Интересует судьба предсерийных прототипов

Доброго времени суток!
Интересует что происходит с прототипами автомобилей ВАЗ.
Вот например:

Boris_218

Доброго времени суток!
Интересует что происходит с прототипами автомобилей ВАЗ.

Открою страшную тайну, эти образцы дизайнерской мысли томятся в музее при ТАЗозаводе в славном городе Тольятти. Несмотря на то, что среди них есть и актуальные на данный образцы, к примеру "Ода"- стильный кабриолет на базе "классики".

Знаю, что, например, на ЗАЗе, образцы модели 970 разбирали на запчасти, когда их не хватало для моделей, выпускаемых на конвейере.

Vityok

Знаю, что, например, на ЗАЗе, образцы модели 970 разбирали на запчасти, когда их не хватало для моделей, выпускаемых на конвейере.

Благодаря родственным связям на АвтоВАЗе, я в 2003г видел своими глазами бОльшую часть экземпляров не ставших на конвеер

Обзор концептов ВАЗа:

http://2109.ru/forum2/viewtopic.php?t=2821...9e09fc876dfa258

В 1976 году инжиниринговое подразделение Porsche готовило рестайлинг ВАЗ-2103, но в серию в итоге пошла знакомая всем «шестёрка». Проект подготовили по последней европейской моде: убрали с «трёшки» почти весь хром, молдинги, стальные бамперы — в общем, заменили блестящие «цацки» пластиковыми деталями. Это помогло машине вписаться в ужесточённые «экспортные» нормы по безопасности, а вдобавок — стать тише на ходу за счёт более обтекаемых форм.

Плюс, поршевцы поколдовали над настройками шасси, мотора и интерьером. И здесь уже важен был не только дизайн — переднюю панель перекроили с тем расчётом, чтобы водителю не пришлось тянуться к радиоприёмнику и регуляторам печки. Да и комбинация приборов получилась кардинально другой — не побоюсь этого слова, опередившей время. Чуть позже именно такое решение, когда обод руля не перекрывает россыпь циферблатов, использовали на серийной «пятёрке».

Однако руководство завода (а может, и кто повыше) посчитало проект Porsche слишком смелым. И сделало ставку на более консервативный вариант, который сегодня мы все помним под названием ВАЗ-2106. Судя по тому, что «шестёрку» выпускали до середины 2000-х годов, выбор оказался верным. Хотя по факту всё это было не от хорошей жизни... Кстати, немецкий вариант «трёшки», поговаривают, дожил до наших дней и сейчас хранится в одной из частных коллекций.



Эх.. Мог бы быть салон порше

вот тоже история
это все таки я понимаю авто проклято, как газели например. сел за руль и стал (м)удаком)))

Водила тестового прототипа нового поколения BMW 7-Series решил протестировать машину в условиях, близких к реальным, и устроил крэш-джигурду с полицейским фургоном Mercedes, который двигался по вызову со включёнными мигалками.

Никто не пострадал, а вот бюджет повреждений в результате джигурды составил более 150.000 евро - в него вошли повреждения спецфургона и целой кучи тестовой аппаратуры под кузовом BMW.

IgorFS, ну по крайней мере руль как у 930-го)

Pugnator

IgorFS, ну по крайней мере руль как у 930-го)

И приборка ВАГовского стиля

Имхо шестерка и по салону и тем более внешне гораздо симпатичнее чем вариант от порше.

Почему у "порше" два концевика двери? Много раз на экспортных видел. Но не в Швеции.

Почему у "порше" два концевика двери? Много раз на экспортных видел. Но не в Швеции.

Один на салонный свет, второй на фонарик в торце двери.

TER, ааа... вон чё... спасибо!

Unnamed, внешний вид нынешней шохи да.. но салон "порше" как-то изысканней чтоли.. если так можно выразиться

TER, самое простое решение распараллелить освещение дверей (:

died moroz, тут вроде как тема про модельный ряд ВАЗа...

IgorFS

Unnamed, внешний вид нынешней шохи да.. но салон "порше" как-то изысканней чтоли.. если так можно выразиться

Поэтому её впендюрили в 08 с небольшими переделками