24 сообщений 24 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Люди добрые помогите пожалуйста!
Предистория: примерно месяц назад загнали шниву в гараж для переборки подвески за одно решили заменить прокладки поддона, передней крышки впускного ресивера ну и систему охлаждения.
Суть проблемы такова собрали все начали заводить а она без газа не заводиться если заводится то сразу глохнет. При отключении расходомера начинает держать обороты в районе штуки правда плавают ну и такое чувство что троит а еще слышаться хлопки во впускном коллекторе.
Что же за мистика то такая ведь двигатель почти не трогали!
lit141

Люди добрые помогите пожалуйста!
Предистория: примерно месяц назад загнали шниву в гараж для переборки подвески за одно решили заменить прокладки поддона, передней крышки впускного ресивера ну и систему охлаждения.
Суть проблемы такова собрали все начали заводить а она без газа не заводиться если заводится то сразу глохнет. При отключении расходомера начинает держать обороты в районе штуки правда плавают ну и такое чувство что троит а еще слышаться хлопки во впускном коллекторе.
Что же за мистика то такая ведь двигатель почти не трогали!

посмотри датчик положения коленвала. всё ли с ним в порядке. и глянь ещё шкиф КВ
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
Все датчики кроме детонации меняли то есть ставили с рабочей машины ни чего не изменилось! так же заново поменяли прокладку на ресивере и впускном, меняли форсунки и их уплотнители. шкив в норме ни чего на нем не болтается!
+1 1 Кто согласен с автором Flint2101
чудес не бывает. где то что то не подключили и не подсоединили. Ищите, смотрите все и везде. Топик можно закрывать
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


99% что подсос воздуха мимо ДМРВ, причем очень много, к примеру не подключен шланг ВУТ или еще что-то подобное.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
lit141

Все датчики кроме детонации меняли то есть ставили с рабочей машины ни чего не изменилось! так же заново поменяли прокладку на ресивере и впускном, меняли форсунки и их уплотнители. шкив в норме ни чего на нем не болтается!


я думаю после всего этого следует проверить не отвалилсяли где какой провод от разъема датчика
Вы не поверите но все подключено не один раз все проверял. Когда отсоединяешь шланг ВУТ то вообще ни чего не меняется, так же снимали шланг с регулятора давления ни че не изменилось
lit141, Ну тем более, если снимаешь шланг с ВУТ и ничего не меняется, значит и без этого уже где-то дикий подсос воздуха.
Смотрите как собрали ресивер, ведь там прокладки меняли.
Еще подключите диагностику и смотрите какой расход воздуха показывает ДМРВ и вообще что показывают датчики.
К диагностам обратитесь.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
уже сам понимаю что к диагностам путь заказан
проверь фазы грм. Надеюсь метки не по сквозной дырочке на однорядной звездочке ставили?
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
так цепь то и не трогали. все работало пока она не встала в гараж потом начались проблемы
Либо ДМРВ умер либо подсос, шланг с адсорбера одели на дроссель?
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
смотрите тогда свечные провода и модуль зажигания если троит
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
свечные провода и модуль меняли не помогло!
померили давление в рампе оно 2,9 может дело в регуляторе?
шланг с адсорбера одет.
lit141, Да тупо подсос. Сними гофру с дросселя, и рукой закрой на заведенном услышишь где шипит. Должен заглохнуть сразу, а если работает или трепыхается но не глохнет то только подсос.Явно прокладка это.
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645

Войти, чтобы ответить.