Что за звук? , Шумят амортизаторы

Ктонить знает, в чем дело - приезде по неровной дороге на небольшой скорости стали ощутимо громче шуметь амортизаторы (2112)?
Чавкают, короче... может изношены уже? Машина-то первая, раньше не слышно было их (2 года отъездил, на ТО аммо проверяли, но сказали, что все нормально. Я имконечно верю

DaVaZ

Ктонить знает, в чем дело - приезде по неровной дороге на небольшой скорости стали ощутимо громче шуметь амортизаторы (2112)?
Чавкают, короче... может изношены уже? Машина-то первая, раньше не слышно было их (2 года отъездил, на ТО аммо проверяли, но сказали, что все нормально. Я имконечно верю

покачай ее руками, там где неисправный аммо и поймешь, действительно ли он не исправен. у меня друг за год два комплекта сменил, а ты уже 2 года откатал

Да качал я Её! А толку - шумят оба сзади, спереди тихо вроде... Мне интересно - это нормально, ведь на управляемость и плавность хода это не повлияло (гавно было - гавно есть
А если менять, то только по кругу. Не посоветуете чево-нить (монро, бильштайны - так, штоб недорого, но эффектно)?

DaVaZ

Да качал я Её! А толку - шумят оба сзади, спереди тихо вроде... Мне интересно - это нормально, ведь на управляемость и плавность хода это не повлияло (гавно было - гавно есть
А если менять, то только по кругу. Не посоветуете чево-нить (монро, бильштайны - так, штоб недорого, но эффектно)?

да почему по кругу, по парно галвное менять, оба передних или оба задних допустим. Какие аммо брать уже не знаю, кому то нравятся каяба, когда менял на опеле стойки сзади выбор был Делфи и Билштайн, Билштайн понравился больше, если тебе по жестче надо то наверное плаза спорт какая ни будь подойдет, а так я сошелся к мнению если просто надо ездить без изменения хар-ик подвески, то ставить надо сток, СААЗ если не поддельный ходит столько же сколько и импорт, но стоит намного дешевле. Я люблю когда машина мягкая по этому в жигу ставлю всегда маслянные.
Вообще аммо странная штука, на одной машине стучат хотя и работают, на другую ставлю тишина, от веса авто и веса колеса многое зависит, хотя на управляемости может и не сказываться особо ощутимо, а постукивать будет.

Пасиба. Значит менять надо, раз чавкают... Поеду кулибиных искать

DaVaZ

Пасиба. Значит менять надо, раз чавкают... Поеду кулибиных искать

Да вот не факт, что аммо убиты... у меня та же картина, причем с завода - задние чавкают (не разбиты и не текут)....
лечится шумкой (+ есть ещё такая штука - резиновые пробки на чашки от 09)!
Если уж менять решил, то только не на сток - так же чавкать будут.

А ты шумку как делал - на арки да чашки чего клеил, или просто чевонить под обивку проложил?

Бывет, что полностью исправные амортизаторы издают звуки. И на характеристики это не влияет. Естественно, что и наоборот бывает и как правило, чаще.

Все нет времени на сервис заехать. На фирменный ВАЗовский не поеду - больше чем уверен, что скажут - "Конечно полетели амики(гарантия-то кончилась)". . . . Поеду пожалуй к простым заугольным механикам
Надеюсь от них правду услышать.

DaVaZ

Все нет времени на сервис заехать. На фирменный ВАЗовский не поеду - больше чем уверен, что скажут - "Конечно полетели амики(гарантия-то кончилась)". . . . Поеду пожалуй к простым заугольным механикам
Надеюсь от них правду услышать.

Если аморты работуют намано.но хлюпают че их тада менять.если конечно не хочешь лутше))

У мя на кляссике ваще такой косяк - по неровной дороге когда едешь спереди скрепит что то справа , когда качаешь авто скрип есть ,на домкрат когда поднимаешь тож скрепит , но вот в сухую погоду скрипа ваще никакого нет!! Чё за х??????

Turbonetics

У мя на кляссике ваще такой косяк - по неровной дороге когда едешь спереди скрепит что то справа , когда качаешь авто скрип есть ,на домкрат когда поднимаешь тож скрепит , но вот в сухую погоду скрипа ваще никакого нет!! Чё за х??????

скорее всего шаровая скрипит. Либо снимать перебивать смазку, либо менять если шаровая изношена. Либо проще, набери в шприц масло, и проткни у шаровой пыльник и выдави туда масло, и вверхнюю и в нижнюю с той стороны где скрипит, если скрипы пропадут, значит шаровая скрипела. Покачай колесо проверь, не разбита ли шаровая сама, если все зашибись, забей и ездий. ИМХО масла в шаровые проще плеснуть, чем их снимать, а если уж снимать, то уж новые ставить.

Bosyak_22

скорее всего шаровая скрипит. Либо снимать перебивать смазку, либо менять если шаровая изношена. Либо проще, набери в шприц масло, и проткни у шаровой пыльник и выдави туда масло, и вверхнюю и в нижнюю с той стороны где скрипит, если скрипы пропадут, значит шаровая скрипела. Покачай колесо проверь, не разбита ли шаровая сама, если все зашибись, забей и ездий. ИМХО масла в шаровые проще плеснуть, чем их снимать, а если уж снимать, то уж новые ставить.

Пасиб !!! Завтра испробую твой метод !!!!! Мне тут жути нагнали что мол у мя салйлент блоки чтоль скрепят ???? Потом сказали мол толи балка ,толи лонжерон скрипит !!! Просто у мя машина сильна битая в право была ,потом механики её сделали ,вот теперь правая сторона и скрепит !!!! Левая тоже но не так сильно ,это и понятно ведь передний нижний рычаг я недавно менял ,а справа стоят древние !!!

Чё за х??????

может шаровая издохла...

Turbonetics

Пасиб !!! Завтра испробую твой метод !!!!! Мне тут жути нагнали что мол у мя салйлент блоки чтоль скрепят ???? Потом сказали мол толи балка ,толи лонжерон скрипит !!! Просто у мя машина сильна битая в право была ,потом механики её сделали ,вот теперь правая сторона и скрепит !!!! Левая тоже но не так сильно ,это и понятно ведь передний нижний рычаг я недавно менял ,а справа стоят древние !!!

да быть то может, что угодно. Просто скорее всего шаровая какая то скрипит, если не она то второе это сайлент блоки скорее всего, но они обычно не скрипят когда им хана обычно стук. Если не шаровая, значит будем дальше думать. Если балка и лонжерон целые, че им скрипеть то, если конечно машину после аварии через одно место восстанавливали, то конечно быть может все, что угодно. Но я почему то уверен, что это шаровая. Засадишь в каждую не жалея кубиков по 10 масла, прокатишься порулишь чуть чуть, и должно пройти.