Что делать с 21011? , Нужен ваш совет

Всем привет! Тут вопрос возник... очень хочу восстановить свой 21011. Но кузов гнилой очень. Но двиг и остальное-звери! Машина вроде как ментовский вариант была - девятки рвёт только так! Вот только кузов... Как лучше - сварить новый по частям? И сколько это стоить будет? А можно ли сейчас найти где-нибудь кузов от копейки, но не гнилой? Или гнилой, но частично... А то посмотришь на копейки на улицах, аж тоска берёт - как всё запущено. А сегодня ночью видел копеечку - ну конфетка! Беленькая, блестит, свет фонарей в бампере отражается. Завидно...

Hedin 011, Снять всё ценное , кузов в утиль , наити крепкий кузов , поставить . Если будешь варить всё по новой , не бютжет будет 2_х кратный .

Накручиватель

наити крепкий кузов

Это ещё реально? Когда их выпускать перестали? Железо столько не живёт...
Тогда вопрос к форумчанам - в Воронеже, области, соседних областях может знает кто, где достать можно кузов от 21011 или 01?
И ещё вопрос - мне говорили, что это ментовский вариант. Никто про ментовские копейки ничего не слыхал? В чём там секрет? Двиг троешный, коробка 4-х ступка. Мост вроде от копейки. Правда ходы у рычага КПП короче по ощущениям... Когда резко разгоняешься - как на автомате - переключений почти не чувствуешь. И шестерня первой передачи меньше стоковой... Что в мосту - не знаю. Он за 24 года ни разу не разбирался тьфу-тьфу-тьфу! А! И всё - made in Венгрия

Милицейская копейка это копейка с мотором 2103. больше ничем не отличалась

Hedin 011, покатайся или поузнавай по окрестным поселкам\деревням . Найти донора у вас 100% можно .

Pugnator

больше ничем не отличалась

Кроме венгерской сборки а это думаю не мало Максималка 165... неплохо впринципе... Особенно нравится реакция водителей девяток после небольших гонок от светофора до светофора
Как же обидно, что кузов сгнил - в гараже крыша текла, а машынка там 4 года стояла. И как результат - во время пробы заносов отлетело прогнившее крепление поперечной тяги к кузову После этого мафынка опять в гараже стоит, ждёт...

Urri

Hedin 011, покатайся или поузнавай по окрестным поселкам\деревням . Найти донора у вас 100% можно .

Ясно. Направление для поиска понятно. Надо найти какого-нибудь дедка, у которого копейка 30 лет в сухом гараже стояла
Спасибо за ответы, у меня в принципе всё...

Hedin 011, 1-ый раз слышу про Венгерскую сборку . Бирки и марки еще не показатель о происхождении автомобиля . В СССР и из Тольятти уезжали хорошо собранные машины .

В милицию реэкспорт не поступало. это раз. во-вторых, реэкспорт это показтель брака. у меня 06 реекспортная, Венгрия, с браком. с таможни развернули. а экспортные редко возвращались на Родину. так что я не понимаю людей, которые хвалятся тем, что у них реэкспортное авто.

Urri

Hedin 011, 1-ый раз слышу про Венгерскую сборку . Бирки и марки еще не показатель о происхождении автомобиля . В СССР и из Тольятти уезжали хорошо собранные машины .

Точно сказать не могу... может и ошибаюсь... но просто очень много надписей на попутных частях Made in Hungary.
А! И ещё - если отличие только в троешном движке,то - семёрки вроде мощнее, а всё-равно отстают... Или может тут дело в том, что ГП от копейки...

Pugnator, именно , реэкспорт это возрашенцы , по какой либо причине , неважно , глобальная или нет , но факт остается фактом .

Hedin 011

И ещё

Кстати, машинку как раз с Венгрии и гнали.

Urri

Hedin 011, 1-ый раз слышу про Венгерскую сборку .

у нас на форуме в объявах еще одно время висела копейка, там тоже человек писал, что венгерская сборка, хотя такого не было, а вот одно время классику в африке и в южной америке собирали, возможно до сих пор собирают.

Pugnator

во-вторых, реэкспорт это показтель брака. у меня 06 реекспортная, Венгрия, с браком. с таможни развернули. а экспортные редко возвращались на Родину. так что я не понимаю людей, которые хвалятся тем, что у них реэкспортное авто.

очень много реэкспорта вазов и не только их, которые вернулись на родину, после того как разрешили ввозить машины из заграницы. Это не показатель брака, а наоборот показатель того, что машину качественно обслуживали и на ней стоят качественные комплектующие, кроме того большинство из них в более богатых комплектациях, если это можно говорить о ТАЗах.

Hedin 011

Кстати, машинку как раз с Венгрии и гнали.

это как раз тот случай, о котором я писал выше. Только если у тебя троешный мотор, то это уже не 21011 будет, да и модель движка выбита на блоке.

Hedin 011

И как результат - во время пробы заносов отлетело прогнившее крепление поперечной тяги к кузову

Во , во , у моей самой первой копейки так точно было , отвалилась поперечка . У меня счас доживает экспортная копейка , 1980 года , ничем не отличается , только под копотом ещё дополнительный шильдик стоит , под импортный формат и всё .

А! И ещё - если отличие только в троешном движке,то - семёрки вроде мощнее, а всё-равно отстают... Или может тут дело в том, что ГП от копейки...



копейка на 100кг легче (или даже на 110), по-крайней мере у меня так в птс было написано (копейка 950кг, а семь 1060кг)

как там на луне холодно? если машина старая то мэйд ин хангари будет написано на дворниках, кинематики дворников моторчике дворников и отопителя, трамблере, замке зажигания, сигнала, на фарах мэйд ин поланд, еще на каких то запчастях не собирали в венгрии никогда машины вазовские кроме металэксов конечно же.
у самого Ваз 21013 с третим мотором была валила от души легкий кузов + короткие передачи вот он рецепт ракеты, сейчас 1600 собираю.