Сообщение добавлено 6.4.2011, 12:05

Сообщение добавлено 6.4.2011, 12:08

Сообщение добавлено 6.4.2011, 12:49

Сообщение добавлено 6.4.2011, 13:20

Сообщение добавлено 6.4.2011, 21:23

Цитата(more @ 6.4.2011, 14:20)

КирюХа553, Понятно
Только лучше не Бош, а январь (в дальнейшем может пригодится)

в том то и дело что у него января такого нет(

Сообщение добавлено 8.4.2011, 8:47

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 12.4.2011, 19:40

Цитата(Classic2106 @ 8.4.2011, 11:47)

помнится кто то страшивал...

Этаж впрыск от десятого семейства на классике, а подробнее о нем можно?

Сообщение добавлено 12.4.2011, 22:31

Цитата(Den-SS @ 13.4.2011, 0:40)

Этаж впрыск от десятого семейства на классике, а подробнее о нем можно?

Эт ток рессивер от 2111 вроде...

Сообщение добавлено 12.4.2011, 23:43

Сообщение добавлено 13.4.2011, 18:47

Сообщение добавлено 11.6.2012, 8:46

Сообщение добавлено 11.6.2012, 10:58

Цитата(DenMegakach @ 11.6.2012, 9:46)

Вопросик у меня такой, кто уже ставил волговский бензонасос, Куда его лучше пристроить? Я почему то больше склоняюсь к мысли, что где нить под капотом, в районе аккумыча. ЕСли у кого есть возможность, выложите пожалуйста фоты крепления и размещения этого бензонасоса.

Я ставил под капотом, есть один нюанс, если бенз в баке кончился, то не засасывает после заправки.
Фоток наверно нет,выход карбового бензопровода соединял шлангом с фильтром, потом фильтр с насосом.

Сообщение добавлено 11.6.2012, 11:26

Цитата(demo_n @ 11.6.2012, 10:58)

Я ставил под капотом, есть один нюанс, если бенз в баке кончился, то не засасывает после заправки.
Фоток наверно нет,выход карбового бензопровода соединял шлангом с фильтром, потом фильтр с насосом.

Спасибо, в принципе я в эту же сторону и думал
А крепления для бензонасоса сам сооружал? И как решается проблема, когда бенз в баке заканчивается, как его опять в топливопровод закачать?

Еще, я так понимаю бензонасос надо крепить как бы амортизирующими подушками вниз, или это не имеет значения?

Сообщение отредактировал DenMegakach - 11.6.2012, 11:28

Сообщение добавлено 11.6.2012, 13:05

Сообщение добавлено 11.6.2012, 14:05

Сообщение добавлено 11.6.2012, 16:40

Цитата(Sergrey @ 11.6.2012, 14:05)

Нда на пп проблематично нормальное место для выносного насоса найти.А если с правой стороны перед баком,или за баком примастырить?

Под капотом думаю вся прелесть в том, что и штатные карбовые топливные трубки и шланги удобно использовать. А если сразу за бензобаком, то бензонасос будет дополнительно напрягаться, чтоб топливо с давлением прокачать через узкую трубочку, которая под днищем идет. В этом случае надо и все топливные магистрали менять.

Сообщение добавлено 11.6.2012, 16:51

Цитата(Sergrey @ 11.6.2012, 15:05)

Нда на пп проблематично нормальное место для выносного насоса найти.А если с правой стороны перед баком,или за баком примастырить?

Можно поставить просто под капотом, в удобном для подключения месте.
Пока в баке будет бенз, все будет ок.
При малом колличестве бенза или его отсутствии даже мех.насос будет тупить, подхватывая воздух.
Зачем эти танцы с бубном под машиной?

Сообщение добавлено 11.6.2012, 16:58

Цитата(DenMegakach @ 11.6.2012, 17:40)

А если сразу за бензобаком, то бензонасос будет дополнительно напрягаться, чтоб топливо с давлением прокачать через узкую трубочку, которая под днищем идет. В этом случае надо и все топливные магистрали менять.

Нихрена себе ты открытия в физике делаешь. Автопроизводители-то и не в курсе!
Насос в машине не способен создать разряжение, поэтому всасывание в насос идет под действием атмосферного давление, которое давит на бензин в баке. А прокачивается через него должно не меньше того, что потребно мотору. А так как ШИМирования по дефолту на тазу отсутствует, то прокачивается всегда полная производительность насоса. В стоке это 120литров в минуту.
Налей бак 40 литров и выдерни шланг из-под капота. он не вытечет за 30секунд. Посему насос и ставят в баке, чтобы жрало сколько нужно и насос не буксовал. А когда невозможно - ставится подкачивающий насос.
Под капотом же насос априори буксует, это легко протестить с баклажкой 5литров и секундомером.

Сообщение добавлено 11.6.2012, 18:45

Цитата(habis @ 11.6.2012, 17:51)

Можно поставить просто под капотом, в удобном для подключения месте.
Пока в баке будет бенз, все будет ок.
При малом колличестве бенза или его отсутствии даже мех.насос будет тупить, подхватывая воздух.
Зачем эти танцы с бубном под машиной?

Никаких танцев,купили 2 трубки,4 шланга и сток бак с насосом)))))Чем ближе к баку и толще подводящая трубка к насосу тем лучше,ну конеш если не охото под машину лезть можно и под капот,а с обраткой чо делать????? карбовый капилляр оставлять???

Сообщение добавлено 11.6.2012, 19:06

Цитата(Sergrey @ 11.6.2012, 19:45)

Никаких танцев,купили 2 трубки,4 шланга и сток бак с насосом)))))Чем ближе к баку и толще подводящая трубка к насосу тем лучше,ну конеш если не охото под машину лезть можно и под капот,а с обраткой чо делать????? карбовый капилляр оставлять???

Дак уж если новую трубку на подачу тянуть, то и на обратку можно сразу новую кинуть.