Сообщение добавлено 9.1.2007, 19:04

Сообщение добавлено 4.2.2007, 1:51

Наконец то начал пилить голову, на данный момент коллектор готов полностью, в голове пока только два впускных канала, завтра-послезавтра допилю голову, и наконец то приступлю к окончательной сборке движка.
Вот несколько фоток распиленного колеектора и головы. Зарание извиняюсь за качаство фотографий, снимал на телефон

Сообщение добавлено 4.2.2007, 1:53

Сообщение добавлено 4.2.2007, 2:00

Сообщение добавлено 4.2.2007, 2:19

Сообщение добавлено 4.2.2007, 15:26

Цитата(Unnamed @ 21.12.2006, 0:11)

Ну это у меня на весну так и так запланировано, не зависимо от того какой будет мотор.

К Кромовскому движку сразу пойдет коробка от 131 Фиата, с родной заморачиваться не буду.

Заварю нах редуктор)))

с чего ты взял что на этот двигатель пойдёт коробка фиатовская?? крома, насколько я знаю-передне приводная... или там двигатель стоит продольно?? кстати... мой совет.. рено 25... 2.0... двигатель продольный, а дури куча просто.. бывают и побольше объёмом... и турбинированные...

Цитата(Unnamed @ 28.12.2006, 17:08)

Пасиб)))
Кстати некоторые и в реале помогают мой пепелац собирать)))

дауж... я то всё в одно жало делаю))


теперь про пиление головы.. чем пилишь.. или отдавал чтоб делали тебе?

Сообщение добавлено 4.2.2007, 16:09

Прикольно, Тележкин.

Сообщение добавлено 4.2.2007, 19:34

Сообщение добавлено 4.2.2007, 20:06

Сообщение добавлено 4.2.2007, 21:15

Сообщение добавлено 4.2.2007, 21:18

Цитата(Unnamed @ 4.2.2007, 20:06)

Крома переднеприводная, и движок там стоит поперечно, но блок там ведет свою историю от старвх фиатовских на базе которых были сделаны вазовские блоки и по креплениям подходит в классику идеально. А знаю что коробка подходит, потому что есть преценденты ее устанивки на сей движок.
Вот только тут выянилось одно обстоятельство, если ставить кросовский двиг в классику впус получается справа, а выпуск слева. Но это пол беды, к кромовской голове сзади подходит трубка охлаждения или чего то в этом роде и надо резать моторный щит. Либо ставить голову от заднеприводных фиатов...

Пилю сам, Дрелью со шкуркой. Все по технологии Оксигена.

А если перенести эту трубку охлаждения от заднего торца ГБЦ в другое место?

Цитата(TER @ 4.2.2007, 21:15)

А ссылочка есть?

Доработка ГБЦ

Сообщение добавлено 4.2.2007, 22:30

Цитата(Unnamed @ 4.2.2007, 19:06)

Крома переднеприводная, и движок там стоит поперечно, но блок там ведет свою историю от старвх фиатовских на базе которых были сделаны вазовские блоки и по креплениям подходит в классику идеально. А знаю что коробка подходит, потому что есть преценденты ее устанивки на сей движок.
Вот только тут выянилось одно обстоятельство, если ставить кросовский двиг в классику впус получается справа, а выпуск слева. Но это пол беды, к кромовской голове сзади подходит трубка охлаждения или чего то в этом роде и надо резать моторный щит. Либо ставить голову от заднеприводных фиатов...

Пилю сам, Дрелью со шкуркой. Все по технологии Оксигена.

хахаах))) робятки. где ж вы были то.. у меня была крома 1991 года 2.0.. двигатель в суперском состоянии был.. хахах.. так я всё это дело в металлолом свёз))) а знал бы не повёз))

сам делаешь... понятно.. а если честно. не проще было отдать в токарку, чтоб они тебе сделали что тебе надо.. и по достаточно низкой цене.??

и ещё... коробка от классики получается тоже на этот двиг подходит?? так??? если да... то можете считать, что я пожалел о том, что сдал двиг)) а провода на медь сжёг)))

Сообщение добавлено 5.2.2007, 0:27

Сообщение добавлено 5.2.2007, 1:22

Сообщение добавлено 5.2.2007, 1:28

Цитата(Unnamed @ 5.2.2007, 0:27)

Не получится она там слишком большая.

Там трубка должна быть примерно 24-26 мм.

Сообщение добавлено 5.2.2007, 1:57

Сообщение добавлено 17.2.2007, 22:14

Итак, наконец то голова полностью распилена, запрессованы направляйки, клапана притерты, вобщем голова готова к установке, чем я завтра и займусь, а пока несколько фоток.

Сообщение добавлено 17.2.2007, 22:19

Сообщение добавлено 17.2.2007, 23:00

Сообщение добавлено 18.2.2007, 23:46

Сегодня поставил голову.