Электронный тахометр!

Слышал, видел - продается Эл. тахометр - че за вещь? как работает? врет, или нет?для настройки карба хотелось бы знать обороты, а торпеда у меня пятерочная - тахометра нет, но менять не охота 8) люди, че-нить выскажите? подскажите!

BRACHO, мля! вместо правой комбинации ставь тахометр от шахи. седьмую бороду вместо пятой. и туда температуру с бензином

BRACHO, ну вообще-то по этому поводу полно разговоров было, попробовал бы сначала поиском воспользоваться.

Эл тахометры, если ты говоришь о мультитрониксах, полное г*вно, у меня такой стоит всего пол года, и уже эта зараза глючит не по детски! То вырубится самопроизвольно, то моргать начнет, то повиснет, то вообще хрень какую-то покажет...короче дрянь все это, надо обычный ставить..

Проблема электронных тахометров в том, что он обладает высокой инерционностью, то есть если быстро расскручиваешь мотор, то он тупит, и начинает лихорадочно моргать цифрами. Считаю, что стрелочные тахометры (а ещё лучше стрелочные электронные, как на иномарках) всё-таки информативнее, но если собираешся использовать тахометр только для настройки ХХ, то и цифровой пойдёт.

BRACHO, Купи шестой тахометр... он подключается точно так же...

Ponch, А на жигулях какой тахометр? я вот свой как ни крутил никаких тросиков не нашел... берет информацию с клемы катушки зажигания хоть ты тресни...

ИМХО электронный тахометр для настройки - вещь хорошая....и достаточно точная (не сравнить с шестым тахометром)....был у меня мультитроникс - глючит - да, но очень точный и дубовый! стоит недорого...можно рекомендовать....правдо эстетики никакой... я бы его просто подключал когда нужно к катушке для настройки...

Мы поставили подобный. Названия не помню. Функций полно. Особенно радует счёт времени от завода машины до глушения, который показывается как раз после глушения. Термодатчик не без дела остался. Ну и показания с шагм в 10 об/мин тоже радуют.

ЗЫ. Штатный шестёрошный стрелочный тахометр нехило тупит при резкой раскрутке мотора. Может на штатном двигле это малозаметно, но вот на заряженном... Про точность я уже не говорю... Хотя визуально стрелочный тахометр гораздо лучше вписывается в интерьер авто. И более информативен, особенно при грамотном исполнении.

BRACHO, вот как сделан у меня 06 тахометр в 05 приборке:

http://photofile.ru/default/do.php?aid=145299&np=y

Samael

Мы поставили подобный. Названия не помню. Функций полно. Особенно радует счёт времени от завода машины до глушения, который показывается как раз после глушения. Термодатчик не без дела остался. Ну и показания с шагм в 10 об/мин тоже радуют.

ЗЫ. Штатный шестёрошный стрелочный тахометр нехило тупит при резкой раскрутке мотора. Может на штатном двигле это малозаметно, но вот на заряженном... Про точность я уже не говорю... Хотя визуально стрелочный тахометр гораздо лучше вписывается в интерьер авто. И более информативен, особенно при грамотном исполнении.

Тупит при резкой раскрутке? А оно тебе надо ети доли секунды. Зато стрелочный намного более информативный. Даже три лампочки (как на колцевых некоторых) и то более информативны чем цифровой. Да и инерционность у него ИМХО намного больше чем у стрелочного. И циферки постоянно прыгают, 10об - оно тебе надо. Меня лично точность в 100-200 об за глаза устраивает. Я ИМХО предпочитаю ехать, а не рассчетами заниматься

А у меня после установки Пульсара, родной тахометр глючить начал, на малых оборотах вроде не врет а на больших стрелка сакчет по всему кругу, поставил себе электронный - рулит, я его запихнул под бардачок на полку в правый угол, и солнце не попадает и интерьер не поганит, на нем еще часы, напряжение и т.п. я еще полностью не разобрался....времени нет....кому надо название я погляжу, на память не помню.....

Народ! Расскажите, как подключить 6-й тахометр в пятерке?! Какие пропода куда кидать. Вчера пробовал, нихрена не вышло... пробовал коричневый на + катушки, землю на минус... эффекта никакого! :?

плохо пробовал. к тахометру 3 провода: +, -, и с катушки - удачи....

AndreyF

плохо пробовал. к тахометру 3 провода: +, -, и с катушки - удачи....

То есть подключаем оранжевый к +12, белый с черным - земля, а коричневый кидать на "-" катушки?! Так что ли?! :?



Ну, так кто нить расскажет, как ПРАВИЛЬНО подключить тахометр?

Я пробовал так: оранжевый на +12, белый с черной полосой на землю, коричневый на "+" катушки зажигания - результат - нихрена не работает.

Что, никто не поможет?! :cry:

Народ!

Подскажите где можно найти простую электронную схемку помехозащищенного преобразователя частота-напряжения. Мой пятерочный венгерский спидометр подходит для апгрейда, я вольтметр на светодиодах вывел на цифры со 100 до 160, а тахометр с 0 до 80, плавает, преобразователь видно барахлит.