Сообщение добавлено 7.11.2010, 0:08

Цитата(srg_a @ 6.11.2010, 20:33)

вот здесь написано что 208 мм у маховика 2110, а на шниве 215. втулить совсем никак?
еще вопрос маховики пп от классических посадочным размером на кв отличаются?

Корзина 2110(2112) встает на классический маховик как родная - проверял лично. 208 мм - диаметр обработанной поверхности трения на маховике 2101 и 2110. Диаметр накладок ведомого диска - 200 мм.
Касаемо крепления корзины 215 мм на маховик 200 мм - вполне возможно, что корзина совпадает по креплению, но это все равно ничего не дает, т.к. по периметру поверхности трения на маховике проточена канавка, которая не позволит перешлифовать плоскость маховика под диск 215 мм..

Маховики по креплению отличаются, судя по тому, что тюнингаторы при установке 16В на классику перетачивают десятошные маховики(зубчатый венец), а не ставят классические...

Сообщение добавлено 9.11.2010, 10:44

Сообщение добавлено 9.11.2010, 10:52

Сообщение добавлено 9.11.2010, 10:58

Сообщение добавлено 9.11.2010, 11:06

Цитата(st1mpy @ 9.11.2010, 10:44)

Друзья подскажите как правильно проверить работу сцепления? у меня при резком разгоне двиг крутиться а скорость еле растет. При медленном разгоне без превышений 4000 оборотов норм, но чую слабо тянет. Проверял я пока так ручку воздушной заслонки закрыл до 1500 оборотов примерно, нажал тормоз, и медленно отпускал сцепление, в итоге когда выжал до конца полсекунды и двигатель заглох. Ход педали около 12 см. Еще проверял включил пятую и резко бросил педаль - машину почти не дернуло, еле еле. Сцепление родное с 1998 года прошло 130 тыщ. Прошлой зимой и до этого пару раз подпаливал, когда в снегу застрял.

на 99.9% меняй сцепление, тем более, что сам пишешь, что прошло 130 тыс. и ты его подпаливал...
ставь лучше что-нибудь фирменное, у меня LUK стоит, проблем вообще нет...
только бери в хорошем магазине, чтобы на паленку не попасть

Сообщение добавлено 9.11.2010, 11:35

Сообщение добавлено 9.11.2010, 13:21

Сообщение добавлено 22.11.2010, 23:39

Цитата(Sector @ 22.10.2010, 23:36)

ВИС ищщо дешевле - 800 руб корзина и 450 диск. И ничо, Боткин, вон, каропку разломал с таким сцеплением ...

У меня знакомый дважды коробку ломал на таком, ездил ему нравилось, но это не показатель, от этого у меня к ВИСу доверия не прибавилось.

Цитата(st1mpy @ 9.11.2010, 11:35)

angtar
LUK - мягинькое? Ставить всё комплектом диск -корзина -подшипник?

да, всё комплектом, по отдельности кроме ВИСа, практически ничего не продается

Сообщение добавлено 23.11.2010, 7:51

Цитата(Максовый @ 23.11.2010, 1:39)

У меня знакомый дважды коробку ломал на таком, ездил ему нравилось, но это не показатель, от этого у меня к ВИСу доверия не прибавилось.
да, всё комплектом, по отдельности кроме ВИСа, практически ничего не продается

Да сломать можно и на стоковом сцеплении если есть талант...а Боткин ломает крутящим моментом на бусте.

Сообщение добавлено 23.11.2010, 14:22

Цитата(Classic2106 @ 23.11.2010, 7:51)

...а Боткин ломает крутящим моментом на бусте.

Но ведь сцепление этот момент держит

Сообщение добавлено 25.11.2010, 1:43

Цитата(Sector @ 23.11.2010, 14:22)

Но ведь сцепление этот момент держит

Мне очень интересно, а кто-нить ставил от форд транзита сцепу. У меня в "стоке" оно было и достаточно положительно

Сообщение добавлено 25.11.2010, 1:50

Сообщение добавлено 2.12.2010, 20:28

Сообщение добавлено 2.12.2010, 21:36

Сообщение добавлено 2.12.2010, 21:53

На днях заменил сцепу на SACHS, до этого стояла валео отъездил на ней всего 40тыс.... толи ноги у меня кривые толи еще чего)

В общем доволен как слон, такой легкой педали я еще не встречал, как первый раз сел думал тросик забыл одеть D вообще её не почувствовал)

4 дня поездок - полёт отличный, посмотрим что будет дальше.

З.Ы. ТАЗ-21093 =)

Сообщение добавлено 2.12.2010, 22:30

Сообщение добавлено 6.12.2010, 17:55

Добрый день друзья, поменял сцепление, машина просто " поперла "))) На старом диске сцепления накладки были стерты полностью и заклепки уже наполовину, в результате на маховике образовалась канавка от заклепок глубиной до 1 мм. Такая выработка допустима?

Сообщение отредактировал st1mpy - 6.12.2010, 18:02

Сообщение добавлено 6.12.2010, 18:58

Цитата(Classic2106 @ 23.11.2010, 7:51)

Да сломать можно и на стоковом сцеплении если есть талант...а Боткин ломает крутящим моментом на бусте.

Там машина под ралли

boller, граматеи всегда есть, были и будут. Как бы реклама может быть, или сбагрить надо что-то конкретное, вот и пишут, что мол отличается.

Сообщение добавлено 6.12.2010, 19:20

Цитата(st1mpy @ 6.12.2010, 17:55)

Добрый день друзья, поменял сцепление, машина просто " поперла "))) На старом диске сцепления накладки были стерты полностью и заклепки уже наполовину, в результате на маховике образовалась канавка от заклепок глубиной до 1 мм. Такая выработка допустима?

Если еле ощущается на ощупь, то это нормально, а если действительно 1мм, то ненормально.

Сообщение добавлено 7.12.2010, 13:24

Цитата(Максовый @ 6.12.2010, 20:20)

Если еле ощущается на ощупь, то это нормально, а если действительно 1мм, то ненормально.

На ощупь ощущается, до 1 мм чуток не дотягивает (визуально). Получается что этой канавкой маховик не работает с диском сцепления. Есть смысл менять маховик в недалеком будущем? и может немного облегченный ставить?

Сообщение отредактировал st1mpy - 7.12.2010, 13:39