Цитата(DenMegakach @ 11.6.2012, 17:40)

А если сразу за бензобаком, то бензонасос будет дополнительно напрягаться, чтоб топливо с давлением прокачать через узкую трубочку, которая под днищем идет. В этом случае надо и все топливные магистрали менять.
Нихрена себе ты открытия в физике делаешь. Автопроизводители-то и не в курсе!
Насос в машине не способен создать разряжение, поэтому всасывание в насос идет под действием атмосферного давление, которое давит на бензин в баке. А прокачивается через него должно не меньше того, что потребно мотору. А так как ШИМирования по дефолту на тазу отсутствует, то прокачивается всегда полная производительность насоса. В стоке это 120литров в минуту.
Налей бак 40 литров и выдерни шланг из-под капота. он не вытечет за 30секунд. Посему насос и ставят в баке, чтобы жрало сколько нужно и насос не буксовал. А когда невозможно - ставится подкачивающий насос.
Под капотом же насос априори буксует, это легко протестить с баклажкой 5литров и секундомером.