Это как понимать? По мне Shell неплохое масло при не особо высокой цене.

ну да. масло неплохое. а они брали говно вместо него) почитай исходный текст

Motul 5w30 Синтетика

Я всегда лил SHELL 10W40,полусинтетика,проблем нет не зимой,не летом!После капремонта хочу перейти на XADO!

чтоб почаще капиталить?

2-ю половину прошлой зимы отъездил на нём. легче мотор чем на 0-40 не запускался, но и лампочка давляка не горела по весне.

Кто че слыхал про масло JB German OIL?
Вроде как для внутреннего рынка германии идет, возит у нас тут один его, летом заливал синтетику 10на60, http://jb-oil.ru/produkciya/motornye-masla...l_produkcieu_1/ т.к. откручивал част в 7 тыс., проехал около 5 тыс, при замене масло было очень черным, видимо моет хорошо, на зиму залил 5на40, http://jb-oil.ru/produkciya/motornye-masla...l_produkcieu_1/ посмотри м как будет.

Сообщение отредактировал Nikitos_62RUS - 23.11.2011, 0:54

Nikitos_62RUS, масло хорошее. но достать его сложно. и надо смотреть на дату производства.

Поведаю свою историю про масла!
Когда дед купил 21093 новую с салона 5 лет лил Лукойл и незаморачивался (летом 10в40, зимой 5в40). Потом я получил права и машина отошла ко мне. Где-то год отездил на Лукойле, потом упала компрессия в одном горшке и пришлось капиталить двиг. На обкатку залил лукойл потом сменил на Shell, тыщи через 2 занизил Таз и бабушке приспичило съездить по грибы, в итоге вернулся с пробитым поддоном, взял бабло сгонял с кентом в магаз и взял поддон и Mannol синий 10в40 и друган себе тоже взял, тут же меняю поддон и меняем масла в двух моторах, пока я отъедил около 3000 км, а друг около 7, у него масло чуток почернело, я понял что надо срочно менять масло, потому что после 2000км обычно норм чернеет уже, а он мне говорит что масло норм типо откатал около 7, а оно светлое. Я говорю что это не так, и поехал взял себе Febi, А он откатал около 15т. на Манноле, когда сливали оно было средне черное и жидкое . В итоге он попал на новый двиг, (взяли на разборе за 110 000 тенге, около 22 000 рублей) так как застучали распредвалы, компенсаторы и тд. (у него Opel Vectra A Х20XEV).Потом я лил Шелл, BP, Валволине.
Щас около 1.5 года гоняю на Валволине (попутно еще на 3 машинах) норм масло за свои деньги, от замены до замены доливка около 300-500 грамм, отжиги средние. Щас ударили морозы завтра еду менять масло, скорее всего залью Валволине, либо Ликви Молли. Фильтра всегда MANN.
Сорри за много букв!

Сообщение отредактировал temirtausec - 27.11.2011, 18:32

temirtausec, Сказать то че хотел этим? таких историй тут дофига ))

Типа хорошее масло чернеет быстро наверное.

PRO100Sergey, то что для тошнилова пойдет и Лукойл, Маннол больше никогда не залью и никому не посоветою, друг щас сидит на шелле и доволен как слон!

Давно отсутствовал на форуме прочитал с десяток последних страниц по теме и видать Шелл меньше подделывают! и это радует!

Сообщение отредактировал guma - 27.11.2011, 21:55

лью в 2106 eneos 5W-50 стартер крутит легко ) хорошее масло )

или компрессия сбежала

на заряженном аккумуляторе крутит всегда хорошо

особенно если стартер редукторный у меня сейчас шелл 10/40 бодрячком но нас на лукойл переводят что тепреь будет хз

Итак, сегодня ездили с соседом за маслом, я взял Ликви Молли 0в40, он Shell Helix Ultra 5w40, Ликви Моль вышел около 2100 руб, шелл 1400 руб, имеем два инжевых таза, с новыми одинаковыми акб, мороз на улице -25, завтра с утра пойдем заводится, еще на улице стоят канистры с маслом, посмотрим текучесть масла.


Сообщение отредактировал temirtausec - 29.11.2011, 5:58

у меня лукойл, крутит как швейная машинка

Кто знает как определить какой шелл, на канистре Made in EU, под наклейкой дата 01 2011, на дне 03/11?

Сообщение отредактировал temirtausec - 29.11.2011, 5:58