Сообщение добавлено 12.10.2007, 9:11
jj, гудЪ .
PS : Открывай свою тему в машинах посетителей сайта .
PS : Открывай свою тему в машинах посетителей сайта .
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
"Калина" и её модификации?
Автор темы Джиппер, 12.10.2005, 9:18
#283 Ganzales
Сообщение добавлено 15.10.2007, 12:48
Цитата(Urri @ 12.10.2007, 10:11) 
PS : Открывай свою тему в машинах посетителей сайта .
+1 у нас на сайте до сих пор не одной темы про калину, приору и 2112 купе, хотя на форуме давно уже есть люди, кто ездит на этих машинах. Просто интересно узнать про эти машины побольше не только из газет и журналов...
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
#284 jj
Сообщение добавлено 17.10.2007, 12:27
Цитата(Ganzales @ 15.10.2007, 19:48)
+1 у нас на сайте до сих пор не одной темы про калину, приору и 2112 купе, хотя на форуме давно уже есть люди, кто ездит на этих машинах. Просто интересно узнать про эти машины побольше не только из газет и журналов...
Да у меня там практически все штатное стоит. Никаких особых переделок и не было. Ну прошумил салон, ну переделал подвеску под газ-мяс каябовский, ну музыку простейшую прокинул и т.д. Разве это будет интересно на фоне других, более покачанных машин? Как то даже стесьняюсь немного. Шаха у меня и то попрокаченее была.
ЗЫ: Ищу калиновские прошивки (акромя штатных) на бош 7.9.7+ Калина Евро2. Мож есть у кого?
На самом деле вампиры питаются говном.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
, интересно будет на 300 % , ибо до этого калин не было , интересно услышать , посмотреть и тд .
#290 JAGUAR
Сообщение добавлено 19.11.2007, 20:41
РАЗуМ, 3 дня как запустили, ИМХО до салонов не доехала пока, разве что в Тольятти.
Urri, У универсала внешний вид от цвета сильно зависит - с рейлингами и в ярком он получше смотрится.
P.S.
Предварительный декабрьский план выпуска универсалов LADA KALINA составляет 150 автомобилей, так что с учетом программы текущего месяца до конца года в дилерскую сеть поступит 200 «семнадцатых».
Urri, У универсала внешний вид от цвета сильно зависит - с рейлингами и в ярком он получше смотрится.
P.S.
Предварительный декабрьский план выпуска универсалов LADA KALINA составляет 150 автомобилей, так что с учетом программы текущего месяца до конца года в дилерскую сеть поступит 200 «семнадцатых».
#291 XanderS
Сообщение добавлено 7.12.2007, 2:49
А мне нравиться вариант 1,4.Изза расхода и любви к оборотам.
Может даже и возьму когда свою битую 15 пихну.
Только мучает вопрос : при обрыве ремня ГРМ поршня с клапанами встречаются?
А то у меня и на 8 кл. рвался. А 16 кл все равно ресурс ремня меньше по сравнению с 8 кл, какой бы он там импортный не был.
Может даже и возьму когда свою битую 15 пихну.
Только мучает вопрос : при обрыве ремня ГРМ поршня с клапанами встречаются?
А то у меня и на 8 кл. рвался. А 16 кл все равно ресурс ремня меньше по сравнению с 8 кл, какой бы он там импортный не был.
начинал с отцовской 21061, после 21154,переросла в 11193, и наконец свое родное 21150)))
#293 Ice-man
Сообщение добавлено 7.12.2007, 16:53
Цитата(Xander2115 @ 6.12.2007, 22:49)
А мне нравиться вариант 1,4.Изза расхода и любви к оборотам.
Может даже и возьму когда свою битую 15 пихну.
Только мучает вопрос : при обрыве ремня ГРМ поршня с клапанами встречаются?
А то у меня и на 8 кл. рвался. А 16 кл все равно ресурс ремня меньше по сравнению с 8 кл, какой бы он там импортный не был.
Черта с два у 16-кл. ремня ресурс меньше 8-кл. Если ремень качественный, то он выходит и 60000 тыщ., и можно еще поездить. Просто на 8-кл об нем вообще не задумываешься. Да и поменять его гораздо проще чем на 16-кл. На 16-кл. вообще надо дохера чего разобрать и снять, чтобы его поменять. И ремень генератора без снятия левого колеса тоже не заменишь.
#294 gerbo
Сообщение добавлено 7.12.2007, 17:33
Прикольно если нужно колёса снимать изза замены ремня генератора. Раньше, сравнивая копейку и Ниву, я думал, что только отечественные автопроизводители над потребителями издеваются, а недавно почитал книжки про иномарки и узнал, что в современных иномарках, всё точно так же, а может и хуже.
#295 Vityok
Сообщение добавлено 7.12.2007, 18:30
Цитата
Прикольно если нужно колёса снимать изза замены ремня генератора. Раньше, сравнивая копейку и Ниву, я думал, что только отечественные автопроизводители над потребителями издеваются, а недавно почитал книжки про иномарки и узнал, что в современных иномарках, всё точно так же, а может и хуже.
Сразу вспомнилась Субару - чтобы свечи поменять надо двигатель поднять.
К счастью так не на всех моделях.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#296 XanderS
Сообщение добавлено 9.12.2007, 21:56
А есть у кого нибудь данные о геометрии мотора 1,4?
и самое че интересно диаметр клапанов такой же или меньше и поршня с канавками под клапана или нет?
потому что 1,6 калину вряд ли возьму, лучше тогда опять 15-ю, все равно двиг тот же, просто получится дешевле и больше бюджета на тюнинг.
и самое че интересно диаметр клапанов такой же или меньше и поршня с канавками под клапана или нет?
потому что 1,6 калину вряд ли возьму, лучше тогда опять 15-ю, все равно двиг тот же, просто получится дешевле и больше бюджета на тюнинг.
начинал с отцовской 21061, после 21154,переросла в 11193, и наконец свое родное 21150)))
#298 jj
Сообщение добавлено 10.12.2007, 11:15
Цитата(gerbo @ 8.12.2007, 0:33)
Прикольно если нужно колёса снимать изза замены ремня генератора. Раньше, сравнивая копейку и Ниву, я думал, что только отечественные автопроизводители над потребителями издеваются, а недавно почитал книжки про иномарки и узнал, что в современных иномарках, всё точно так же, а может и хуже.
Ага, менял я как то свечи на ниссан максиме.......
На самом деле вампиры питаются говном.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
#300 gerbo
Сообщение добавлено 10.12.2007, 13:44
Цитата(Faik @ 10.12.2007, 18:19)
пришлось мотор снимать?
Интересно они это специально делают, чтоб сервисмены деньги зарабатывали, или это вынужденные издержки плотной компоновки?
Что касается невозможности снять стартер на Ниве без демонтажа калектора выхлопной системы, или проблем с выкручиванием верхних болтов соединяющих картер сцепления с двигателем, или трудностей с вытаскиванием нижней шаровой и всовыванием обратно новой, так это мне кажется результат элементарного просчёта инженеров. Все эти вещи на жигулях делать намного проще и удобнее.
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 23.11.2024, 20:00