Ну да, но зато не придется отрывать руки от колеса. А двумя руками рулить не так плечи больно Можно даже сказать что двумя руками вполне терпимо

Мужики извените что не по теме но тут вроде как раз про рулевую 09, у меня 08 менял када рулевую обломал болт, вощем просверлил дырку все дела но т.к. машину нада было срочно доделывать пришлось поставить болт не 13 а 10, вот я думаю там нагрузки очень большие ? если его оставить ето очень плохо ?

З.Ы. Машинка тупая поетому ничего сверх крутого я на ней не кручу (87 год 1.3, ченить грейдить руки не подымаютсья : ) )))

На ВАЗ 2112 стоит растяжка передняя, усилитель кузова задний и сабж. Колёса 185/60 14. ЧТо изменилось - реактивное усилие стало больше(руль быстрее стремится прийти в положение на 12 - ть).
Усилие немного возросло- что станут меньше углы поворота за счёт выбирания зазоров не заметил.

Plage,
привет!!
Вы писали:"Сейчас думаю как бы это дело исправить. Есть мысль установить рулевую рейку с косыми зубцами. тогда будет 2 оборота от упора до упора ( а не почти 4 как сейчас)."

Реализовали ли Вы это?? как эффект??? где можно найти информацию о этой рейке? где приобрести? каков бюджет?
спасибо.

у меня на тренашке стоит рулевая рейка от ваз 2110. Какой уссилитель щитка пердка мне брать 10 или 08. Судя по креплениям они одинаковые.

На счет девайсов в этой теме: НАДО ставить и другу посоветовать У меня 15-ка, у друга 5-ка...


Сорри за оффтоп! KROT-NEW, рульная аватарка!!! я патсталом.....

Всем привет ! Ктонибудь ставил ету штуку на рейку с гуром ? Какие там проблеммы ?

этот девайс для повседневной езды неподойдёт, будут убиваться рулевые наконечники, и усилится вибрация на руле

Люди подскажите, хочу поставить рулевую рейку покороче, что-бы было не 4 оборота от упора до упора, а поменьше 2,5-3, какие сейчас есть варианты на рынке????
машина ваз 2110

from www.kartuning.ru

у меня 2112 2001 года, стояли проставки и просвет был как у нивы почти %) (такую купил)
первым делом воткнул усилитель кузова в багажник. четырёхточечный который. оказалось, что это самая дорогая жёлтая железка, но она того стоит!!! крен в поворотах уменьшился раза в 2-2,5. кузов перестал быть как желе, даже когда наезжаешь на бордюр одним колесом - кузов не коробит - супер!!!!

через день поставил усилитель щитка передка (на рейку который) - люфт уменьшился, и немного изменились ощущения от управления, но сказать, что стало мега супер - не могу.... вобщем если не считать уменьшение люфта - то штука бесполезная. (ИМХО)

Посидел, почитал, удивился... посмеялся
К примеру некоторые люди здесь пишут, что поставив передний и задний стаб - машину очень трудно ловить на дороге, защита щитка передка - не помогает.... Весело, одни пишут одно другие другое)))

К примеру, у меня стоят следующие железки. Ставил как некоторые товарищи, по 1 штуке чтобы понять эффект.
1) поставил передний стаб - вроде как стало пожоще



2) ставил усилитель рулевой рейки - эффект ахрененный, повернув руль на о.5-1 см, машина уже начинает поворачивать, ни лифта вообще ничего, насчет тяжело крутить - по мне как было просто
, так и осталось...



3) поставил задний стаб, (сверлить по 2 дырки в задней балке или как она правильно зовется..) эфект тоже порадовал, на норм скоростях в поворыты заходит хорошо, кренов вообще никаких нет...




Интересует, что прибавит или убавит эта причиндалина
Поперечина передней подвески



так, что по своему опыту советую, ставить 3 эти причиндалы...

Забыл написать, на 15 колесах крутитися руль также как на 14)

STROLCH, а трудно ставить усилитель рулевой рейки!?

В общем были небольшие сложности, подскажу всем, кто будет ставить сей девайс наглядно)





1) откручиваем крепеж рулевую рейки в кружке №1, и немного отодвигаем её к двигателю(как указано на стрелке), чтобы просунуть крепеж под номером 2, иначе будет очень и очень тяжко это сделать....
2) Болтик по номером 2 есть по умолчанию но на него очень, очень неудобно накручивать гайку...
3) также неудобно затягивать гайку под номером 3
были небольшие проблемы с тем, чтобы крепежи попали в резинки( если не садятся поставьте колеса ровно или немного подкрутите их в ту или иную сторону, после этого проблема исчезнет.

в общем всем успехов с установкой сей приблуды)

Вопрос по усилителю щитка передка.
Есть ли различия в моделях для ВАЗ 2110 и Самара?
На сайте производителя Техномастер они идут под разными кодами и названиями и цена разная:

Усилитель щитка передка 2114
Код 5301.0200.04
ТУ 4541-007-57582855-03
Применимость: 2108/09/99/13/14/15 и их модиф.

и

Усилитель щитка передка 2110
Код 5301.0100.04
ТУ 4541-007-57582855-03
Применимость: 2110/11/12 и их модиф.

ссылка: http://техномастер.рф/production/serial-tuning

Есть усилитель от 2112, вот и думаю подойдет ли на 2108?

Manyak, пробуй по месту, потом расскажешь. Ответить мог бы только тот, кто уже ставил и при этом знал, что девайсы разные. А отличаться они могут длиной какого нибудь болта или еще какой нить мелочью....

ты читать что ли разучился?
там же русским языком написана применяемость девайсов...

Кстати, кто ставил себе этот усилитель, как он выглядит? Просто на сайте на фотке там идёт горизонтальный пруток, который крепится между скобами крепления рейки, и ещё вниз какой-то кронштейн. Мы с другом с meta-s заказывали 2 шт, оба без этого нижнего кронштейна. На мета-с сказали, что такими они приходят от Техномастера...

Sector, дак вот и спрашиваю... может кто ставил дак в курсе.
angtar, Написать можно много чего, тем более для самары и матрехи стоит одна и та же фотка, если бы были разные фото то другое дело.
Twix, вот и я про то что они еще и разные бывают. Видел просто поперечену с двумя ухами, продаван в магазе сказал что подходит и на самару и на матреху, а есть как раз с нижним кронштейном еще, про него то я и спрашиваю, подойдет ли от 2112.

По поводу усиления руль/рейки, друзья подскажите, а полиуретановые опоры рулевой рейки стоит ставить?
p.s. Ставлю новую руль/рейку.

Сообщение отредактировал ivan7388 - 8.9.2011, 14:00