Сообщение добавлено 7.12.2005, 16:11
Rebel, можно и не промывать
Масло какого производителя залито в Ваш мотор (выбор масла)?
Автор темы _alexey, 21.2.2004, 0:57
#364 Hanter
Сообщение добавлено 7.12.2005, 18:54
Была у меня "копейка" лил BP Visco 3000,но т.к пробег был ох.... стал лить мениральное Лукоил Пермское и менять масло каждые 3-4 недели.Сейчас в 099 лью Esso Ultra 10W-40 полусинтетика ,а в Mazda E2000 лью Hessol полусинтетика.Между заменой никогда не промываю. 8)
Помигал? Теперь посигналь.
#367 AlekseyD
Сообщение добавлено 19.1.2006, 12:10
После капиталки начал использовать ELF Competition 10W40 (полусинтетика). Первые 2500 км. пролетели быстро никаких нареканий, двиг работает мягко. Масло соответственно поменял. Сейчас проехал еще 4000 км. Появился вопрос: под крышкой маслозаливной горловины и в трубке сапуна появился сероватый налет похожий. Что это может быть? У меня есть несколько подозрений:
1. Присадки содержащиеся в масле.
2. Тосол попавший в систему смазки.
1. Присадки содержащиеся в масле.
2. Тосол попавший в систему смазки.
#369 overdriver
Сообщение добавлено 19.1.2006, 15:43
AlekseyD, ездишь в холодную погоду это конденсат причем не страшный
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#370 Pugnator
Сообщение добавлено 19.1.2006, 16:07
Летом.........как бедный студент ездил на М8.......... позор на мою голову.......
после ремонта башки залил Мобил 5В-40........проехал 317км - масло уже чернее угля =)))) Это сколько ж дерьма от М8 осталось =))))) компрессия была 10, после М8 7,5 сейчас 10 =) вот, после 317км. снова менять масло =) сейчас опять тот же мобил залью....... посмотрим на результат
после ремонта башки залил Мобил 5В-40........проехал 317км - масло уже чернее угля =)))) Это сколько ж дерьма от М8 осталось =))))) компрессия была 10, после М8 7,5 сейчас 10 =) вот, после 317км. снова менять масло =) сейчас опять тот же мобил залью....... посмотрим на результат
Excuses are like assholes: everybody's got one
#371 2bad4u
Сообщение добавлено 19.1.2006, 17:18
На псевдомоей (отца) 21099 (2000гв-карб) всю жисть ZIC, как куплена была- слито масло, залито ZIC обкаточное, теперь каждые 7000-8000 т.км. ZIC DISEL 5000 10w40 полусинт для высокооборотных и дизелей, кажись так оно =) всё ок., раз в две замены- промывка. для профилактики. пробег 120000, ни капли не съел, подъел тока однажды, когда не меняли масло около 10000, тогда кажись подлил слегка, ну она плоха так ехать стала =)) с тех пор лучше раньше меняю, чем позже- и нет проблем..
на своей 21093(1999гв-карб), так как незнал что лил прошлый хозяин (по всеё видимости- чтото чёрное =) промыл пару раз, залил WOLF бельгийское(мож кто слышал лил?)10W40 как всегда... почему не залил ZIC незнаю.. может он жидковат, а на старый движок лить страшновато (хотя пробег меньше отцовской, на пару тыщ..) посмотрим что за зверь такой этот ВОЛЬФ =)
на своей 21093(1999гв-карб), так как незнал что лил прошлый хозяин (по всеё видимости- чтото чёрное =) промыл пару раз, залил WOLF бельгийское(мож кто слышал лил?)10W40 как всегда... почему не залил ZIC незнаю.. может он жидковат, а на старый движок лить страшновато (хотя пробег меньше отцовской, на пару тыщ..) посмотрим что за зверь такой этот ВОЛЬФ =)
#373 TurboEvil
Сообщение добавлено 19.1.2006, 18:57
я при капиталке нарвался на липовые колпачки и расход масла был в районе 6 литров на 1000км. тогда я тоже лил м8.после того как угрохал 10тый литр м8 поменял колпачки и слил к чертям это гавно. залил Лукойл 5-40 полусинт. и через 100 километров слил его чернющее. сейчас лью его же.
#375 Urri
Сообщение добавлено 19.1.2006, 19:22
А я вот лью в таз 06 texaco 10w-40 полуминтез . Очень интресное масло , с моющими присадками и вполне приемлемой ценой по части цена-качество . А вот жечь как надо , поливайте мотор маслом фирмы MOTUL , ибо с этим маслом мотор во всех режимах работы будет чувствовать себя на отлично ! 
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 10.1.2025, 22:52