Сообщение добавлено 9.6.2013, 19:23

Блин, в такую ситуацию попал, залил на обкатку масло elf 5w40, проехал на данный момент чуть более 1500км, решил запастись еще одной канистрочкой масла, пошел покупать и в магазине память отшибло и взял elf 5w50
и то и то масло синтетика (вроде не полностью). Вот сейчас сижу и думаю, пойти обменять на 5W40 или залить 5w50 и на нем так и оставаться :/ вроде вязкость по выше более универсальное, опять таки в наших краях особой жары не бывает, так что вязкость повышенная не к чему, гоняться пока в мыслях нет, машина чтоб жопу возить, да и денег нет чтоб тюнить конкретно.
Может кто посоветует чего? Просто у меня 5W40 еще пол литра осталось в канистре, а так не задействовано будет ))

Сообщение добавлено 9.6.2013, 19:54

Сообщение добавлено 22.10.2013, 23:33

Цитата (Xander 684 @ 31.1.2013, 0:13)

Народ,подскажите какое масло лучше лить в моторку на классике Shell Helix 5W40 или 10W40???Подчеркну что оба полусинтетика!в магазе советовали 5W40 только как зимний вариант...если его использовать постоянно,чем чревато для мотора?

У меня схожий вопрос – какое масло будет лучше для зимы DuraBlend 10W-40 или DuraBlend MXL 5W-40? И то и то полусинтетика, только на 5w пишут, что “подходит для сверхнизких температур” и “подходит для сверхдлительных интервалов”. Как думаете, есть смысл пробовать? У меня 13, пробег 137 тысяч. Всегда лил полусинтетику 10W-40. Не жидковата пятерка?

Сообщение добавлено 23.10.2013, 0:08

Цитата (Twix @ 25.5.2013, 19:54)

motul 8100 x-cess 5w40 У меня сейчас оно залито полёт нормальный

Сообщение отредактировал G_L_P - 23.10.2013, 0:08

Сообщение добавлено 23.10.2013, 10:41

Цитата (Rally-X @ 23.10.2013, 0:33)

У меня схожий вопрос – какое масло будет лучше для зимы DuraBlend 10W-40 или DuraBlend MXL 5W-40? И то и то полусинтетика, только на 5w пишут, что “подходит для сверхнизких температур” и “подходит для сверхдлительных интервалов”. Как думаете, есть смысл пробовать? У меня 13, пробег 137 тысяч. Всегда лил полусинтетику 10W-40. Не жидковата пятерка?

Конечно не жидковата. Число перед W - это коэффициент вязкости при -20 градусах, а чисто после W - коэффициент вязкости при рабочей температуре двигателя. То есть при рабочей температуре вязкость будет примерно одинаковая, но с 5W-40 в морозы будет легче заводиться.

Сообщение добавлено 23.10.2013, 22:06

Цитата (Otmorozok @ 23.10.2013, 11:41)

Конечно не жидковата. Число перед W - это коэффициент вязкости при -20 градусах, а чисто после W - коэффициент вязкости при рабочей температуре двигателя. То есть при рабочей температуре вязкость будет примерно одинаковая, но с 5W-40 в морозы будет легче заводиться.

Спасибо, я тоже так подумал, его и заказал. И, еще что значит – сверхдлительные для полусинтетики? Обычно меняю раз в 8-10 тысяч, получается этот Дюрабленд можно еще реже?

Сообщение добавлено 24.10.2013, 7:21

Цитата (Rally-X @ 23.10.2013, 23:06)

Спасибо, я тоже так подумал, его и заказал. И, еще что значит – сверхдлительные для полусинтетики? Обычно меняю раз в 8-10 тысяч, получается этот Дюрабленд можно еще реже?

Реклама, не более того. Синтетика на самом деле свойства свои дольше сохраняет, но 15 тысяч я бы ездить не стал, особенно по городу. По трассе можно еще. Меняй так же, через 8-10.

Сообщение добавлено 24.10.2013, 7:59

Сообщение добавлено 24.10.2013, 8:37

Цитата (M@RIO @ 24.10.2013, 8:59)

Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста, мотор 21124, прбег 37т.км, стиль вождения очень разный, то тащусь, то в отсечку долблюсь)) масло залито TOTAL QARTZ9000 5w40 вродь особо не поджирает, но на холодную при прогреве идёт какой-то глухой стукоток с мотора, это гидрики? Это нормальное явление? На горячую ни разу не замечал подобного, мотор работает тихо. И по замене, через 10т.км нормально менять масло? Или с учётом того что часто стою на ХХ молочу (греюсь))) лучше почаще менять?

Если каждый день менять будешь, движок только спасибо скажет))) Через 10 нормально, но я меняю через 8. На холодную гидрики могут подстукивать, это нормально.

Сообщение добавлено 24.10.2013, 10:00

Сообщение добавлено 30.10.2013, 21:47

Цитата (Otmorozok @ 24.10.2013, 8:21)

Реклама, не более того. Синтетика на самом деле свойства свои дольше сохраняет, но 15 тысяч я бы ездить не стал, особенно по городу. По трассе можно еще. Меняй так же, через 8-10.

Изначально подумывал о синтетике, но потом решил, что легче Дюрабленд менять просто менять почаще. Наверное, на этом экономить смысла нет

Сообщение добавлено 30.10.2013, 23:42

Цитата (Rally-X @ 30.10.2013, 22:47)

Изначально подумывал о синтетике, но потом решил, что легче Дюрабленд менять просто менять почаще. Наверное, на этом экономить смысла нет

Правильно, я тоже склоняюсь к частой замене М8 ВолгаОйл, зачем этот бред маркетинговый...

Сообщение добавлено 9.11.2013, 19:33

Сообщение добавлено 10.11.2013, 18:09

Цитата (Bosyak @ 9.11.2013, 20:33)

парни а есть у кого опыт по маслу Xenum? гонял кто на этом кефире?)

не-не. есть бренды более проверенные и с более внятными историями и характеристиками

Сообщение добавлено 11.11.2013, 1:59

Сообщение добавлено 11.11.2013, 9:00

Сообщение добавлено 11.11.2013, 9:45

Сообщение добавлено 11.11.2013, 11:16

Сообщение добавлено 11.11.2013, 11:19

Сообщение добавлено 11.11.2013, 11:33