БСЗ на четвёрку

Хочу поставить на четвёрку (21043) систему зажигания от 21083, ту что с двумя катушками и контроллером зажигания...

как вы думаете стоит ли игра свеч ?

Сомневаюсь,зачем тебе сразу 2 катушки зажигания?Машина ведь не раллийная .Лично я поставил БСЗ с 1 катушкой и доволен!

Извиняюсь, я немного не правильно выразился....я хочу поставить микропроцессорную систему управления двигателем...я бы выложил схему здесь да вот не знаю как это сделать....если пояснишь, порадую тебя детальной схемой...

Добавление картинки в сообщение

BBCode включает тег для добавления картинки в ваше сообщение. При этом следует помнить две очень важные вещи: во-первых, многих пользователей раздражает большое количество картинок, во-вторых, ваша картинка уже должна быть размещена в интернете (т.е. она не может быть расположена только на вашем компьютере, если, конечно, вы не запустили на нём вебсервер!). На данный момент нет возможности хранить изображения локально на phpBB (ожидается, что это ограничение будет снято в следующей версии phpB. Для вывода картинки вы должны окружить её URL тегами . Например:







Как указано в предыдущем пункте, вы можете заключить картинку в теги , то есть

сори читать здесь прости неразумное дитя http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...faq&mode=bbcode

http://www.autodealer.ru/acat-online/?t8_148

это та система про которую я говорил...

А чем тебя контактная система зажигания не устраивает?

я ставил такую фигню (микропроцессорную) на свою 2107 после родной контактной мне конечно сразу ощутилось приемущество, далее у меня сгорел коммутатор он там не обычный 2108 , а двухдиапозонный (по-моему так называется могу ошибаться) так упарился его искать в магазинах далее была установлена обычная бесконтактная система и разница уже не почувствовалась. советую ставить обычную БСЗ с коммутатором 2108. контактная система просто отстой ретро одним словом.

а спор серьезный нарываетесь батенька...

да нормальная контактная отличается от бесконтактной только более мощной искрой (на бсз), что на самом деле почти не ощущается, ну может быть только зимой заводиться лучше будет, а так один хрен...

-Shark-

да нормальная контактная отличается от бесконтактной только более мощной искрой (на бсз), что на самом деле почти не ощущается, ну может быть только зимой заводиться лучше будет, а так один хрен...

s BSZ dvig rabotaet na mnogo rovnee i zavoditsja o4en horosho. Ja sebe postavil i sei4as kogda morozi prosto radujus po utram. A dvig holodnii rabotaet bez trisu4ki i daze togda kogda strelka spidometra daze ne podnimaetsja, naverno oborotov 300 budet.

Не.. это все понятно! =) Но когда машина новая была неужеле не так было с ксз?

Контактная периодически требует обслуги и замены контактов, а вот с БСЗ это всё отпадает.

да действительно так, я сам поставил и очень доволен...просто если с ксз валит нормально, то нефиг менять! надо хотя бы дождаться пока прерыватель или еще какая-нить фигня накроется =) вот тогда не обидно менять будет... :wink:

Если есть возможность и желание-ставь однозначно,а если есть знания в микроэлектронике-тогда не понятно почему не поставил ещё позавчера.
Т.к. я в этом деле(микроэлектронике) откровенно баран то не могу собраться с силами и сделать это,хотя переднюю крышку на двигатель с кронштейном под датчик положения КВ уже год как поставил.И схемы есть и у кого проконсультироваться.Боюсь.
А так хочется избавиться от трамблёра!