Сообщение добавлено 11.6.2006, 20:26

Сообщение добавлено 11.6.2006, 21:48

Спасибо парни, погорячился, оказывается надо еще и машину с домкрата снять :oops:, а потом смотреть, что там чего касается...
Встают нормально

Сообщение добавлено 12.6.2006, 23:33

Цитата

надо еще и машину с домкрата снять

Гы, ну я так и думал

Сообщение добавлено 13.6.2006, 20:44

Цитата(Unnamed)

Гы, ну я так и думал

А что сразу не написал , а я мучился

Сообщение добавлено 15.6.2006, 23:48

Сообщение добавлено 23.11.2006, 12:10

Цитата(Шурик @ 13.4.2005, 22:59)

Plyuh, динамика наоборот малость вырастет, ведь колёса в диаметре меньше, следовательно раскрутить их проще... это всё равно что главную пару с большим передаточным числом ставить... вот только спидометр малость гнать будет, а точнее на 2,78% (на спидометре 100 а едешь 97,22 км/ч) клиренс уменьшится на 8мм... вот ссылочка http://www.forumforever.ru/faq/?act=more&id=2

Спасибо Шурик за ссылочку там все ясно и понятно, на мой взгляд лучше резину ставить все таки 175/60 R14 пусть спидометр чуть в большую сторон врет самому приятно, а ментам как говортиься не все равно где нить эти 3,5 км/ч точно помогут под 60 или 40 (знаки)

Сообщение добавлено 24.11.2006, 0:11

Цитата(Слай @ 23.11.2006, 19:10)

Спасибо Шурик за ссылочку там все ясно и понятно, на мой взгляд лучше резину ставить все таки 175/60 R14 пусть спидометр чуть в большую сторон врет самому приятно, а ментам как говортиься не все равно где нить эти 3,5 км/ч точно помогут под 60 или 40 (знаки)

Народ! А давайте ездить на 165/70/14?
Честно говоря выводит из себя то, что все супертюнеры движки-подвенски, а ездят на лоховских стоковых размерах типа 175/70/13 или полулоховском 185/60/14.
Просто обратите внимание на иностр. тюнинг-ателье: кто оставляет стандартный размер резины? И никто там не заморачивается о том, будет ли задевать о подкрылки!

Сообщение добавлено 24.11.2006, 12:28

Цитата(Well @ 23.11.2006, 22:11)

Народ! А давайте ездить на 165/70/14?
Честно говоря выводит из себя то, что все супертюнеры движки-подвенски, а ездят на лоховских стоковых размерах типа 175/70/13 или полулоховском 185/60/14.
Просто обратите внимание на иностр. тюнинг-ателье: кто оставляет стандартный размер резины? И никто там не заморачивается о том, будет ли задевать о подкрылки!

... и лоховских или полулоховских тормозах. Это я к тому, что все хорошо в комплексе. Увеличить пятно контакта с помощью широкой резины - это конечно гут, а подобрать качественные колодки-диски очень немаловажно.
Опять же, другая сторона - суппорты от 2112, от соболя, альфы, ЗДТ, мега-вакуумы... Да, тормозное усилие бешанное, но смысл того, что колесо будет идти юзом? Ведь много важнее сцепление резины с дорожным покрытием.

Well, не забуду твой Conti Sport, 195-45-13. Тачка тормозила на стоковых тормозах без вакуума просто отменно!

Сообщение добавлено 24.11.2006, 14:54

Сообщение добавлено 24.11.2006, 19:23

Цитата(Zugres @ 24.11.2006, 12:54)

А на каких ты предлагаешь? На 235/30/17?
Тюнинг бывает разный, прошу заметить, и дороги тоже разные!

195/55/15, 205/50/15

Сообщение добавлено 25.11.2006, 0:41

Цитата(Zugres @ 24.11.2006, 21:54)

А на каких ты предлагаешь? На 235/30/17?
Тюнинг бывает разный, прошу заметить, и дороги тоже разные!



Полностью согласен!

Все правильно!
Нацепить на ж%пу крутой пердильник, купить на ЛОСКе пару наклеек а-ля супер-мега-рейсер, обуться в Росаву БЦ-20(на зиму лучше на ошипованую), задрать срааку до пи%децов...
Это для наших дорог!
Ты молодец!
Кстати в Харькове тоже видел немало тачек на нормальных колесах.
Нахрена тогда наши постсоветстские люди опускают посадку, ставят низкопрофильную резину и т.д.?
У нас же плохие дороги! Значит все они лохи! Надо лифтовать, братья! Одумайтесь! Завод-изготовитель рекомендует ставить на ВАЗ 175/70/13! Надо прислушаться! А ездить по правилам!
По городу не дай Бог больше 60-ти и т.д!


Zugres, если ты так говоришь, почему на аватару поставил шестерку с такой резиной?
Сфоткай свою машину и размести там!
Ты же сам себе противоречишЬ!

Сообщение добавлено 25.11.2006, 1:15

Сообщение добавлено 25.11.2006, 1:58

Цитата(Unnamed @ 25.11.2006, 8:15)

Ну судя по машинке на твой аватере это как раз таки про тебя...

Ах простите меня великодушно!
Никак не обновлю фото!
Специально для Вас, добропочтенный, довожу инфу:
(это все пока)
перед. и зад. пружины срезаны на 1,5 витка.
Резина перед - 195/55/14
зад - 205/55/14
Задние арки (внутр.часть) отогнуты внутрь, чтоб резина не задевала на неровностях при нагруженной заднице. ВСЕ! Проблем нету!
P.S. Где-то читал умную фразу: "Самая главная деталь внешнего тюнинга - правильно подобранные колеса"

От той машины что на фото остался только черный цвет. Да и то она щас на покраске!

Сообщение добавлено 25.11.2006, 2:17

Сообщение добавлено 25.11.2006, 19:52

Цитата(Unnamed @ 25.11.2006, 2:17)

То есть стоило поставит вперд шины шире полулоховских на 1см, а на зад шире на 2 см и ты сразу же превралился из полулоха в реального пацана?

А вот я весной себе поставлю 215/50/15 и буду супер мега реальным пацаном.

Сообщение добавлено 25.11.2006, 21:05

Сообщение добавлено 25.11.2006, 21:14

Сообщение добавлено 25.11.2006, 22:42

Цитата(Well @ 24.11.2006, 1:11)

Народ! А давайте ездить на 165/70/14?
Честно говоря выводит из себя то, что все супертюнеры движки-подвенски, а ездят на лоховских стоковых размерах типа 175/70/13 или полулоховском 185/60/14.

ты чего!?!?!? Well для 14 дисков - особенно для стандартного мотора вазика размер 185\60\14 как и 175\65\14 является самым оптимальным - незря же сам завод рекомендует такую обувку. Канечно есть так называемый немецкий стиль -когда на диск мальнькой размерности натягивают резину 195-225 (примерно) - что это есть круто??? типа не для лохов?!. А ваабще тема про ара-пацанский тюнинг обсуждается уже давно - но наверно не стоит пихать ее еще и сюда. Выбирая резину прежде всего ориентируешься на характеристики ТС а не на понтовость какой либо размерности, наверно, ты думаешь так же ( я надеюсь).

P/s. вот я езжу на 185\60\14 AVON ZR3 крутая пацанская резина

Сообщение добавлено 25.11.2006, 23:08

Цитата(DerekS @ 25.11.2006, 22:42)

ты чего!?!?!? Well для 14 дисков - особенно для стандартного мотора вазика размер 185\60\14 как и 175\65\14 является самым оптимальным - незря же сам завод рекомендует такую обувку. Канечно есть так называемый немецкий стиль -когда на диск мальнькой размерности натягивают резину 195-225 (примерно) - что это есть круто??? типа не для лохов?!. А ваабще тема про ара-пацанский тюнинг обсуждается уже давно - но наверно не стоит пихать ее еще и сюда. Выбирая резину прежде всего ориентируешься на характеристики ТС а не на понтовость какой либо размерности, наверно, ты думаешь так же ( я надеюсь).

P/s. вот я езжу на 185\60\14 AVON ZR3 крутая пацанская резина

Прочитав все темы про колеса, можно выделить следующие параметры по колесам именно для стандартного и слегка доработаного двигателя и автомобиля:
1) ширина резины не менее 195мм (лично убедился в превосходной управляемости и торможении)
2) диаметр диска не менее 15 дюймов (если не хватает финансов, то можно и 14")
3) наружный диаметр колеса 575-595мм
4) профиль резины 195/50, 195/55, 195/60, 205/50, 205/55, 215/50

Сообщение добавлено 26.11.2006, 0:40

Цитата(Samael @ 26.11.2006, 4:05)

Что нужно именно тебе? Хороший понт, который дороже денег, или автомобиль с заданными характеристиками (среди которых не только динамичность и управляемость, но и комфортность с надёжностью и удобством эксплуатации). Каждому своё - у каждого свои приорететы. Спорить об этом - глупо.
В плане управляемости. У тебя резина шириной 195 и 205мм на R14 на дисках какой ширины стоит? На какие диски это налазит?

Так ты думаешь, что широкая резина - это только понты? А эффективность торможения, устойчивость в поворотах(и как следует управляемость)? Поверь мне на слово: я проекспериментировал с достаточно большим количеством разноличной резины в 13-м и 14-м диаметрах. И делаю вывод - ширина резины дает очень многое кроме понтов!