторов который позволяют сделать выводы.

ну незнаю, у нас лукойл по 500р за 5л, если брать на разлив и того меньше... в год меняю 3-4раза, каждый квартал почти. Да я не спорю что интервал замены гораздо чаще, но отвешивая стрелку тахометра периодически в 7т я б и другое масло менял также часто.
У меня есть еще пассик5 так вот яб и туда бы лил лукойл, просто синтетика лукойловская выходит дороже импортного масла., так что ты тут не один экономишь
Как говорится кто на чем ездиет, то и хаит...

Прочти мою подпись, ты думаешь если масло было бы дествительно говно, то я лил бы его в такой движок?

Сообщение отредактировал MaxCAR - 31.5.2011, 20:34

На пальце медицинские масла не плохо плёнку оставляют! Ты неделю пальцы не моишь смотришь сколько она держиться! Черноту масла или двигла? запах у всех масел разный в том же самом Shell! Тут бы и вправду лабораторию!

Я не экономлю денег у меня выбор обсалютная халява Shell, Lukoil, Castrol!

Сообщение отредактировал guma - 31.5.2011, 20:42

guma,

Причем тут медицинские масла?
Может вазелин еще растирать будем?
Мы сравниваем по смазывающим свойствам автомасла.
Потри новое, потри со средним пробегом, потри старое на пальце... разницу почувствуешь.
Честно, с таким подходом спорить дальше не хочу...

Я останусь на своем...

Просто в каждом регионе своя подделка походу!

дело каждого что лить. я кручу очень часто в 7000 и масло ZIK или BP 3000 меняю через 10000. за 60000 компрессия упала на 0,2. а на Лукойле за 40000 упала на 0,6. вот так

Я не против раз, я не спорю два, какое масло залито изначально в канистру(может и не моторное)! естевственно вязкость падает на любом масле! Я не спорю что если менять его даже чаще 5000 то хуже не будет но можно и больше без нанесения вреда агрегату!
И мы все останемся на своём!

А у нас у пацыка за 50 т с 9 до 11 упала! сам бы не контролирывал не поверил бы! просто до него дачьник ездил!ведать раскоксовал ! неубиваемая тачька у него убивает не может убить!

всем бы такого падения!!!

Сообщение отредактировал guma - 31.5.2011, 21:00

Я уверен это всё лукоил! В жизни всяко бывает!

Сообщение отредактировал Евген83 - 31.5.2011, 21:03

Мне тут подсказали бюджетный подход, люди сами так уже долго ездят на турбодизелях, требовательных к качеству масла.
Берется не дорогой лукойл, нафтан, маннол, заливается, через 3000км меняется без замены фильтра, еще через 3000км меняется уже с фильтром. Масло не успевает свойства потерять т.к. свежее. Надо посмотреть что по деньгам выходит. У меня млять неудобное количество 6 литров.

После капиталки залил Лукойл Супер. Пробежал 4500 км за год, езжу по выходным в основном, но по 150-180км в день. Езжу в городе на 3ей передаче 60-75км\час, движка шепчет, иногда выкручиваю, спец-режим обкатки не соблюдал
Качеством доволен. Летом либо опять Супер залью, либо Chevron.

вот, еще человек, как и я на лукойле ездит , причем даже не "Люкс", а просто "Супер" - дешего и сердито