Сообщение добавлено 21.10.2003, 21:59
Народ, может кто подскажет : при нажатой педали сцепления, когда газку даю что-то скрипит дико :cry: Ну и при трогании тоже, может диск стёрся и вообще это точно сцепление, может в коробке что скрипит? :oops:
Сцепление
Автор темы DjeFF, 21.10.2003, 21:59
#1 DjeFF
#4 DjeFF
Сообщение добавлено 20.11.2003, 12:04
Вот уже сколько время прошло, а сцепление всё работает. Что-то мне кажется это не в нём дело, этот звук бывает когда 1000-2000 оборотов делаю и без включения сцепления, просто на нитралке, но иногда вообще его нету. Я прислушивался, похоже, что в районе генератора он. Отсюда вопросы: сколько служит сцепление на классике (у меня уже 70000км), может это скрипеть ремень или щётки, или подшипник в генераторе? А может ещё что-нибудь? Подскажите пожалуйста :!:
#5 elsik
Сообщение добавлено 24.2.2004, 13:00
Предстоит штатная замена сцепления. Интересуют мнения: стоит ли ставить сцепление LUCAS? Вопрос заключается не в том, чтобы ответить конкретно про Лукас, а в том, что стоит ли ставить импортное сцепление или разницы (в практическом плане) нет? Просто рахница в цене не значительная, но на эту разницу можно купить еще что-то...
И было у Шумахера три сына: двое в гонщики пошли, а третий водителем маршрутки устроился...
WBR, SMILE :-)
WBR, SMILE :-)
#6 xitalik
Сообщение добавлено 24.2.2004, 13:18
на импортном сцеплении педаль мягче будет, ето очень важно в тянучках по поводу сцепления лукас я на нем сам лично ездил прошло порядка 70 тысяч сломался подшипник выжимной заводской брак недосмотрел когда ставил что была трещинка когда снял сцепление износа на диске и корзине практически небыло но всеравно заменил на новое купил валео по тестам оно лучше даже всемирно извесного лук . Лично я за импортное сцепление та как езжу по пробкам и тянучкам в день 250-300 км работа пиз.......я но она меня и мою семю кормит .
вазик в умелых руках ето сила
#7 StormAudio
Сообщение добавлено 24.2.2004, 13:37
Тоже задавался вопросом, взять наше сцепление или импортное. Из соображений надежности и передаваемого момента. Что поставить на классику, а то 2106 уже и так периодически буксует, регулировка помогает ненадолго. Пробегу ему корзина - 80, ведомый - 30, а движок предполагается форсировать.
Вечная память той 2103. Она поломалась. Пополам:(
#8 elsik
Сообщение добавлено 24.2.2004, 14:05
Я просто шток уже натянул до предела... Педаль стала как вата (что прикольно), но может накрыться маховик... Насчет выжимного подшибника, его соотвественно тоже менять буду...
И было у Шумахера три сына: двое в гонщики пошли, а третий водителем маршрутки устроился...
WBR, SMILE :-)
WBR, SMILE :-)
#9 medved
Сообщение добавлено 24.2.2004, 16:58
у меня стоит luk, эксплуатирую уже год ,пробег 65000 км сцепление гораздо мягче выжимается, нет никаких вибраций при выжиме( не всегда на родном сцеплении найдешь качественную корзину) вобщем мой совет ставь импорт 8)
tuning как smoking и fucking еще одно хобби настоящего мужчины.
#11 илюха
Сообщение добавлено 24.2.2004, 19:32
в авторевю испытывали сепухи для 08. сцепление Валео подойдет форсированным двигателям. на втором месте - наше ВазИнтерСервис. (ВИС).
ссылка на страницу: http://www.autoreview.ru/new_site/year2002...24/clutch/1.htm
в за рулем результаты испытаний сцеплений для 10 получились немного другие. http://arch.zr.ru/articles/118_01_2004.html
ссылка на страницу: http://www.autoreview.ru/new_site/year2002...24/clutch/1.htm
в за рулем результаты испытаний сцеплений для 10 получились немного другие. http://arch.zr.ru/articles/118_01_2004.html
#12 ZAPORSHE
Сообщение добавлено 24.2.2004, 20:11
У меня машина в России с 1997 года, приехала из АНглии С Лукасом. прошло уже почти 7 лет, намотано по дорогам РФ около 70 000 миль, а у штока ещё запас огромный! если спросите, какой диск буду ставить, если буду менять, то отвечу: Луку. 
вы, ребят, говорите, говорите...
#13 elsik
Сообщение добавлено 25.2.2004, 9:04
Всем спасибо за ответы, но к сожалению, машина потребовала еше некторых кап.вложений. Поэтому пока придется ставить наше, но хорошее (как раз наверное ВИС), но не долго... Через месяц-два буду все-таки ставить ЛУК...
И было у Шумахера три сына: двое в гонщики пошли, а третий водителем маршрутки устроился...
WBR, SMILE :-)
WBR, SMILE :-)
#17 Perfecto
Сообщение добавлено 12.12.2004, 3:24
Поставил на ВАЗ 2107 корзину, диск сцепление и выжимной подшипник фирмы "LUK".
Всё отлично, но есть одно но, не хватает регулировки штока(выкрутил почти до конца резьбы на нём) на гидравлическом цилиндре сцепления.
Т.е. чтобы включить скорость, педаль сцепления почти до упора надо нажать в пол.
Гидравлический цилиндр новый, всё прокачал, педаль жесткая, поршень и шток двигаются хорошо.
-
Может для этой корзины нужная другая вилка сцепления или другой гидравлический цилиндр с большим ходом поршня ?
Всё отлично, но есть одно но, не хватает регулировки штока(выкрутил почти до конца резьбы на нём) на гидравлическом цилиндре сцепления.
Т.е. чтобы включить скорость, педаль сцепления почти до упора надо нажать в пол.
Гидравлический цилиндр новый, всё прокачал, педаль жесткая, поршень и шток двигаются хорошо.
-
Может для этой корзины нужная другая вилка сцепления или другой гидравлический цилиндр с большим ходом поршня ?
#20 Zyies
Сообщение добавлено 13.12.2004, 13:26
Perfecto, Сгимаешь коробку передачь,там болтик есть,в него вилка упирается,
вот его надо немного удленнить(выкрутить
).
вот его надо немного удленнить(выкрутить
).Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Матери больше любят своих детей, чем отцы потому, что они более уверены, что это их дети..." (Аристотель 384-322 г. до н.э.)
Вся жизнь - ништяк, все бабы - леди, а солнце - шар дающий свет. =)))
Матери больше любят своих детей, чем отцы потому, что они более уверены, что это их дети..." (Аристотель 384-322 г. до н.э.)
Вся жизнь - ништяк, все бабы - леди, а солнце - шар дающий свет. =)))
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 27.11.2024, 5:34