21099 - северные ветра

Знатоки, подскажите что может быть причиной извергания холодного воздуха из крайних воздуховодов (те, что на окна дуют) в ваз 21099 (высокая панель).

Везде теплый, а по краям холодный, как ни крути.

Рубашки тросов регулировки закрепил (были оторваны ).

Это какой-то просчет инженеров автоВАЗа или так задумано? :roll:

Proceed, если так задумано- то это уже просчет...

Proceed, удивительно! Дует из одной печки, а температура воздуха разная... Глюк какой-то! Уверен, что так задумано не было .... У меня низкая торпеда, дык или везде холодный или везде теплый...

Правда, странно все это...

Может кто-то встречался с такой проблемой, намекните хоть откуда капать начинать

Как-то не хочется всю печку разбирать :cry:

Это от того что ездишь зимой, ездий летом и воздух из печки будет одинаковой температуры.

У меня у всех друзей на 99 с высокой торпедой из средних тёплым дует из боковых холодным,и печка у всех сделана нормально и шумка и всё,и все стыки печки сделаны,это похоже такая фича завода,туда наверно просто подвод воздуха идёт сразу оттуда где печка воздух берёт под капотом,тобишь с улицы!

Надо разобрать панель, всё проклеить, подогнать, состыковать. Готовь время и много материала.

я незнаю как сделана печка на высокой торпеде но уменя была такаяже беда на низкой причину нашол в следующем попробуй залезь под торпедо и посмотри каким образом на воздуховоды попадает воздух у меня к нему идёт чтото вроде резиновой трубки так вот она может отвалится и воздух будет идти холодный.

я одел её обратно ивсё заработало как положено.

но как я уже говорил уменя низкая торпедо но я думаю что высокая отличается неоч сильно

что может быть причиной извергания холодного воздуха из крайних воздуховодов  

причина - ВЫСОКАЯ ТОРПЕДА)))

поможет только разбор торпеды.. так не скажешь... скорее всего несостыковка где то либо заслонка не работает

у меня кстати 2114 европанель, абсолютно то же самое.

Обьяснили, что так и должно быть, типа на всех машинах так....

...типа надо с заслонками поработать, т.к. часть воздуха мимо радиатора печки проходит, вот так вот.. 8)

у меня низкая панель, вчера перебрал печку, почистил радиатор, на улице -15, стекла сразу отпотевают, вроде все нормально, но

из центрального воздуховода идет теплый воздух, а из боковых и с низу прохладный вроде все нормально, и паролон на заслонках новвый приклеил и половины печки герметиком промазывал перед соединением, чтоб щелей меньше было, ну вот голову ломаю почему прохладный из боковых и теплый сверху. их одной полости ведь дует!!!

заново разбирать нехочется, мне кажется дело в заслонке, хотя старая была намного хуже состоянием

и зачем какой дурак придумал заслонку переключения горячий-холодный??? думаю ближе к лету разобрать нахер все и заклеить все швы герметиком и заглушить нафиг заслонку эту!! нафиг мне холодный воздух в машине!??

avg,

думаю ближе к лету разобрать нахер все и заклеить все швы герметиком и заглушить нафиг заслонку эту!! нафиг мне холодный воздух в машине!??

- я на тебя летом посмотрю Хотя окна всеравно открыты будут...но ведь даже при выключеной печке из неё будет веять горячим воздухом

Tiberian, 'n точна но будет горячим дуть если у него краник не работает а если все ок то не будет...

правильно , кран то закрывать надо летом и все ок!!!!



кстати, никтоне задумывался, какого х.ра кнструкторы сделали забор воздуха с улицы?? гораздо теплее будет если вентилятор будет брать воздух из под панели!!! одеть на него например герметичный кожух, прикрутить и подаделать под ним отверстий в салон под панель, чтоб воздух всасывался через них!

а то блин попробуй нагреть машину в -25 - 30 градусов!

мне кажется более эффективной переделки печки нет!

я б еще руки оторвал тому кто так придумал ...чтоб снять короб печки надо снять панель слить тосол и только потом!!!! ..ки блин конструкторы!!!