В прошлом месяце была произведена разборка этого двигателя пробег без какой либо разборки на тот момент составил 340 000 км!!!
Результат:

двигатель чистый
сохранился заводской хон
нет выработки на коленвале
нет выработки на вкладышах
нет выработки на распредвале
прогар одного клапана (по этой причине и разбирался)


по мимо замены клапана и притирки всех клапанов решено было заменить сальники (заводские все таки дубовенькие стали), замена вкладышей на аналогичные (ЗМЗ), замена поршневых колец на аналогичные (СТК), замена маслосъемных колпачков.
Товарищь, признается, что вкладыши и кольца можно было бы и старые оставить, которые еще с завода шли.

Ни расточки цилиндров, ни замены поршневой, ни шлифовки коленвала не было произведено, т.к. не было следов износа.

МАСЛО - elf excellium nf 5w40

Я свой вывод сделал, сегодня пошел и купил себе масло elf excellium nf 5w40, планирую заменить старый движок на инжекторный откапиталеный (первый капремонт), эксплуатировать буду именно на этом масле!

DenMegakach, Elf очень хорошее масло. Видел где-то в интернете фотки после сравнения разобранных моторов. На Ельфе самые чистые были.
Друг катается на Ельфе, гарцует. Говорит угорает намного меньше чем например Шелл Хеликс у него был. 10w-40 льет...
На 5w-40 угар будет еще меньше.

Кастрол льём!

-SparroW-, 07 отцовская чуть вкладыши не склеила на магнатеке палёное попадаетс часто последнее время

Floid, подделывают то, что пользуется наибольшим спросом.

DenMegakach, использование определенного масла не есть показатель 100% здоровья мотора.

340 тыщ км. для меня весомый показатель, я ни разу не слышал, чтоб данное семейство двигателей с успехом столько ходило. В принципе, еслиб ремонт ограничился только заменой клапана, то двигатель проходил бы еще. Повторюсь, каких либо видимых на глаз следов износа небыло!

DenMegakach, я и не говорю, что Эльф плохой продукт. Бывают хорошие моторы, собранные не по-пьяни и не из бракованных комплектующих.

DenMegakach, знакомый дедок утверждал, что у него зубила 1300 прошла уже 400 т.км. на масле 0w-40, вот не помню точно каком, zic вроде. И при этом масла не потребляет ни сколько.

у отца 15-ка под 300тыс проехала, тоже клапан меняли, двиг был в хорошем состоянии, масло разное лили. у самого 200 тыс. пробег был при продаже, компрессия ровная была, масло не ел, последние 100тыс лил shell 5-40, так что ходят эти моторы.

Это смотря как ездить ) Если тапка в пол то мотора на долго не хватит )
100 тыс. это уже нормальный ресурс. Особенно в условиях загруженного города ( постоянно разгон/торможение/разгон).

тапка в пол наоборот продливает, заставляет двиг работать во всех режимах, вращаться кольца и клапана, а вот постоянные выкруты тыщь в 8 процентов на 10% ресурс снизят всего.

Bosyak, Ну так я про выкруты и говорю ))) Не в 8 тыс, точно. То что крутить надо, это да. Вылетает весь нагар на высоких оборотах.

Видел где-то фотки разобранного двигателя Нивы, пробег которой кажись был всего 60-70 тыс км. Пришлось делать капиталку. Ездил дед, и принципиально не крутил выше 2500. Двигатель внутри был просто засратый как после 200 тыс. км.

Сообщение отредактировал PRO100Sergey - 10.10.2012, 11:23

http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

тест масел на кипячение, только корректен ли он, ведь в моторе масло до таких температур не нагревается никогда

Пошёл искать татнефть люкс-3 пао...

а я за м8 побежал...

Веретёнка..выбор чемпионов... а запах..ммммм

1861cc, В Казани на каждой заправке Татнефти продают. А бюджетные организации в добровольно-принудительном порядке снабжают этим же маслом.

Заезжал в магазин запчастей для ино, чтобы посмотреть цены на трансмиссионные масла. искал вр или кастрол синь 75в-90. в наличие не было. но продавец сказал, что много левака и посоветовал немецкое SRS. делают и моторные, и трансмиссионные. 490р за литр. кто что думает?

из продукции SRS мне знакомо только airbag:)))

http://srs-oil.ru/