Сообщение добавлено 20.6.2005, 16:16
Стоит того, оч доволен.
Инжектор на место карбюратора
Автор темы nikita1982, 5.2.2004, 19:19
#64 Scrame
Сообщение добавлено 20.6.2005, 23:21
А этот 1,5 16 клапаник он инжекторный или карбюраторный, просто знаю чтобы сделать из 8 клапанника инжетор в 16 клаппаника инжектор стоит около 2000 баксов на моделях 8 и 13 семейства!
Сколько примерно стоит переделка 8 клапанника карбюратора в инжектор 8 клапанов, трудоёмко и сколько стоит и что надо менять? на моделях 8 семейства и на классике!
Сколько примерно стоит переделка 8 клапанника карбюратора в инжектор 8 клапанов, трудоёмко и сколько стоит и что надо менять? на моделях 8 семейства и на классике!
Не важно пришёл раньше на дюйм или на милю - главное ты победил!
#65 staszzz
Сообщение добавлено 21.6.2005, 0:31
короче меняеться инжектор выхлопная система,колекторы, бензобак с бензонасосом( если карб) !
а по деньгам разницы почти нет что переделывать 8-ми клапанный инжектор в 16-ти или карбюратор в 16-ти клапаный
а по деньгам разницы почти нет что переделывать 8-ми клапанный инжектор в 16-ти или карбюратор в 16-ти клапаный
Чем дороже машина, тем больше в неё вложешь!!!- жигуль-супер эконом!!!
#66 Vladius
Сообщение добавлено 21.6.2005, 6:26
Цитата(Bayer)
Vladius, У тебя на тачке какой двигатель стоит с какой головой. И как твое мнение стоит переставлять людям свои карбюраторы на инжекторы? 
Я сам собирал сразу на новом блоке форсированный мотор 16V.
Ну а стоит менять или нет - это дело вкуса.
#70 Маньяк78rus
Сообщение добавлено 22.6.2005, 0:45
2000 баксов...это наверно слишком...... ищеться на разборке движок от двенашки..... и отуда всё снимаеться..... некторые запчасти придёться докупить.....
16-й карб????? как вы себе это представляете....??? карб там вопервых ставить некуда, во вторых, датчик хола и трамблёр куда????
а 2000 баксов с двиглом 8-ми клапанным можно сделать такое и коробкой.... что ижекторные 16-ки будут просто СОСАТЬ по полной програме!!!!! :mrgreen:
16-й карб????? как вы себе это представляете....??? карб там вопервых ставить некуда, во вторых, датчик хола и трамблёр куда????
а 2000 баксов с двиглом 8-ми клапанным можно сделать такое и коробкой.... что ижекторные 16-ки будут просто СОСАТЬ по полной програме!!!!! :mrgreen:
Тише едешь - Хрен приедешь!!!!!!!!!
Есть б\у запчасти на класику, вопросы в личку ....
Есть б\у запчасти на класику, вопросы в личку ....
#71 Bayer
Сообщение добавлено 22.6.2005, 7:31
Маньяк78rus, Может быть 2000 баков, дорого. Но ведь люди идут на такую переделку!
с двиглом 8-ми клапанным можно сделать такое и коробкой.... что ижекторные 16-ки будут просто СОСАТЬ по полной програме!!!!!
Вот с этим я согласен, только для некоторых слово "Инжектор", обозначает что-то необычное из раздела новшества. Переубедить, очень трудно.
А иногда и не надо. :wink:
Цитата
с двиглом 8-ми клапанным можно сделать такое и коробкой.... что ижекторные 16-ки будут просто СОСАТЬ по полной програме!!!!!
Вот с этим я согласен, только для некоторых слово "Инжектор", обозначает что-то необычное из раздела новшества. Переубедить, очень трудно.
А иногда и не надо. :wink:
#73 Scrame
Сообщение добавлено 22.6.2005, 9:16
Ну я скажу в пользу инжектора, более рацонально использует топливо, а не выкидывает его в трубу, хотя бы сравните 1,5 карбюраторные и 1,5i, разницу в расходе увидите и мощность там поболее, а про иностранные я вообще молчу.
А то что карбюраторный можно заделать на две штуки и он сделает инжекторник это и так понятно, ну а теперь возьмите и заделайте на две штуки инжекторник...
А то что карбюраторный можно заделать на две штуки и он сделает инжекторник это и так понятно, ну а теперь возьмите и заделайте на две штуки инжекторник...
Не важно пришёл раньше на дюйм или на милю - главное ты победил!
#74 Grinch21093
Сообщение добавлено 22.6.2005, 9:57
Я не совсем понимаю кому придёт в голову тратить 2000 баксов на переделку с 8кл. карба на 16 кл. инж. По моему самый простой путь продать машину докинуть эти 2000 и взять новее и с родным шестнадцати клапанником. Ну или купить просто новый 16 V двиг он по моему как раз и стоит порядка 45 штук.
#75 Bayer
Сообщение добавлено 22.6.2005, 10:22
Grinch21093, В принципе ты прав, но были несколько человек, которые хотели перекинуть голову на 16-ть. И поставить инжектор соответственно. Видимо свой автомобиль в который вкладываешь деньги, всегда дороже нового. Не в смысле денег, а как результат труда "своего".
#76 Grinch21093
Сообщение добавлено 22.6.2005, 14:32
Когда у меня была карбовая девятка я думал над тем что бы переделать в 16 инж. и примерно подсчитывал и если мне не изменяет память то с учётом что многое можно сделать самому (я например никогда бы не решился сверлить отверстие под датчик дитонации 8-) ) выходило всё в 500$ (с условием покупки головы и много чего на разборке!!!!)
#77 Bayer
Сообщение добавлено 22.6.2005, 15:06
Grinch21093, Датчик детонации прикрепляеться к блоку цилинров. Его ни куда сверлить не надо. А вот 500 доллоров хватит только на новую головы 16, штаны, резонатор, коллеаторы и прочую мелочь.
А как же быть с поршнями в цилиндрах? Ведь их надо менять, а соответственно разбирать двигатель. А кто так делал за 500 баков. Может подскажешь. Я сам у него переделаю свою 4-ку.
А как же быть с поршнями в цилиндрах? Ведь их надо менять, а соответственно разбирать двигатель. А кто так делал за 500 баков. Может подскажешь. Я сам у него переделаю свою 4-ку.
#78 Grinch21093
Сообщение добавлено 22.6.2005, 15:42
Датчик детонации если я не ошибаюсь вкручивается в блок , а в старом 83 блоке этой выемки то как раз и нет - поэтому её надо сверлить и нарезать резьбы.
Ок с 500 $ я перегнул конечно, судя по http://www.team-rs.ru/tarticle.php?id=11 это будет 1000$ .
Повторюсь что я думал над этим, но решил что геморой не стоит свеч и продал свою и докинув эту же 1000$ завтра возьму 102 99 г. (правда это не 16 кл а всего лишь 8
- ну да ладно) - Это мой выбор. Так что я думаю если кому либо доложить к своей восьмёрке-девятке 2000$ то за эти деньги можно взять и 103 или двенашку в два раза моложе чем восьмёрка -девятка.
П.С. тема по переделке 8 карб. в 16 инж. уже обсуждалась!!!
Ок с 500 $ я перегнул конечно, судя по http://www.team-rs.ru/tarticle.php?id=11 это будет 1000$ .
Повторюсь что я думал над этим, но решил что геморой не стоит свеч и продал свою и докинув эту же 1000$ завтра возьму 102 99 г. (правда это не 16 кл а всего лишь 8
- ну да ладно) - Это мой выбор. Так что я думаю если кому либо доложить к своей восьмёрке-девятке 2000$ то за эти деньги можно взять и 103 или двенашку в два раза моложе чем восьмёрка -девятка.
П.С. тема по переделке 8 карб. в 16 инж. уже обсуждалась!!!
#79 Bayer
Сообщение добавлено 22.6.2005, 15:52
Grinch21093, У каждого свое мнение и ни кто не в силах настаивать. Хороший выбор 102 99г. На счет темы не знал, недавно на форуме.
А к датчику уже давно переходник предумали.
Ну в общем тема конечно интересная, думаю кому надо те откликнутся.
Буду ждать смельчаков, для переделки.
Grinch21093, Спасибо тебе за приятную беседу. Всегда рад пообщаться.
А к датчику уже давно переходник предумали.
Ну в общем тема конечно интересная, думаю кому надо те откликнутся.
Буду ждать смельчаков, для переделки.
Grinch21093, Спасибо тебе за приятную беседу. Всегда рад пообщаться.
#80 Grinch21093
Сообщение добавлено 22.6.2005, 16:05
Bayer
А вот про переходник то как раз я и не знал 8-).
Обсуждали вот тут http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...iewtopic&t=7752 и вот тут вроде захватили http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...iewtopic&t=7072
Слушай у тебя не написано какого года машина поэтому не знаю на сколько актуально то что скажу - мне недавно друг говорил что ему предлагали четвёрку 96 года 1.7 моновпрыск за 1500$ так что может тебе такую же просто поискать если уж есть лишние деньги 8-)
А если и переделывать то надо самому только тогда можно получить выгоду.
А вот про переходник то как раз я и не знал 8-).
Обсуждали вот тут http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...iewtopic&t=7752 и вот тут вроде захватили http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...iewtopic&t=7072
Слушай у тебя не написано какого года машина поэтому не знаю на сколько актуально то что скажу - мне недавно друг говорил что ему предлагали четвёрку 96 года 1.7 моновпрыск за 1500$ так что может тебе такую же просто поискать если уж есть лишние деньги 8-)
А если и переделывать то надо самому только тогда можно получить выгоду.
|
|
11 чел. читают эту тему (гостей: 11, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 25.11.2024, 10:46