2108 1.7 16в , МегаТаз

И так... что сказать мечта детства в кое время сбылась и была приобретена боевая 08!)



Двигатель:
Низ 82,4х129х78,
ГБЦ 16V пилена: пройдены каналы, клапана сток.,
тарелки легкие из Д16Т, валы ОКБ Динамика 10,6 впуск 315 выпуск 295 фаза.
Ресивер Брагин, дроссель 54, ФНС Simota с коленом,
Выпуск 4-1, далее резонатор на 51-й трубе, глушитель Bosal SAAB.
Масло в мотор только MOTUL Chrono 10W40

Мозг:
Январь 5,1…41 настроено по ДМРВ, форсунки Волга Bosch

Охлаждение:
Вентиляторы Нива Тайга сдвоенные.

Коробка передач:
6-и ступенчатая, 6-й ряд. Блокировка с преднатягом, сцепление LUK 2112, маховик 2112,
короткоходная кулиса, калиновский кардан.

Подвеска:
Перед:
Стальные крабы, Треугольные рычаги УСА, Стабилизатор 21мм, Растяжка между рычагов,
Стоики СААЗ перекачанные, Стаканы ВАЗ 2110, подпружинник перенесен максимум вниз, пружины Фобос -40,
Опоры СЭВИ спорт, Шаровые ТРЭК усиленные. Сайлентблоки все Полиуретан.
Зад:
Стойки СААЗ перекачанные, пружины Фобос -40, Усиленная задняя балка со стабилизатором.

Тормоза:
Вакуумный усилитель TRW от Святогора
Перед:
Тормозные диски R14 Brembo MAX, Колодки TRW.
Зад:
Дисковые R13, гидроручник Createch без трещетки, с возможностью регулировки тормозных усилий из салона.

Рулевое управление:
Косозубая Рейка на 2,5 оборота, усилитель щитка передка, регулируемая рулевая колонка.

Растяжки:
Растяжка с Доп. Опорой "Техномастер"
Опоры ДВС:
Передняя "Техномастер", Задняя и боковая Createch.

Салон:
Полная шумоизоляция, Европанель, Сиденье водительское UNP Superdrive, пассажирское UNP Racer, Руль Pro-spor Rally,
Электро стеклоподъемники.

Диски:
Стоят Шпильки.
Лето: Диски Slik 186, резина yokohama Parada Spec.2 195/50/15
Зима: Диски Штамповки R14 резина НИИШП Ралли 2000 (липучка)

ну и по мелочи, генератор поставил 100ам, музыка чтоб подпевала

Машинка хороша - давай побольше фоток в чистом виде.
Салон не мешало бы привести к единой гамме ну и услышать планы на этот аппарат)
Я так понимаю, ты его уже купил таким?

Orangeleo

Машинка хороша - давай побольше фоток в чистом виде.
Салон не мешало бы привести к единой гамме ну и услышать планы на этот аппарат)
Я так понимаю, ты его уже купил таким?

Планы, планы как всегда грандиозные , но на самом деле сейчас атмо моторы не модны (как недавно узналось мне), все дуют (так что как планы с финансами пойдут, а там уже видно будет что делать с ним)) по мотору очень хочется (пока не можеться ) сделать полный ребилд, есть небольшие косячки с головкой, переделать под 95 бенз, как оказалось по хорошему 102, по плохому 98, а на 95 звенят пальцы т.к. ближайшая заправка с 98 бензом ~180км в один конец. Салон салон меня пока мало интересует, техническая часть ждать не будет) Да приобретался почти таким, после покупки изменений мало.
п.с. А пока тихо готовимся к сессии [

боевая 8 помойму отличное начало!!!ждем чистых фоток и фоток салона и надо дуть!!!турба сила!!!

killer_rus, Если движок под 102 бенз, то думаю проще этот продать и новый купить - готовить под турбо)

Orangeleo

killer_rus, Если движок под 102 бенз, то думаю проще этот продать и новый купить - готовить под турбо)

зачем откуда ты знаешь как там подняли степень?
при подготовке под турбо серовно степень уменьшать просто считать степень под его бошку!!!

мне понравилась.помыть и сфоткать ну и нам показать.мотор тоже помыть.
ps:ФНС у тебя во внутрь смотрит...тянет горячий воздух...

killer_rus, Ну геометрия не турбовая) валики тоже не из этой серии, рес тож. Для турбо тут дельное только 16кл, ну и банка с трактом, если конечно дуть немного.
Тут дело автора - может забарыжит кучу ништяков - доки менять не придётся хотя бы.
Интересно конечно посмотреть цековки на поршнях, но есть подозрение, что башка прилично фрезерована(её тоже сливать?) -чем делать наращивание бутером, тогда уж проще движку в сборе махнуть)
Ну это была моя логика при написании предыдущего поста.

OrangeleoГеометрия менятся 5 сек стандарт колено,шатуны и нива поршни блок готов а насчет бошка прилично фрезернута 16V серовно адски не фрезернеш а при условии что она фрезернута это все можно выйграть когда будешь делать лужу в поршне.
мое мнение это гораздо дешевле чем поменять мотор доки и еще много всякого гемора а валы и рес продаются на раз два))

Снимали с учета)

Kirill64, хорошая такая восемь, понравилась, удачи в реализации задуманного

makson4ik

Kirill64, хорошая такая восемь, понравилась, удачи в реализации задуманного

Благодарю!

Последнее время стал периодически привод вылазить левый из коробки на ~2-3см и масло течет из КПП( решается то это быстро залез в яму монтировкой вставил, можно проехать и 500 км не вылетит, но иногда и в день по 2 раза вставляю поменял гранату, палку привода, а толку ноль( может дело в блокировке, шлицы сносились и граната не фиксируется!? кто что скажет по этому поводу...?

Kirill64, По-моему там кольцо стопорное должно стоять.

Sanchous_S

Kirill64, По-моему там кольцо стопорное должно стоять.

Где именно, может я упустил что то? на гранате кольцо новое поставил.

Orangeleo

killer_rus, Если движок под 102 бенз, то думаю проще этот продать и новый купить - готовить под турбо)

Да согласен, так даже немного попроще будет, готовые кит-комплекты от клуб-турбо ставятся практически на сток мотор, с незначительными изменениями.

НИИШП Ралли 2000 (липучка)

убило...