Сообщение добавлено 28.11.2005, 15:57
М-10ГИ нормально, это уже второй двиг
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Масло какого производителя залито в Ваш мотор (выбор масла)?
Автор темы _alexey, 21.2.2004, 0:57
#322 Александер
Сообщение добавлено 28.11.2005, 20:59
Вот в движок я понимаю что надо лить импортное.
А с трансмиссией я не особо знаком ,ну в смысле я имею ввиду можно ли лить в трансмиссию российские масла?
А с трансмиссией я не особо знаком ,ну в смысле я имею ввиду можно ли лить в трансмиссию российские масла?
Ваз 21074 /гранат /39тыс.км. /2002 г.в./Тольятти.
Ваз 2121 /красный/180ткм./1984г.в.
Ваз 2121 /красный/180ткм./1984г.в.
#325 aleshik
Сообщение добавлено 29.11.2005, 9:46
istorik, если лампочка не загорается при включении зажигания перед запуском движка, вероятно, она сгорела! 
А серьёзно - скорее всего датчик зарос отложениями, особенно если машина старая. Кстати, у меня такая же фигня: на ХХ указатель показывает 0, лампа не горит (исправная! 
), на ходу - не больше 2.5 (обороты ок. 3500). Самый надёжный способ убедиться, какое в движке давление масла - вкрутить на место датчика манометр прямого измерения и посмотреть. Удачи!
А серьёзно - скорее всего датчик зарос отложениями, особенно если машина старая. Кстати, у меня такая же фигня: на ХХ указатель показывает 0, лампа не горит (исправная! ), на ходу - не больше 2.5 (обороты ок. 3500). Самый надёжный способ убедиться, какое в движке давление масла - вкрутить на место датчика манометр прямого измерения и посмотреть. Удачи!
#331 Александер
Сообщение добавлено 29.11.2005, 21:18
Цитата(Александер)
Вот в движок я понимаю что надо лить импортное.
А с трансмиссией я не особо знаком ,ну в смысле я имею ввиду можно ли лить в трансмиссию российские масла?
И всётаки?А с трансмиссией я не особо знаком ,ну в смысле я имею ввиду можно ли лить в трансмиссию российские масла?
Ваз 21074 /гранат /39тыс.км. /2002 г.в./Тольятти.
Ваз 2121 /красный/180ткм./1984г.в.
Ваз 2121 /красный/180ткм./1984г.в.
#332 Kirill2000
Сообщение добавлено 29.11.2005, 21:36
Мое мнение - лучше импортное, разлитое ЗА границей СНГэ и РФ. Наше масло годится для смазки петель на калитках.
#336 Kirill2000
Сообщение добавлено 29.11.2005, 21:54
Цитата(baton1)
поддерживаю... в коробке и мосте пофиг что залито.. ну тока если очень холодно то проблемы могут быть, но на долговечность коробки имхо не повлияет
Вы оччччень сильно заблуждаетесь! Если пофигу, заливайте тосол. В мороз не замерзнет! Я залил в коробку синтетику Ликви молли 75W-90. Коробка отъездила 340 тыс.км и никаких проблеи с ней нет. Недавно снимал нижнюю крышку на КПП для замены прокладки. Все шестерни выглядят как новые, в масле нет металлических частиц, внутренности чистые и т.п. Отходила бы КПП или мост на отечественном масле 340 тыс.км. без ремонта и износа?
Кстати ТАД-17И не выпускают уже как лет 10.
#338 Александер
Сообщение добавлено 29.11.2005, 22:38
Цитата
Кстати ТАД-17И не выпускают уже как лет 10.
А у меня кстати такого масла стоит канистра с СССР ,скажите можно ли его залить ,или не желательно?
Ваз 21074 /гранат /39тыс.км. /2002 г.в./Тольятти.
Ваз 2121 /красный/180ткм./1984г.в.
Ваз 2121 /красный/180ткм./1984г.в.
#339 Kirill2000
Сообщение добавлено 29.11.2005, 22:39
Попользуешся отечественным продуктом - впадаешь в крайность (от потребительских качеств), купишь импортное - отлегает. У нас масла бодяжат со страшной силой и экономят на всем. Больше отечественному производителю(коммерсанту/бизнесмену) не верю!
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 3.10.2024, 18:31