NoFear, Тем, зачем ты их приварил-то? они на клею и так держаться будут

moskva4, да, забавно
А ещё забавно, что шпильки влияют на балансировку
Диаметр расположения шпилек - ничтожный, по сравнению с колесом. Никакого дисбаланса не будет и быть не может. Учим матчасть.
Да и шплиьки расположены на ступице, которая влияет на балансировку колеса,а не на колесе

NoFear, шпильки какиет не такие ты купил. Больше похожи на разновидность шпилек от кпп зубиловской. Такие в обычном маге стоят не дороже 10 рублей.

NoFear, Ты их напильником проверял?

Вась, собсно приваривал я их чтоб быстрее поставить колеса и не ждать пока застынет клей. Потому что когда начинал накручивать гайку вкручивалась шпиль.


Признаю, погорячился.

Sasha вчера в маге видел по 15.
Pugnator что быть то должно напильником? Я резал болгаркой - не цветмет - точно!

NoFear, если шпильки хорошие, каленые, напильник их не задирает

Надо сегодня глянуть что за ахтунг у меня и на чем блин я катаюсь.

Сегодня попилил шпиль, бывший болт под литье, ну и наш многострадальный болт ГБЦ. У меня получилось везде одинаково. На фотке конечно нифига не видно.

Теперь вкратце установка шпилек на задние колеса:
Смысл впринципе тот же, что и наперед, но:
- Вкручивать шпильки надо так, чтобы они не упирались в распорную планку колодок. Выступать с обратной стороны не должны желательно более 2-3мм. Придется пилить шпильки.
- Для этого надо сначала промерять все размеры: толщину барабана (у меня получилось около 10мм), толщину ступицы (~12мм), ну а от барабана до окончания шпильки - как на передних колесах 38,5мм
Получается ~62,5 - 63мм.
- С обрезанных краев шпилек снимаем фасочку и вкручиваем обрезанной стороной внутрь, чтобы постоянно не накручивать гайку на голимый заход резьбы.
- В процессе установки столкнулся с такой проблемой, что юбочка без резьбы оказалась ближе к окончанию шпильки и стало невозможно затянуть нормально колесо. (Две минуты аккуратной работы зубилом и шпилька была выкручена и выброшена). Т.е. от барабана до конца шпили 38,5 а полезной резьбы должно быть хотябы не менее 2-3мм хотя все зависит от конструкции диска.


Вот впринципе и все основные моменты!

P.S. Все размеры именно под мои диски ВСМПО ВЕГА+ и скорее всего придется перемерять.
P.P.S. На одном герметике шпиль я вывернул вместе с двумя накрученными гайками очень легко, соответственно могу предположить что если подзакиснет гайка на шпильке, либо подзасрется резьба, то шпиль будет выворачивать вместе с гайкой.

Поставил себе шпильки, очень хорошо подошли шпильки с 08 коробки. Испытание проводили на боевой 012 на ралли, первый вариант с болтом ГБЦ, не прокатил, вырвало две шпильки на гонках. Получается что как не крути, он все равно не затянется. А вот с 08 коробки само то.
Себе я ставил на 07, получается на 1см надо вкручивать. Все проклеено. Смело становится 10мм проставка и все!
Проставки я брал аллюминевые, Остался такой вопрос: на передние колеса, какие нужны проставки, потому-что которые у меня - не надеваются на ступицу, или диск все равно центрируется по ступице и можно обычные кольца по 0.5мм ставить?

nash_t, у нас на ралли с 08 ГЬЦ ничего не отрывало и оторвать не может. резьба на ступицах и полуосях некаленая, вырвет резьбу со ступицы или оси, а не резьбу на шпильке. шпильки нужнго проверять напильником, ГБЦ болты тоже некаленые попадаются.
И Герметик нужен ПОВЫШЕННОЙ ПРОЧНОСТИ. их 3 вида. ничего не выкручивается. генрметик нужно сажать на сухую обезжиреную поверхность.

nash_t, не может вырвать 2 шпильки. вырвать может все 4.

одно не понятно - где в коробке стоят такие шпильки?
перебирал коробку раз 7-8, шпильки попадались только Ф8(под ключ 13)...

mysony, скорее всего те, которые коробас к мотору крепят

На выходных увидел в деле герметик из Автодома. Стоимость его примерно 10-12 бачей. Вот это я скажу вам просто жесть! Надо себе такой раздобыть.

1) Надежная ли эта вещь - эти шпильки, всетаки как я понял они на клию держуться?
2) Возможно ли их выкрутить потом?
3) Где найти болты колесные, длинные а то спереди 2 проставки + ставлю летой диск и самого длинного винта который нашел в магазине не хватает (8-ка винт)?
4) Почему на 6-ке стоковой, диск нормально сидит и об тягу не трет внутриннем ребром, а 5-ке нужно минимум 2 проставки из-за чего не хватает винтов?

1. Не открутятся сами посебе если закрутишь нормально, а не на 2 витка.
2. Да, 2-мя гайками или шпильковертом.
3. Че за диск? С какой машины снял? У меня 38 вылет и то ничего не цепляет!

Колесо 14 дюймов вылет 38, раньше стояли на 9-ке я их на классику пихаю

4. Такая же проблема была у таварища моего, только у него за суппорт цепляло - решил проблему проставкой - а у меня этот же диск вставал без проблем .
3. Если честно я тоже видел только 80мм. Может выйдешь из положения заказав у токаря шпильки подлиннее. Или из болта ГБЦ от 08 мучайся с резьбой (но я бы этого не делал).

А как это объяснить ведь один фиг классика, все запчасти взаимозаменяемые и на лотках магазинов пишут 2101-07