33 сообщений 33 4 спасибо за тему 4
Опции темы
спс 1 Кто сказал спасибо Floid +1 1 Кто согласен с автором Ярослав
Audi S2 Coupe Quattro 610hp Дмитрия "Mitiok" Бухтерева. Видеоотчёт зимнего сезона 2013.
http://www.drive2.ru/cars/audi/s2/s2_b3/mitiok/

YouTube
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
+1 2 Кто согласен с автором miass.tyning Floid
дяде Мише понравится smile.gif
В продаже имеются 2 комплекта 4х98 - 5х108 !!!

бассуха - тема

Переходники-адаптеры (также переход с 3отв. на 4 или 5отв., с 4отв. на 5 или 6отв., с 5отв. на 6 или 7отв.);
Примеры работ - http://www.drive2.ru/users/pro-ufimec/blog/78498/#post;
Связь - здесь (лс), d2, bassclub, vk.com/adapter_wheels_ufa
огонь, от УРки мотор )))) у нас у Санька на s6 такой
quattro в моде, при любой погоде :-)
Зачетная Эска, правда этот спойлер мне никогда не нравился)))
Bosyak

огонь, от УРки мотор )))) у нас у Санька на s6 такой

при чем тут urquattro? smile.gif urS4/S6 - да. моторы весьма и весьма разные. тут, скорее всего AAN+большая турбина+форсунки и т.д., ибо я сомневаюсь, что на трамблерном 3B так стали б дуть smile.gif или могли к 3B катушки прикрутить. интересно, на каком ЭБУ реализовано?
прохождение подброса - ух. аж страшно.
классическое нежелание поворачивать тоже заметно smile.gif
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
RazzoR

при чем тут urquattro? smile.gif


думал вдруг 2.2 от нее)))
quattro в моде, при любой погоде :-)
спс 2 Кто сказал спасибо Pro-Ufimec G_L_P
Двигатель ABY, родной 5-цилиндровый 2.2 мотор для модели S2, хотя он фактический наследник знаменитых раллийных Audi Quattro и мало чем уступаем им в надёжности. Турбина Holset HX40, кованые поршни и шатуны, доработанная ГБЦ, полностью изменённая впускная система от нулевика до самой ГБЦ, хороший выпускной коллектор. Мозги сначала были Autronik, но впоследствии заменили на более удобный Vipec. Форсунки 1100сс, три топливных насоса - один подающий в баке и два Боша 044 в параллели в качестве основных. При 2 барах наддува 610 л.с. и 630 Нм.

Кто на Драйв2.ру зареген, можете подробно бортовик почитать: http://www.drive2.ru/cars/audi/s2/s2_b3/mitiok/
Димка только второй месяц как на драйве зарегился, постепенно выкладывает инфу по ней, а накопилось её немало =)) Так что подписывайтесь, следите, если кому интересно. Скоро Димка начнёт про прошлый и нынешний зимний сезон рассказывать, а катался он всю зиму везде где только можно. Так что тачка в гараже пылиться не успевает и используется на все 100% своего предназначения.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
можешь про этот ЭБУ по-подробнее рассказать?
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
спс 1 Кто сказал спасибо RazzoR
RazzoR

можешь про этот ЭБУ по-подробнее рассказать?


В Литве есть Евгений Бахов (BachovMotorsport), он с этими мозгами работает и в частности собирал и настраивал данный мотор, лучше его найти и поинтересоваться.

Тут можно в общем почитать: http://www.all4turbo.ru/2011/06/20/universal-ems-vipec/
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael

В Литве есть Евгений Бахов (BachovMotorsport), он с этими мозгами работает и в частности собирал и настраивал данный мотор, лучше его найти и поинтересоваться.

Тут можно в общем почитать: http://www.all4turbo.ru/2011/06/20/universal-ems-vipec/

Серег, как сейчас этот прекрасный автомобиль поживает?
quattro в моде, при любой погоде :-)
Ауди норм так шпилит
DIM-06

Ауди норм так шпилит

посоны в Электростале знают что тюнить ))) вот клевая бюджетная валилка)))
quattro в моде, при любой погоде :-)
+1 1 Кто согласен с автором Flint2101
эвики все равно быстрее на льду думаю....
DIM-06

эвики все равно быстрее на льду думаю....

содержание эвика все равно в разы дороже...
king of the road, почему?

Войти, чтобы ответить.