Сообщение добавлено 20.9.2005, 17:08
Цитата(sammer)
Я кладу волейбольный мячик на педаль или прошу дружбанов позыркать.
Это по нашенски. :mrgreen:
Контроль исправности стоп-сигналов
Автор темы phoenix, 16.9.2005, 0:24
#22 Night_rider
Сообщение добавлено 20.9.2005, 17:43
Вы не о том говорите. Дело не втом, чтобы на стоянке проверить - это не проблема, а в том, чтобы в дороге, на темной трассе, когда у вас ВДРУГ перегорела лампа, на панели б зажегся сигнал об этом. Метод решения я описал выше.
#23 Brewster
Сообщение добавлено 20.10.2005, 19:42
Одновременно обе? :wink: Это конечно надо постараться.
А вообще дело это конечно. Сколько раз уже на таких ездюков напарывался. Хотя в Москве с ее пробками это делается как не фиг на фиг - все ж в зеркала видно.
А вообще дело это конечно. Сколько раз уже на таких ездюков напарывался. Хотя в Москве с ее пробками это делается как не фиг на фиг - все ж в зеркала видно.
"Общество, не имеющее цветовой дифференциации штанов, не имеет цели."
#24 pugik
Сообщение добавлено 21.10.2005, 10:15
Можно в разрыв проводов к лампам врезать кусок нихромовой проволоки, и по падению напряжения на нем контролировать исправность ламп, (собрать простейшее устройство на нескольких транзисторах) ИМХО что БСК так и устроена, хотя точно не скажу. Также слышал, что на КАМАЗе такая приблуда есть, жысть шоферюгам облегчает :mrgreen:
#27 pugik
Сообщение добавлено 21.10.2005, 11:36
Точно не выдержит, но если за основу взять логику, что светодиод загорелся - лампа исправна, то можно и как я говорил, кусок нихромовой проволоки (датчик тока), и паралельно ему светодиод в нужной полярности. При этом нужно подобрать сопротивление проволоки так, чтобы надежно загорался светодиод, при этом ИМХО большой минус - падение напряжения на нихроме визовет падение яркости ламп, что не есть гуд.
#28 Night_rider
Сообщение добавлено 21.10.2005, 12:48
Можно намотать катушку вокруг провода и снимать и усиливать наведенный ток, правда импульс будет только при включении/выключении - ток то постоянный.
#34 Night_rider
Сообщение добавлено 22.10.2005, 20:43
roti, ты еще физике нас поучи! Скажи лучше, что это за светодиоды, что за марка?
АААААААА.
Так как ты нарисовал... блин ну пиши понятнее!!!!! :twisted: :twisted: :twisted:
Так как ты нарисовал, это ж параллельно и через резистор, сопротивление предохранителя меньше, весь ток через него идет. Лично мне показалось по твоему повествованию, что ты ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО подключил.... Так я понял. Либо ты написал неверно либо я читал невнимательно. Так, как ты нарисовал, девайс будет работать след образом, сдается мне - если предохранитель перегорит. то и светодиоду кирдык...
Судя по словам других
АААААААА.
Так как ты нарисовал... блин ну пиши понятнее!!!!! :twisted: :twisted: :twisted:
Так как ты нарисовал, это ж параллельно и через резистор, сопротивление предохранителя меньше, весь ток через него идет. Лично мне показалось по твоему повествованию, что ты ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО подключил.... Так я понял. Либо ты написал неверно либо я читал невнимательно. Так, как ты нарисовал, девайс будет работать след образом, сдается мне - если предохранитель перегорит. то и светодиоду кирдык...
Судя по словам других
Цитата
светики не выдержат такой ток
все поняли тебя так же как я.
#36 pugik
Сообщение добавлено 23.10.2005, 10:11
Там нече не станется, просто когда сгорит пред, то ток будет пытаться (во как загнул 
) идти через светодиод и резистор, а поскольку в машыне большинство потребителей сильноточные, с малым внутренним сопротивлением, то падение напряжения на потребителях будет малым, и светодиод, будучи подключенным в нужной полярности, будет гореть. Резистор ставят для того, чтобы снизить ток через светодиод (или понизить напряжение на нем, кому как нравица), резистор подбирают по приемлемой яркости свечения светодиода, я так думаю 100 ом будет нормал (на резисторе должно быть написано 100 Е, или просто 100, или к100)
З.Ы. Если у когото из зубров мое пояснение визвало усмешку, то сразу говорю, большинство людей о резисторах и транзисторах смыслят как я о фонетике китайского языка, и roti,
чаще вызывает кучу простых и ненужних вопросов, которых можно было избежать, как впрочем и засорения темы.
) идти через светодиод и резистор, а поскольку в машыне большинство потребителей сильноточные, с малым внутренним сопротивлением, то падение напряжения на потребителях будет малым, и светодиод, будучи подключенным в нужной полярности, будет гореть. Резистор ставят для того, чтобы снизить ток через светодиод (или понизить напряжение на нем, кому как нравица), резистор подбирают по приемлемой яркости свечения светодиода, я так думаю 100 ом будет нормал (на резисторе должно быть написано 100 Е, или просто 100, или к100)
З.Ы. Если у когото из зубров мое пояснение визвало усмешку, то сразу говорю, большинство людей о резисторах и транзисторах смыслят как я о фонетике китайского языка, и roti,
Цитата
а ты попробуй
чаще вызывает кучу простых и ненужних вопросов, которых можно было избежать, как впрочем и засорения темы.
#37 phoenix
Сообщение добавлено 23.10.2005, 11:57
Я не совсем понимаю. Предохранитель нужен для того, чтобы отключить цепь в случае превышения тока, например КЗ. Так при описанном подключении цепь отключаться не будет!
Кроме того это не позволяет контролировать сгоревшие лампы.
Кроме того это не позволяет контролировать сгоревшие лампы.
С уважением, Phoenix.
phoenix1985@list.ru
phoenix1985@list.ru
#38 pugik
Сообщение добавлено 23.10.2005, 12:05
Это позволяет контролировать сгоревший предохранитель.
Да, цепь теоретически отключаться не будет, но ток в цепи ничтожно мал (единицы миллиампер) что не может привести к возгоранию, или других последствиях. Единственное - если пред сгорел, вы это не заметили, и остаили машину на стоянке на всю зиму :mrgreen: то теоретически может сесть аккум.
Да, цепь теоретически отключаться не будет, но ток в цепи ничтожно мал (единицы миллиампер) что не может привести к возгоранию, или других последствиях. Единственное - если пред сгорел, вы это не заметили, и остаили машину на стоянке на всю зиму :mrgreen: то теоретически
может сесть аккум.#39 Night_rider
Сообщение добавлено 23.10.2005, 12:25
pugik, все верно, но ведь ток останется тем же (послед. соединение) и весь ток пойдет - чего ему пытаться :wink: через светодиод, он должен сгореть - не выдержит такого тока. а roti просто неправильно описал словами свою идею, что и вызвало кучу вопросов.
#40 pugik
Сообщение добавлено 23.10.2005, 12:46
Night_rider, это не его идея, такой прикольчик давно описан в литературе, и используется.
Ток не останется одним и тем же, если он идет через предохранитель, сопротивление которого 0 ом (теоретически), то через светодиод он не пойдет, он гореть(светится) не будет, светится будут лампочки (габариты, поворотники, фары), а если предохранитель сгорит, то ток пойдет через светодиод, РЕЗИСТОР (который уменьшыт этот ток до оччень маленького уровня), и лампочки, при этом лампочки будут как бы куском провода, а лампочкой - светодиод.
Ток не останется одним и тем же, если он идет через предохранитель, сопротивление которого 0 ом (теоретически), то через светодиод он не пойдет, он гореть(светится) не будет, светится будут лампочки (габариты, поворотники, фары), а если предохранитель сгорит, то ток пойдет через светодиод, РЕЗИСТОР (который уменьшыт этот ток до оччень маленького уровня), и лампочки, при этом лампочки будут как бы куском провода, а лампочкой - светодиод.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 22.11.2024, 15:53