Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

электронагнетатель в продаже!!!

Автор темы medved , создал

17 сообщений 17 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
#21733
http://www.nitrous.dp.ua/



вот был у них на форуме, понравилось, но что-то не верится в 20 лошадную прибавку :roll: говорят что ставили , машинка реально побыстрее стала, но что самое удивительное с движком ничего не далали( я имею в виду кованные поршня и пр.)
tuning как smoking и fucking еще одно хобби настоящего мужчины.
#21738
ой ну не смешите меня...... какие 20 сил??? читал и плакалЪЪЪЪ
#21739
я плакал когда на цену глянул :roll: вот это меня впечатлило больше чем 20 лошадей :wink:
tuning как smoking и fucking еще одно хобби настоящего мужчины.
#21740
гы)))))))))))))))))
#21752
Если ставить нагнетатнль или турбо полюбому нужно снижать степень сжатия , а иначе кирдык мотору будет. Так что это пиз......еш smile.gif smile.gif
Куплю твердотопливный двигатель на ВАЗ-2101
#21790
biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#21802
думаю пара "забористых" кулеров от компа дадут еще большую прибавку! можно рассичтывать сил на 50! механические нагнетатели и турбины просто отдыхают...



развод на деньги в подарочной упаковке!
#21912
Вообще-то, сама идея электронагнетателя имеет право на существование. Фирма Garett помнится в конце девяностых, дабы сгладить турбоподхват, экспериментировала с комбинированным турбонагнетателем: электропривод на низких оборотах двигла, классическое турбо на высоких.



Предлагаемые "чарджеры" наверняка фуфло, по одной простой причине: к ним должен прилагаться мощный генератор. А эти... ну если дополнительного сопротивления не создают - уже хлеб smile.gif



P.S. КПД системы генератор - электромотор пониже будет, чем у традиционного турбокомпрессора, поэтому смысла нету... наверное...
#22285
Fuflo eto vsjo :!: 470$ + dostavka+rasstomozka.. etoz gdeto pod 500-550 $ polutsitsja.

Po mojemu gorazdo legtse postavit' klassitseskuju turbo. Na "zubilo" podhodit ot VW Golf ili Passat 1.8. Nemongo gemmoroja, esto svobodnogo vremja i budet mashina letat'. Tol'ko po ljubomu nado dvizok dovodit' do uma, hotjab6 po minimumu. A to polutsitsja kak u odnogo mojego znakomogo, kotor6i nismotrja ni na kakije ugovor6 natsepil na svojo"zubilo" NOS, mashin6 hvatilo rovno na 38 km. otom b6l bol'shoi bah i dvizok poshol v util'. Tak tsto stoit snatsala esto podumat' tsto da kak.
NE TORMOZI !!!!
#24214
У меня уже давно была идея воткнуть в систему воздуха забора кулер от компа 12 вольтовый и тумблер сделать для его включения я думаю стоить это будет максимум 1500 руб
Тюнеры всех стран обьеденяйтесь
#24216
бесполезно... мощности и давления ну никак не хватить.... посмотри с какой силой всасывается возух в карбюратор даже на холостом... посчитай расход воздуха...
#24218


У меня уже давно была идея воткнуть в систему воздуха забора кулер от компа 12 вольтовый и тумблер сделать для его включения я думаю стоить это будет максимум 1500 руб





ты не понимаешь- кулеров не хватит чтоб они кормили движок, а кулер стоит 2 бакса_ корпусной)- ставь нулевик и пускай тебя не парит
Чем дороже машина, тем больше в неё вложешь!!!- жигуль-супер эконом!!!
#24259
Попробывать бы, а мотор вряд ли загубит давление даёт он не большое, а вот энергии жрет хорошо
Не обижайте Жигули, как никак родня Ферарри))))

Войти, чтобы ответить.