Гильзация двигателя...

Кто-нибудь знает про такую операцию???



Есть несколько вопросов



1. Какой объём можно достич путём гильзации двигателя 2130 (1800 в стандарте)

2. Как это влияет наи ресурс? насколько я понимаю гильзы могут быть стальные, тоесть прочнее стенок цилиндра и могут иметь какое-нить хитрое покрытие...

3. Какие сервисы могут сделать такую операцию? Есть адреса или сайты этих сервисов

4. сколько примерно будет стоить эта операция для ВАЗовского двигателя

1. ХЗ, но могут и не взяться гильзовать под 84мм

2. ХЗ

3. Механика и МАДИ-Мотор, адреса и сайты подскажет яндекс.

4. порядка 2000-2500 руб гильзовка с хонинговкой, включая стоимость гильз.

Могу сказать только про ресурс. Если не перегревать и использовать хорошие гильзы, то он превысит стандартный.

Samael,

ХЗ, но могут и не взяться гильзовать под 84мм

почему?

а под сколько могут взяться?

я так понял что цилиндры точят до каналов охлаждения, а потом вставляют гильзу, таким образом она будет охлаждаться... или я не прав...?

порядка 2000-2500 руб гильзовка с хонинговкой, включая стоимость гильз.

очень приемлемая цена



Ярослав,

а какие гильзя хорошие?

ты знаешь производителей которые делают хорошие гильзы?

BG,



2) не факт, все зависит от металла.

Если не перегревать и использовать хорошие гильзы, то он превысит стандартный

почему?

таким образом она будет охлаждаться... или я не прав...?

будет. гильзами каналы не перекрываются.

3. Механика и МАДИ-Мотор, адреса и сайты подскажет яндекс.

не только. на самом деле в любом автопарке нормальном где остались нормальные работяги и оборудование такие вещи всегда делались.



например не так давно были сделаны в одном Питерском автопарке гильзы для Фронтеры 2,3 TD. двиг изначально без гильз, но пошли трещины в цилиндрах. поставили гильзы. посмотрим как ходить будет. на вопрос, а еще какие можете - ответ был что любые хоть от мопеда хоть для Кировца.

Цитата:



ХЗ, но могут и не взяться гильзовать под 84мм





почему?

а под сколько могут взяться?

я так понял что цилиндры точят до каналов охлаждения, а потом вставляют гильзу, таким образом она будет охлаждаться... или я не прав...?

До 84 практически нереально загильзовать. Стенка у стандартной гильзы ~ 5мм. Вот и считай -1мм чтоб диаметр был 84 = 4мм и -2мм на гильзу, остаётся 2 мм, а нагрузки... Ты же 84 мм делаешь не для того чтоб маму в магазин возить

.

Так что гильзуют только под номинал.

Хорошие гильзы KolbenShmidt.

Короче под 84 гильзы ставят, но "мокрые". Цена такой гильзовки сопоставима с ценой блока. Проще тогда купить 213 блок и расточить его до вожделенных 84мм. А охлаждается "сухая" гильза через стенки цилиндров.

AndreyF, превысит стандартный потому что для гильз совсем необязательно использовать материал самого блока, пусть даже и цементированный. Можно подобрать что-то получше в плане свойств.



В любом автопарке и движки точат, и собирают. Только зарёкся я двиг делать во всяких там автопарках, потому что качетвенное проведение рабо там сродни чуду. Какой бы даже не был рукодельный работяга, раздолбанным станком (ещё советских времён) он ничего не расточит нормально. У меня в городе завод, производящий ТВЭЛы для АЭС и не только их. Представляешь наверное какое там оснащение. Так вот в гаражном цехе коленвалы там перешлифовывают на 5+, а блоки точат так себе. И какой работы после такого ждать от растранжиренных автопарков?



Я не говорю, что все автопарки такие, но попробуй их найти, эти нормальные автопарки. На них же не написано, что они нормальные. А вот Механика и МАДИ в рекомендациях не нуждаются и в качестве их работ я уверен.

А вот Механика и МАДИ в рекомендациях не нуждаются и в качестве их работ я уверен.

работяги везде одинаковые)) на коленке, в захолустье тебе идеально могуьт сделать, а в самом супер-пупер центре сервисном ТАКУЮ халтуру сляпать.. тут как повезет.

Samael,

Короче под 84 гильзы ставят, но \"мокрые\". Цена такой гильзовки сопоставима с ценой блока. Проще тогда купить 213 блок и расточить его до вожделенных 84мм.

так я и хочу загильзовать 2130.

жду ответа из http://www.ab-engine.ru )))

загильзовать по ихнему прайсу будет примерно 100 баксов.

Хорошие гильзы KolbenShmidt.

АБ инжиниринг как я понял свои гильзы делают....

Не факт. Клапана, например, они из Кольбеншмидтовских делали нам. А вот шатуны, тарелки клапанов, вкладыши - это делают сами.

Если 2130 гильзовать, то скорее всего можно.

BG, гильзовать можно помоему любые ВАзовские движки........ иначе как по твоему делают так называймый "4-й ремонт"??? Просто гильзуют двигло.

Гильзы бывают разные...самые хорошие о которых слышал - сплав чего-то там с титаном..... думаюж и ресерс после этого возрастёт, если кольца конечно не сточаться!!! :mrgreen:

Samael, да, именно его.

Ты кстати незнаешь, они "мокрые" гильзы ставят?

в прайсе числится изготовление мокрых гильз, но нет пункта установки....



Маньяк78rus, ну кольца тоже можно поставить хорошие

в этом то вся и фишка

BG, а если не секрет для каких целей такой двиг строиш??? под турбу или под 2.0

p_drafting, под турбину...

ну скажем так под турбину и под 2.0 одновременно, если 2ю0 не помешает турбине... об этом в АБ поговорю, интересно что посоветуют...

BG, круто, пулять тачка будит классно... тебе бы ещё впрыск поставить...

да и кардан отбалансируй... а то больше 160 трясти как в вертолёте будит....