2101 , by mishanya-nw

Всем привет!
Давно сижу на форуме и пускаю слюни с машин участников... как то вечером сел и решил, что без колес дело не может продолжаться, и отправился на поиски авто, т.к. жажда тюнинга уже кипит и переполняет мозг. Критерии были очень просты, живой мотор и не сильно уставший кузов за не сильно деревянные рубли. Поиск шел около месяца, было пересмотрено 3 варианта, и ниодин не устроил меня. Либо дороги и ни за что, либо нет доков, либо нет ни доков ничиго но за бешенные бабки.
Итак, сегодня был найден то самый идеал, соотношение цены и катчества копендос.Машина была в Финляднии до 98 года, потом оказалась в России и ездила до 2003 года. после просто была снята с учета за ненадобностью.Пробег 139 тык. Как сказал старых хозяин, машина стояла на улице 5 лет, об этом сказало днище, через которое можно залезть в "авто" и даже не запачкаться))). Салона практически нет (ну, если не считать обосранные собаками сидухи, плесневелый потолок, распущенные на тысячи шелковый ниточек ремни безопасности, отсутствие заднего стекла и т.д.) Двигатель в принципе... ещё малость поездиет, но я его не собираюсь оставлять. Кузов как я уже говорил представляет собой сквозную коррозию.
Итак, планы:
Сразу скажу, что плану будут добавляться и изминяться.
Двигатель:
Движок родной 1200, останусь на этом обьеме, выше нехочу. Планирую Инж. и злой валик. В дальнейшем если получиться компрессор.
Кпп:
Избавиться от 4-х ступки, воткнуть 5-ти и помутить с рядами, + короткоходка.
Подвеска:
В первые две недели нужно подготовить машину на ТО, на лето оставлю сток. Ближе к зиме, все на полиуретан двойной стаб, двойные мартеры и т.д. (благо дело подвеска классики изучена до "немогу"
Тормоза: Перед от 2112 вентили, ЗДТ ( пока в планах, на первое время обойдусь хорошими барабанами) ЗДТ либо на оковском, либо 08, ещё не определился что лучше.
Колеса:
8 колес на "13" резина Я-558 пока несожгу все, париться небуду.
Салон:
вот с салоном незнаю что и думать... если че подвернеться от ино-буду корячить. нет-буду лепить сам.
Экстерьер:
фтопку бампера (их итак почти нет) немного шейвинга , точнее все кроме ручек. хромированные ручки на черном цвете смотрятся
Авто делаеться для себя, и все (кроме токарных работ) будет делаться своими руками и ТОЛЬКО. Немного опыта ( в 16 лет) имееться.
Фото:

поздравляю!

но что тут... имеем сток после 5 летнего хранения на улице и кучу планов удачи!

пс
см другие темы про восстановление копья.. с кого пример брать есть...

Закупился запчастями, трамблер (хотел БСЗ, оказалось небютжет, на первые 2 недели хватит и такого) , главный целиндр сцепления, и силовые провода(взял на первое время за 150 рэ)
отправляюсь на инсталл и докупать ещё железки.
Фото:

mishanya-nw, ну что сказать.. Здесь работы и работы.. Удачи!

Если для тебя БСЗ не бюджет - то о тюнинге не может идти и речи.

если не секрет во сколько обошлась "копейка"?

АВТОмазаВАЗохист, ты уже напрягаешь со своими понятиями о тюнинге.
делает человек, и пусть делает, зачем говнять его? не колхоз же какой то лепит.
раздел вобще то "машины посетителей", а не "крутейшие тачки"

Да, работы здесь конечно больше чем у меня но всё же, хочет человек заниматься машиной пускай делает что хочет...
Удачи тебе в нашем нелёгком деле! Если финансовые потоки будут идти стабильно, то вполне можно построить отличный аппарат...
Кстати заметил тенденцию, молодёжь всё чаще берёт копейки...
ЗЫ: Этож 011, почему двиг 1.2, или что-то не понимаю?

Я вот так и не понял, ты пишешь, что кузов - сплошная коррозия... так тогда какой смысл с машиной заморачиваться?

azskit, +1, по фоткам там что-то ваще никак... Почём взял то хоть?

pi0neer,
Спасибо. Работы не так уж и много, и не такое поднимал(и).

АВТОмазаВАЗохист,
На данный момент, не бютжет, т.к. сегодня был заказан почти весь металл требуемый для ремонта. Однако БСЗ трамплер уже был найден, завтра-послезавтра выкуплю.

Lenar,
2к + много много железа "на заплатки"

igorich-33,
Спасибо за поддержку.

Racer_102,
Обязательно посмотрю твою тему на досуге и сравню Все финансы, это степендия и работа по сварке и подвеске. Должно хватить
Вообще я нехотел классику, я мечтал о ПП, но поскольку постольку... взял классику))) спасибо на этом aka rus, переубедил. Это даже не 011, это 013. Двиг 1200 т.к. машина Финка. на экспорт на сколько я помню большие двигатели не шли.

Итак. сегодняшные планы "завести её" были сорваны по одной простой причине. Сгнила вся проводка. Так что сейчас я тупо выдергиваю двиг, жду железа, и начинаю делать кузовуху. ну а пока... разбирать, разбирать и ещё раз разбирать.

azskit,
Сквозная коррозия порогов и поликов водителя и пассажира, а так, даже самые проблемные части классики в довольно таки отличном состоянии. Вечером выложу фото.
Racer_102,
См. пост 11.

mishanya-nw, удачи в исполнении планов.. у самого в таком состоянии кузов был))) и... много-много бабла))) потому как без него никак)

2 тысчи + 23 на переварку и железо и получится за цену моей ещё лучше моей..., блин... Тебе хоть стипендию платят, да работа, если варить умеешь и есть чем то вабще не проблема...

Да....ведро жесть...
Можно пока только удачи пожелать)) А так уж посмотрим что получится))

я бы такую не взял даже если бы денег сверху дали. Лучше попариться годик и накопить на ПП не лохматых годов, а так только пустая трата денег, сил и времени