Сообщение добавлено 28.10.2007, 19:40

Сообщение добавлено 28.10.2007, 19:40

Сообщение добавлено 28.10.2007, 19:45

Цитата(moskva4 @ 28.10.2007, 15:40)

Ice-man, так это смотря как ездить. а по качеству щас примерно все одинаковое-в одном подвале штампуют

Ну езжу то я нормально. Вообще никогда не рвал с места резко. Потому как знаю, каково будет поменять сцепление и по чём.

Сообщение добавлено 28.10.2007, 23:59

Цитата(Ice-man @ 28.10.2007, 19:06)

А я щас начал замечать, что после переключения передач машина стала дергаться как-то, когда отпускаешь педаль сцепления. Сначало думал, пипец, ездить разучился! .Но нет, как ни старайся плавно его отпускать, дерготня все равно обеспечена. Схватывать стало не в середине а в конце .
Регулировать бесполезно.Да, еще как то странно после переключения машина себя ведёт: переключился на передачу выше, отпустил сцепление, газ, а машина секунду не разгоняется, а потом тока начинает. Такое ощущение, что после того как педаль уже отпущена, сцепление продолжает еще быть немного выжатым. Так вот вопрос: что это? как это исправить?

то-есть даже если трос ослабляешь , то всё-равно в конце что-ли ???

Сообщение добавлено 31.10.2007, 19:20

Цитата(Evgen75mk @ 2.6.2007, 18:14)

КПП здесь ни причем !!! а когда сцепление поностью отпустишь едет нормально ???
походу с диском что-то , либо кривой (повело), либо пластину (одну из трёх ) отрорвало !!!
как на счет движения на 4й при 90-110 - не колбасит ???

вот у меня такая хня на 9-ке. едешь когда более-менее продолжительное время на скорость 90-110 начинает двигло нихреново трясти. причем такая детонация дикая, что аж резонатор об днище ударяется. чтобы ет могло быть? двигло 15 тыщ назад откапиталил- компрессия ровная везде по 13.

Сообщение добавлено 1.11.2007, 8:01

у тебя хорошо еще стекло приклеено , а у меня тогда на 100 лобовик начинал в резинке гулять , причём конкретно .
короче при отрыве одной пластины карзина смещается в сторону , вес карзины ты знаешь - объяснять ненадо , так вот у меня она на кожухе коробки прогрызла там какой-то отлив снизу , не насквозь конечно но там не менее ( первичный вал ей не дал выскочить ) , корче подшипники все вокруг мрут как мухи , а так-же крепёжные соеденения к кузову , и части кузова в виде трещин , нездоровая фигня одним словом !!! лечить нужно срочно !!!

Сообщение добавлено 1.11.2007, 21:11

Цитата(Evgen75mk @ 1.11.2007, 5:01)

у тебя хорошо еще стекло приклеено , а у меня тогда на 100 лобовик начинал в резинке гулять , причём конкретно .
короче при отрыве одной пластины карзина смещается в сторону , вес карзины ты знаешь - объяснять ненадо , так вот у меня она на кожухе коробки прогрызла там какой-то отлив снизу , не насквозь конечно но там не менее ( первичный вал ей не дал выскочить ) , корче подшипники все вокруг мрут как мухи , а так-же крепёжные соеденения к кузову , и части кузова в виде трещин , нездоровая фигня одним словом !!! лечить нужно срочно !!!

аааааа, блин стопудово. я уже и опоры двигателя все поменял. думал они разболтались. плять так и думал с самого начала, что пластина одна оторвалась. давно б уже снял да посмарел. спасиб бальшое, что подтвердил.

а велика ли вероятность, что колено покорячило как нить? ну или коренные там. сцепуху ща заменю, но вот стоит ли в двигло лезть смареть?

Сообщение добавлено 1.11.2007, 23:59

Народ, уже писал - педаль сцепления "мягкая", сцепление хватает почти сразу...выяснил новые детали... гидравлика в общем не причём - вилка ходит до упора, диск сцепления новый. Значит либо кранты корзине, либо вилка погнулась?

Сообщение добавлено 2.11.2007, 7:41

Цитата(innocent @ 2.11.2007, 0:11)

аааааа, блин стопудово. я уже и опоры двигателя все поменял. думал они разболтались. плять так и думал с самого начала, что пластина одна оторвалась. давно б уже снял да посмарел. спасиб бальшое, что подтвердил.

а велика ли вероятность, что колено покорячило как нить? ну или коренные там. сцепуху ща заменю, но вот стоит ли в двигло лезть смареть?

вкладыши ( разбитые ) дают стук , точнее грохоток , во всех режимах , причем умирают они после начала стука очень быстро , я на крузаке далал движку "2Н" , короче парень поехал без масла , затем двиг естественно заклинил так как вкладыши 2х шатунов и 2х шеек приварились к валу , причем конкретно , в результате чего вал загнуло на 15 соток, после проточки на 1 ремонт вал был поставлен на место и работал дальше , поэтому я думаю что с твоим двигом пока всё в порядке , по крайней мере будет , если карзину ( вибрацию ) победишь , иначе коренным вкладышам ближним к сцеплению точно будет писец !!!
а если двигатель крутнуть на месте ( до тех оборотов при которых начинается вибрация на 100 км.ч. ) , будет вибрация или нет ???

Цитата(Hedin 011 @ 2.11.2007, 2:59)

Народ, уже писал - педаль сцепления "мягкая", сцепление хватает почти сразу...выяснил новые детали... гидравлика в общем не причём - вилка ходит до упора, диск сцепления новый. Значит либо кранты корзине, либо вилка погнулась?

вилка как правило не гнётся , а лопается (трещина) , можешь снять с кожуха гофрированный пыльник и посмотреть на работу выжимного в момент нажатия на педаль , либо при снятии карзины искать вот такую трещену

Сообщение добавлено 2.11.2007, 16:50

Цитата(Evgen75mk @ 2.11.2007, 8:11)

снять с кожуха гофрированный пыльник и посмотреть на работу выжимного в момент нажатия на педаль , либо при снятии карзины искать вот такую трещену

Спасибо! Буду смотреть... кстати на корзине до этого паука отрывало - так я сам новый наклепал... может когда клепал что-нибудь и треснуло

Сообщение добавлено 2.11.2007, 18:07

Цитата(Hedin 011 @ 2.11.2007, 19:50)

. может когда клепал что-нибудь и треснуло

не должно !

Сообщение добавлено 2.11.2007, 18:13

Lexis1986, зачем оно тебе? ставь 213 диск ВИСовский. Мой 06 диск, точнее уже пластины отдельно, пружины отдельно, так вот когда я его вытрусил из кожуха, накладки почти нетронутые оказались Тот диск проходил 20 тыс.

Сообщение добавлено 2.11.2007, 18:39

Цитата(RXO @ 2.11.2007, 21:13)

ставь 213 диск ВИСовский.

а он хороший ??? у нас в продаже ВИС и еще какая-то хрень !!!

Сообщение добавлено 2.11.2007, 19:48

Сообщение добавлено 2.11.2007, 20:12

Цитата(Evgen75mk @ 2.11.2007, 4:41)

а если двигатель крутнуть на месте ( до тех оборотов при которых начинается вибрация на 100 км.ч. ) , будет вибрация или нет ???

неа, на нейтралке при любых оборотах такой вибрации не наблюдаю. а на 100кмч вообще даже вибрацией это назвать сложно - начинается через некоторое время и скорее похоже на сильную детонацию (непостоянно, но очень сильно). если выжать педаль сразу пропадает. не, полюбому буду ща коробку отстыковывать там и посмотрю. блин, сразу канешн над было сцепление делать, а я сперва на ходовую грешил, с другой стороны тож неплохо - профилактику на ходовой провел))

Сообщение добавлено 3.11.2007, 8:14

Цитата(innocent @ 2.11.2007, 23:12)

неа, на нейтралке при любых оборотах такой вибрации не наблюдаю. а на 100кмч вообще даже вибрацией это назвать сложно - начинается через некоторое время и скорее похоже на сильную детонацию (непостоянно, но очень сильно). если выжать педаль сразу пропадает. не, полюбому буду ща коробку отстыковывать там и посмотрю. блин, сразу канешн над было сцепление делать, а я сперва на ходовую грешил, с другой стороны тож неплохо - профилактику на ходовой провел))

может у тебя свеча какая-нибудь отказывает под нагрузкой ???
двигатель в момент вибрации теряет мощность или нет ???

Сообщение добавлено 6.11.2007, 23:02

Сообщение добавлено 7.11.2007, 0:59

Цитата(BESSENIM @ 6.11.2007, 23:32)

а вчера откатился в гараже хорошенько назад и маленько приложился бампером к стене.

Кросавчег

Цитата(BESSENIM @ 6.11.2007, 23:32)

Это как можно исправить, прокачать , или подтянуть чего?

Посмотри, если при выжатом сцеплении вилка уходит до упора - значит дело или в диске, или в корзине, или в вилке. Если нет - то в гидравлике...

Сообщение добавлено 7.11.2007, 22:17

Цитата(BESSENIM @ 7.11.2007, 2:02)

Диск сцепления не отжимается до конца при нажатом сцеплении, т.е. жму сцепление, врубаю передачу (тяжело врубаеццо и не всегда, задняя с хрустом) , после того как передачу всётаки получается воткнуть машина заметно начинает катиться вперёд (или назад, в зависимости от передачи), раньше незамечал, а вчера откатился в гараже хорошенько назад и маленько приложился бампером к стене. Это как можно исправить, прокачать , или подтянуть чего?

для начала шток внизу на рабочем цилиндре попробуй подрегулировать ( удленнить )

Сообщение добавлено 8.11.2007, 9:49