+1
Итак подробнее о маслах испытанных в моей лаборатории (испытание ралли и гражданский спорт-драг)
1. Liqui Moly - по пяти бальной шкале 5+ (10w60). Самый жесткий тест - 5 минут жесткой боевой езды на выживалке без воды - даже кольца не "сели", устранили течь, залили воду и вперед! )
2. Motul - масло топ класса (10w50) - идеально работает при самых жестких условиях! 5+
3. Total, Mobil1, ELF - хорошее соотношение цена-качество 4 балла
4. Castrol, - в гражданке работает нормально, при предельных нагрузках (ралли, драг) - есть следы задиров после 8000 об/мин, и еще сильно "чернит мотор" 3 балла
5. Shell - хорошее масло для обычной гражданки, не чернит мотор.
5. сюда все масла которыми я бы даже дверные петли смазывать не стал!! ЛИДЕР - Лукойл!! - девиз - Ваш мотор умрет за тыщь 70000, Areca, Egip, THK, Luxoil, BP. ъ
Памятка - хорошее масло чернеет сразу, после 10 км. это свидетельствует о хороших моющих свойствах масла.
Миф о том что масло как можно дольше должно оставаться чистым - не верен, чем дольше масло чистое - тем больше грязи собирается в моторе.

Schizo, а что можешь сказать о п/синт Ravenol 10W40? У меня сейчас машина немецкая...

Schizo, +100
П.С. после 10тык хорошее масло пора менять уже

Schizo, какой именно Кастрол, Мобил, Тотал и Эльф ты юзал?
Какой именно Agip?

У меня, например, совсем другие "результаты испытаний" по Кастролу. RS 10w60 - почти 250 тыс. пробега немного тюненого движка (до 8000 об/мин) при жестокой убийственной эксплуатации.

По поводу цвета масла. Масло темнее из-за того, что окисляется. В нормальном моторе на хорошем масле мыть нечего. Это если ты его после Лукойла зальёшь, оно почернеет сразу. Можете провести тест: открыть канистру Лукойла и оставиь на год. Черег год оно всё будет чёрное. Это пример некачественного масла. Качественное будет окисляться гораздо медленее и в более жёстких условиях.

Для высоковязкостных синтетических масел (10w50, 10w60 и т.п.) при активной эксплуатации нормальный срок замены - 5-6 тыс. км. Гутые синтетические масла из-за молекулярной основым быстрее теряют свои свойства из-за разрушения загустителей.

Schizo, признаюсь , попутал . Да , в "гражданке" castrol чернит мотор вовсе не просто так , а из-за того , что в этих маслах в наличие мощнейшие щелочные присадки , которые амуенно смывают лишние .
PS : случай из жизни : после замены колец , я залил на обкатку 5w-30 by castrol , так оно у меня не чернило и не темнело само порядка 1500-2000 тысяч .

Юзали:
- кастрол РС 10в60, Магнатек - оговорюсь сразу левого кастрола просто валом, не исключено
что тебе попался настоящий.
- Мобил1 - Раллу формула 5в40
- Тоталь 5в40
- Эльф 10в40, 5в40
по поводу потемнения согласен, однако добавлю не менее значимые причины потемнения масла, а именно:
- в рез. работы ДВС всегда посучаются мельчайшие частички металла - продукты износа
- картерные газы содержат в себе взвесь продуктов горения, которые потом оседают в масле.
Кстати извиняюсь - не уточнил по поводу скорости темнения - темнеет после смены масла, особенно если ездили на г-не и перешли на кач. масло.

aleshik - Кстати совсем забыл про равенол, абсолютно нормальное масло для гражданке, не чернит мотор. Главное не нарваться на подделку.

Mobil super s Всегда заливалось!!! Пробег 94 000 полёт нормальньый!

Есть такое , но не всегда . Еще заметил , что при 15-ти тысячных ТО (частота смены масла) двигатель чистотой уже не отличается , неважно , какое масло в него льют , качество бензина сказывается . 5w-40 mobil ( теперь оно называется super 3000) для обычных режимов , даже производитель на банке указывает туже информацию. А вот 5-50 , 0-40 более подходит для горячих режимов , говорю про мобил , т.к. работаю с ним .

Мобил зачетное масло! Но сцуко есть подделки и много. а когда зальешь такую подделку получится Облом1

Schizo, я у официала работаю , мне не страшна подделка

Schizo, Egip то наверное как раз ты и тестил .
Теперь что касается масла Agip : есть знакомый шкипер-междугородник 2107 95г.в . ,всегда лил Agip, берет его у надежных поставщиков ,пробег сейчас перевалил за 3 сотки, никаких намеков на капиталку, компрессия по 11,5 ,масло не ест, уверенная тяга, ездил лично.

Schizo, насчёт Мобила с вязкостью уверен? Просто Между 5w40 (Mobil Synt S) и 5w50 (Mobil 1 Rally Formula) разница колосстальная в качестве и совсем не в пользу упомянутого тобою 5w40.

P.S. Торгую маслами и пока, слава Богу, по крайней мере откровенного говна подделочного среди топовых марок не попадалось. Ну и берём масло постоянно в одном месте, довольно крупной оптовой конторе. Пока серьёзных косяков за ними не замечено (ну кроме попыток распространять Agip без российской сертификации (которая, к слову, ничего, кроме стоимости, маслу не прибавляет), чем, собственно, и единственный официальный диллер в России балуется, и за что нам как-то по шапке уже настучали. Но масло отличное, на мой взгляд, особенно для своей цены).

Samael, +1 , 5-50 это реально стоящие своих денег масло .

пардон! 5в50! очепятал малехо!

B.P. 10w40
вскрытие покажет

подскажите, на что заменить на первом ТО залитую в ваз 2113 минералку?
синтетика или п\синтетика? и какой производитель? финансовый вопрос - не столь важен, главное - качество. спасибо.
хочется реально хорошего масла.

ANDREZESS, мотюль 4100 турболайт 10в40 или 6100 10в40

хорошая п\с тема =)
а всёже, синтетика или полусинтетика?

ANDREZESS, Смотри выше. Мобил или кастрол, синтетика.

Синтетика имеет свойства угорать быстро + течь из-под всех щелей. П/С в этом плане лучше.