Форсунки

Ваз 2108. Двиг 1600 16-клапанный. Спорт ресивер. Р/валы 8,6/7,8. Дросель 54 мм. Что если на такую комплектацию взамен стандартных форсунок поставить форсунки с более высокой производительностью (например Siemens от ЗМЗ 406). Что от этого получится ? Есть какие мнения ?

думаю что стандартные справляются полностью со своими обьязанностями .

Но почему то рабочий диапазон у стандартных меньше.

чип тебе поможет

Vladius, Если не корректировать программу блок управления сделает поправку по времени открытия форсунки и ничего не изменится.

Всё это делается с корректировкой блока

Вопрос собственно такой: нужны четыре форсунки, расчитанные на объем от 1л - до 1.3 max. л. С какого матора или машины посоветуете.

Le, daewoo Neksia!!!

Или опель кадет!!! 1.3

Vladius, провал на низах может появиться. Форсунки необоснованно производительные для такого мотора и на низах эффективность смесеобразования будет меньше, а на верхах справятся и штатные.

Я бы порекомендовал взять регулятор давления топлива спортивный. Держит до 380 кПа, что на уровне рабочего давления топливного насоса. Из-за повышенного давления больше производительность форсунки и лучше распыл бензина. Программу, естественно, надо корректировать. Стоит регулятор у нас 580 руб.

Я уже поставил Bosh (902). При калибровке мотора на верхах (более 5000 оборотов) штатных не хватило бы, судя по расходу воздуха. После того как откалибровали хуже не стало однозначно. Мотор едет да и не плохо.

Vladius,
так стоит поменять форсунки?
я хочу поставить от 104 мерсовского мотра 3.2 литра

народ, а подскажите - на классику есть спортивный регулятор топлива в рампу?

Gerred, а что ты там собрался "спортивно" регулировать?

Волговские ставь не пожелеешь програмку настроешь что б не переливало и будет супер

Да, без тюнингового РДТ и волговских форсунок мотор не поедет ни разу. Могу порекомендовать TDI форсунки Камминс 2500кубов