а Автоваз есть больше?

+1 =))) это в точку.

Что ты имеешь ввиду, я невкурил...

Ну кроме двигателя РПД и калины GTI что есть в автовазе достойное на звание GTI?

Прошло полтора года с момента появления темы.....
Хоть КТО-НИБУДЬ, хоть ЧТО-НИБУДЬ скажет хорошего о НАШЕМ доблестном КАЛобке ???

Ну не знаю я на ней не ездил за рулем просто посидел рядом и покатался не за рулем...
Крыша понравилась и её высота мне понравилась потому, что у меня рост 2 метра, понравился её центр тяжести он низок хоть как там говорят что она плохо проходит повороты но если ею занизить , а занизили мы её легко посади назад 4 человека , по сравнению с десяткой не так он низковато опустилась как думали.
Не понравилось то ,что практически нет возможности ставить большого диаметра диски нет возможности как со стороны задних колес, так и со стороны передних , спереди резать вообще нечего там бампер пластиковый если его резать не знаю что это получиться.....
Интерьер - таз тут промолчу...

Очень не понравились сантиметровые зазоры между дверями и кузовом, тоже самое могу сказать за капот и крылья...

В целом думал что не будет такая топорная как она есть не думал так по той причине что видил её больше пол года ещё без лейбы вазы и номеров тогда показалась очень похожей на авео, сейчас кажиться больше похожей на таврию но в целом радует не знаю чем но радует

ну вы чего так на калину набросились то? у моего папика калина,купил год назад, проехал около 20тыщ ничего не ломалась, ни разу не подводила, салон гораздо удобнее чем на 10,большой багажник, кушает мало, нормальный такой городской автомобиль

Дело не в том что у автоваза это самый мощьный двигатель, да кстати и не самый мощьный, есть еще опелевский двухлитровый, 150 сильный движок, а в том что все конкуренты имеют гораздо более мощьные движки.

За полтора года темы я пересел на КАЛобок.
И не жалеюююююю............

На Калину запчасти дороже намного идут чем на остальное семество ВАЗов?

50-60% з/ч от матрех и зубил (ну то что в принципе сломаться может). Остальное пока дороже, но это и с матрехами также было. В принципе счас пока практически все тачки гарантийные, а вот потом з/ч в магазинах навалом уже будет. Полгода назад барыги на рынке просили втридорога, три месяца назад - в два раза цена выше была, счас почти сравнялись. Прикольно смотреть счас, лежат иногда одинаковые з/ч в одном магазине по разным ценам - из разных завозов.

Вымысел от начала и до конца. У меня рост 180. На водительском месте коленки чуть-чуть руля не касаются. А на заднем сиденьи до макушки зазор в 1-2 см. Наверно на той Калине сиденья очччень просиженные были

Читал, в прошлом году в За Рублем, про полноприводную Калину Универсал, если все будет так как писали, то купил бы за разумные деньги, ибо смотрится корошо и тех. характеристики гуд.

КАЛИНА не соит своих денег . Слыхал что в Германии она дороже чем DACIA LOGAN,а при 100 км/ч тормозит дольше на 15м,немци просят усовершенствовать тормоза , иначе с рынка попросят уйти

Статья про Калину универсал:
http://www.zr.ru/arch50346.html


Полноприводная Калина:
http://www.zr.ru/arch48724.html

Жду когда будет она 4х4 тогда можно будет скомунарить заднюю часть подвески и часть коробки и воткнуть в зубилу,,вот это будет гуд!!!

Статья про немецкие тесты: http://www.zr.ru/article49752.html

Ага, независимая подвеска и ЗДТ это гуд

Чёт не понятно как ты с ростом 180, не оценил калиновского простора, может сидухи надо было подвигать. Я с ростом 198см расположился в этом автомобильчике с максимальным комфортом в сравнении с его однокласниками и одноразмерниками. Я имею в виду девятки, десятки, и ланосы. Даже в Авео голень правой ноги както очеь близко соседствует с обводом бороды и вполне возможно при ДТП об него травмируется.
Единственно, что меня озадачило так это педаль газа. Проехал я на калине совсем не много но мне показалось что педаль или очень тугая или вообще не нажимается , типа сенсорная. Нет привычного вдавливания педали за которым следует ожидаемая реакция автомобиля. Давишь давишь, педаль на месте машина не разгоняется, потом вдруг резко спохватилась и понеслась, думаю надо отпускать педаль, отпустил, оказалось слишком много. Как дозировать усилие на педали не понятно. Правда те кто уже поездил много, говорят привыкли. Вспомнил призказку о том, что человек привыкает ко всему даже к виселице, пару раз в петле дёрнется и глядишь.................., привык.

Человек научитесь пожалуйста читать повнимательнее:


А на сидении рядом с водительским и реально осознал её просторы, при этом сидели и не возмущались люди на заднем сидении.